Evtl. gibt es bald noch einen FBL-Kopf für den MT...

Dieser Heli sieht dem MT V2 nämlich verdammt ähnlich.
http://www.rcheli-news.de/neuheit-erste ... fentlicht/

Paddel (nur bei Paddelversion ) , Blatthalter, Hauptzahnrad (hat auf den Bildern schon Karies ) und Abtriebszahnrad, Distanzscheiben in den Blatthaltern, Heckrotorblatthalter, Heckrotorblätter, Chassis, Haubenbefestigung....und und und
Sehr verdächtig....oder?

Die Haubenform ist auch geil! Ich glaub ich habe für mich eine MT Alternative gefunden...zumindest optisch

Also ich finde den Hirobo net so prickelnd, aber man erkennt irgendwie einen MT wieder
Und Hirobo steht garantiert nicht für ein Lächeln in der Geldbörse

Verfügbarkeit der Ersatzteile dürfte auch ein Problem werden, weil wer fliegt was von Hirobo?
Kenne niemanden...

Wollte Thunder Tiger nicht auch mal einen FBL Kopf für den MT auf den Markt werfen? (auch wenn´s nicht wirklich nötig ist..)

Das weiß ich nicht
Ich bin nur sehr zufrieden mit meinem MT und den RJX Kopf. Der MT hat jetzt nur ein SE Heck bekommen und eine ALU-TS wartet auf den Einbau

Naja Teile borgen ist ja gerade "IN" .

Aber da ist mehr TT als man denkt

Eigentlich fast alles , TS ist 100% TT , TS Verdrehsicherung auch , bleibt noch ... Chassis selbst und das ist nur "geringfügig" modifiziert...

Heute hab ich mein Beast bekommen. Leider gibt´s momentan keine Bastelabende, da Spätschicht - und die nächsten 2 Wochen Nachtschicht. Naja, irgendwie werd´ ich das schon auf die Reihe bringen. Vielleicht klappt´s mit dem "Jungfern-Beast-Flug" bis zum nächsten Wochenende.

Ich geb´ mir Mühe ...

Wenn du Nachtschicht hast, kannst doch Tagsüber bauen

Und wann soll ich dann schlafen???

Ich hab´noch 2 Kinder und eine Frau, die mich die restliche Zeit des Tages auch noch beschäftigen. Da kommt das Basteln ein wenig kurz. Und wenn du dann auch noch ein Mal in der Woche fliegen willst, dann mußt du schon fast betteln ...

Der MT ist umgebaut, eingestellt und steht zum Testflug bereit - vielleicht wird ja Morgen Vormittag schon was draus. Allerdings läßt der TS-Mitnehmer in dieser Konstellation eigentlich nur einen max. Pitchbereich von + / - 10° zu, da sonst der Mitnehmerarm bei vollem Roll-/Nick- und Pitchausschlag zum überspringen neigt, also quasi umklappt. Die andere Möglichkeit wäre den zyklischen Ausschlag stark einzuschränken, was natürlich auf Kosten der Wendigkeit gehen würde. Sollte man also mehr Pitch wollen, dann müßte man die TS-Mitnehmer-Arme (o wie im Vorschlag von F. Annecke in der rc-heli-action) verlängern.

Also schauen wir mal , ob es bei mir klappt ...

Merkwürdig!
Ich habe +-14° erreicht, ohne irgendwelche Probleme zu bekommen.
Allerdings habe ich bei den Armen am Mitnehmerstück die lange Seite verwendet.

Hike-O hat geschrieben:Allerdings habe ich bei den Armen am Mitnehmerstück die lange Seite verwendet.

Ware vielleicht ratsam gewesen. Hatte die Arme zunächst so gelassen, wie sie waren. Und genau das führt zu dieser Einschränkung. Deshalb werde ich wohl demnächst eine verlängerte Version einbauen - ich hab ja noch ein paar Teil übrig.

Ach übrigens: Heute Morgen ist mein Testflug positiv verlaufen. Näheres zu einem späteren Zeitpunkt ...

Da sich bisher keiner mit dem Problem der kurzen Mischerhebel gemeldet hatte, dachte ich, es wäre kein Problem.

Und wo bleiben die Einzelheiten zum erfolgreichen Testflug?

Aber +-10 reichen eigentlich wenn man nicht gerade hartes 3D fliegt.
Hab am We erst nen Paddel Se aufgebaut und den haben 10grad völlig gereicht
Geht auch mit Paddeln wie Sau

Dann stell Dir mal vor wie der bei 14° abgehen kann...

Solche Steigleistungen ist man eigentlich in größeren Klassen gewohnt, aber es macht trotzdem ein Heidenspaß...nur is der Kleine sehr schnell nicht mehr zu erkennen.
Hab´s aber auch nur einmal ausprobiert...ist auf Dauer bissl zu krass.

Für einen Anfänger reichen aber die 10grad
Ich fliege meinen mit 12,5 und auch das reicht mir