Hy Carsten !

Du willst an die hinteren Fahrwerksbeine auch klappen machen ? Verschwindet das Fahrwerk hinten kompl ?

Timo

Hi Timo,

ich glaube Carsten möchte die hintere Klappe vom Bug-Fahrwerk als Schleppklappe machen.
Die 222 hat hinten keine Klappen. Das Rad schaut sogar etwas unter dem Rumpf raus.

Ah ok alles klar danke. Sollte erstmal wach werden. Hatte Nachtschicht.

Timo

Wie Jürgen schon sagte...gemeint ist die hintere Klappe des Bugfahrwerks. Die Hauptfahrwerke haben (zum Glück!) keine Klappen.

EagleClaw hat geschrieben:Wie Jürgen schon sagte...gemeint ist die hintere Klappe des Bugfahrwerks. Die Hauptfahrwerke haben (zum Glück!) keine Klappen.

Inzwischen traue ich dir so einiges zu.

Timo

An dieser Stelle mal ein fettes Dankeschön dafür, dass Du Dir die Arbeit machst und uns in Wort und Bild am Bau teilhaben lässt.


Harald

TimoHipp hat geschrieben:

EagleClaw hat geschrieben:Wie Jürgen schon sagte...gemeint ist die hintere Klappe des Bugfahrwerks. Die Hauptfahrwerke haben (zum Glück!) keine Klappen.

Inzwischen traue ich dir so einiges zu.

Timo

So ganz unrecht hatte ich mit der Aussage wohl nicht. Mr. Kabelminister....

Timo

So langsam kann ich auch keine Klappen und Fahrwerke mehr sehen...

Geiles FotoShooting

Timo

Wirst schon nervös?

EagleClaw hat geschrieben:Wirst schon nervös?

Nunja ich glaube es erst wenn du das erste mal damit geflogen bist. Sage nur Resonanzen....

Aber bisher nur noch geil

Timo

Das ist mal ein wirklich toller Vogel geworden.

Das einzige, was mir persönlich nicht so gut gefällt, ist der für meinen Geschmack sehr weit herausstehende Rotorkopf. Aber das lässt sich wohl nicht ändern...

Stimmt der Rotorkopf schau ein bisschen zu weit aus dem Rumpf raus, aber es ist nicht zu viel. Bei der Original Triple-Two ist die Rotorebene schon einiges über dem Dom.

Ist schon hoch, aber wenn du mal mit dem Original vergleichst: http://www.ddywing.com/Bell222/images/Exterior1.JPG , dann ist der gar nicht so weit daneben.