Hi Oliver,
fliegt dein twin t-rex mittlerweile? Es gibt ja nicht sehr viele von den Kisten, würde mich über Infos freuen

Grüße,
Matthias

Gestern hatte ich nochmals einen Testflug, den ich ebenfalls nach wenigen Sekunden abbrechen mußte. Die vordere Hauptrotorwelle hat durch die gelöste Taumelscheibe einen Schlag abbekommen, die muss ich nun erst mal tauschen. Gestern Abend habe ich nochmals den Kopf zerlegt und genau untersucht. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Blattlagerwelle schon wieder minimal Spiel hat. Ich werde später mal die Blätter abnehmen und die Schrauben an der Blattlagerwelle kontrollieren. Irgendwie soll es nichts werden, mit so vielen Problemen hätte ich echt nicht gerechnet

kortos hat geschrieben:Hi Oliver,
fliegt dein twin t-rex mittlerweile? Es gibt ja nicht sehr viele von den Kisten, würde mich über Infos freuen

Ähh, ist kein Twin, sondern ein banaler Single-Engine Rex mit Agusta Body
Hätte ich vielleicht erwähnen sollen

Oliver

Ah okay, schade

Grüße,
Matthias

Dank Jürgen (yogi von www.microhelis.de) ist mir nun klar warum die Probleme mit dem vorderen Rotorkopf auftreten. Der vordere Rotorkopf läuft links herum, somit müssen auch alle Komponenten am Rotorkopf spiegelverkehrt angebracht werden. Da hätte ich auch selber drauf kommen können, aber da habe ich einfach nicht dran gedacht

Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei den vorderen Rotorkopf auf einen Linksdreher um zubauen. Dazu habe ich alle Komponenten des Rotorkopfes spiegelverkehrt herum angebaut.

Hier mal ein Foto des Rotorkopfes: Wenn ich nun die Paddelstange bewege, bewegen sich die Blätter in die andere Richtung.


Ich bin mir absolut unsicher, ob das so passen kann. Vielleicht kann mir nochmal jemand auf die Sprünge helfen

m.E. sind die oberen Mischerarme falsch herum - So gibt ein kleiner Weg der Ts einen großen Winkel am Blatthalter.

Seitwärts hat in seinem UH-1 Baubericht ein schönes Vergleichsbild

dilg hat geschrieben:m.E. sind die oberen Mischerarme falsch herum

Sind sie definitiv

Hallo Matthias.
Du musst wirklich den ganzen Kopf spiegelverkehrt aufbauen. Dazu gehört dann auch der Pitchkompensator. Alle Hebel müssen auch mit der Rückseite nach außen montiert werden. Schreib doch mal ne PN an Jörg Nickel. Ich denke, dass er Dir da ein paar Tipps geben kann.

Hallo,
danke euch für die Hilfe, ja die Flybar habe ich vergessen

Grüße,
Matthias

Hallo,
heute war Hochzeit der CH-47, ich habe mal probeweise die Mechanik in den Rumpf eingebaut.
Der Rumpf ist soweit lackiert, Aufkleber und Details fehlen aber noch.

Hier Fotos:
Auch der Erstflug der Mechanik steht noch aus.

Grüße,
Matthias

Hallo Matthias,

ich habe das original deiner Chinook gestern im Fernsehen gesehen auf Kabel1 bei den Heli Loggers). Mit dieser Chinook werden Holzstämme transportiert, nächste Woche Samstag gibt es wieder eine Folge und da ist sie auch wieder zu sehen.

Gruß

Maik

Hallo Maik,

ja, die Dokumentation läuft schon ein einige Wochen. Habe ich natürlich aufgenommen

Hier nen Link aus Youtube:


Grüße,
Matthias

Moin zusammen,
der Aufbau des Rumpfs geht weiter, hier ein Konzept für die Beleuchtung:
Im Original habe ich nur einen Antikollisionsblitzer unterhalb mittig, die Scheinwerfer vorne und die Positionslichter links/rechts gesehen, mal schauen ob ich noch auf youtube Filmmaterial finde, auf der ich noch mehr Scheinwerfer oder Blitzer finde
Fällt euch dazu noch was ein?

Für die Scheinwerfer habe ich folgenden Händler gefunden (http://www.cs-scale-concepts.de)
Die Beleuchtungsmodule von yogi (microhelis) würden mich auch interessieren, sind aber glaube ich zu groß für meine Bedürfnisse. Ich brauche ja nur einen Blitzer.
Kennt ihr noch andere, bei denen man die Scheinwerfer + Elektronik für die Blitzer beziehen kann?

Grüße,
Matthias

kortos hat geschrieben:Fällt euch dazu noch was ein?

eigentlich nur WOOOOOOW!!