Die Plus Leitung hattest du ja getrennt von einem Regler?
Hmm, könnte mir das nur mit einem sehr unsauberen BEC erklären welches das ESC nicht auf - Potential legt, wobei das BEC die Kabel normal nicht Durchschmelzen kann.
Miss mal die Motore gegen Masse durch, eventuell hat da einer einen Masseschluß. Wenn dann der - Pol noch irgendwo geerdet ist, und der Motor auch, dann könnte so was passieren. eventuel auch die Steckverbindungen gegen Masse nochmals prüfen und Isolieren.
Ich hatte am TDR mal den Fall dass eine Servokabel durchgescheuert am CFK einen Masseschluß machte, und dann die +Leitung vom 12s Akku ebenfalls eine Verbindung zum CFK wegen Durchgescheuertem Kabel hatte. das gab einen großen knall und eine Rauchwolke, aber es war zum Glück nichts weiter passiert.

Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, dann nimm ESC mit Optischer Trennung und ein separates UBEC.

Sepp

satsepp hat geschrieben:Die Plus Leitung hattest du ja getrennt von einem Regler?

Definitiv ja

Wieso soll ein Motor plötzlich nen Masseschluß haben, beim Probelauf gings ja auch und beide drehen noch (laufen auch mit anderen Regler sauber, gerade probiert)

Ich würde ein Ohmmeter nehmen und durchmessen, dann weißt Du es.
Beim Probelauf hat es auch nicht geraucht

Sepp

Ich denke du hast auch die billigere Variante gewählt?

Die Regler sind einfach beschissen. Ich schreib den morgen auch an. Ich werd wohl 2* 40A hk Regler nehmen und gleich nen dritten für den Hype bestellen.

Mit 25a hk plush Regler läuft der Motor sauber. Der andere Regler Suden der spinnt schon total rum. Hab da einfach als motorabsteller.

Hab die Regler jetzt am Rumpf. Ausen montiert zwecks kühlung. Ich stell morgen mal nen Bild ein.

Was mir gerade noch aufgefallen ist, Es könnte auch passieren wenn Du Beispielsweise 1 ESC Richtig angeschlossen hast, und bei dem anderen mit dem + vom Akku auf die - Leitung kommst ohne die - Leitung anzuschließen. Dann fließen so große Kurzschlußströme dass die Isolierungen schmelzen und auch der Draht Durchgeschmolzen werden kann.
Würde also zum Fehlerbild passen, und wird Dein Händler vermutlich auch so "unterstellen".

Irgendwie muss also der + Pol auf das - Potential bei einem Regler gekommen sein. Hast Du die Isolierungen nochmals geprüft?

Sepp

Fabe hat geschrieben:Der andere Regler Suden der spinnt schon total rum

Kann sein, dass er mit den Feldwechseln nicht klar kommt. Das hängt auch von der Polzahl der Motore ab.
Bei 14 Polern habe ich schon so Einiges erlebt. Aber eher bei Motoren mit über 2500 Kv.

Mal geprüft ob der Regler auf Timing high (~24°) und 8 kHz eingestellt ist?


Harald

Also das der original umbausatz Regler ausgeschaltet hat, lag wohl an den 8,5v im 3s testlipo zuhause.

Hab eben bei heftigem Wind 2 3s 4000er leer gemacht. So 3000 dürften jetzt reinpassen. Die regler bleiben dank ausgetüfteltem Ort absolut kühl. Laufen beide sauber an. Leistung ist unglaublich. Hab allerdings leichtes wippen der Tragflächen. Werde mal bei Windstille testen. Wenn nicht werden die drehrichtungen mal geändert.

Das flugbild mit den 3 Blatt Props ist super und das Geräusch ist genial.

Ich würde diese einbauart nun bedenkenlos empfehlen.

Glühstrumpf

Konntest Du den anderen Regler mit passendem Timing und ANsteuerfrequenz nicht zum Leben erwecken?


Harald

helihopper hat geschrieben:Glühstrumpf

Konntest Du den anderen Regler mit passendem Timing und ANsteuerfrequenz nicht zum Leben erwecken?


Harald

Geht leider nicht, dass sind Regler die man anstöpselt´und fliegt, vergleichbar mit sen Super Simple von HK

@Fabe: Wieviel Flugzeit hattest du mit dem 4000er?

Maik262 hat geschrieben:Geht leider nicht,

Das war mir neu.
Gibt es so etwas tatsächlich

Harald (der selber gerne auf der Günstigschiene (HartzIV Käufer um es mal mit den Worten eines unangenehmen Forenusers zu sagen) unterwegs ist, sich aber die Konfigurierbarkeit gerne vor dem Kauf anschaut)

helihopper hat geschrieben:sich aber die Konfigurierbarkeit gerne vor dem Kauf anschaut

Das haben wir auch, nur waren wir zu geizig mehr Geld für das Set zu bezahlen

http://www.rc-brushless-shop.de/contents/de/d105.html

da steht auch ganz deutlich, dass man das günstigere Set einfach nur einbauen brauch und erst gar nicht versuchen soll, etwas zu programmieren

Flugzeit dürfte sich so zwischen 12-14 minuten ansiedeln, wenn das wetter passt, heute war fast nur 70% + an gas geben zu denken da der wind recht extrem war. bei 40% Gas stand die gegen den Wind auf der Stelle ^^

Das ist schon Ärgerlich, wegen 12 "gesparten" Euros... wenn es denn die Regler waren.

Sepp

Versuch macht kluch....war dann eben nen schuss in den ofen, gibt aber wohl genug die mit diesen reglern absolut keine probleme haben / hatten

Hab auch mit Parkzone Trojan und Corsair angefangen. Die Trojan ist der perfekte zum anfangen