Der Minihawk ist sicherlich ( wie fast alle Hotliner ) schnell und hat einen sehr langen Gleitwinkel Das ist doch das Problem an unserer Wiese.
Das anfliegen zum landen ist bei uns nicht so einfach. Zudem ist Knut wohl nicht mit einem GFK oder gar Kohle und Abachifläche gedient. Der ist ja kaum zu reparieren. Und das er den Einsemmelt steht wohl fest

Bei Schaum giebt es Unterschiede. Der Blizzard ist um Klassen besser als die billig Teile aus C.

Aber wenn dann sicherlicher doch was mit richtig Dampf http://www.modellhobby.de/Modelle/Flugm ... &c=31&p=31

Blizzerd nehmen und ORDENTLICH VIEL Kohlefaser Matte drum!

Basti, ich glaube, dass ich für 'ne "Mini Hawk" noch nicht wirklich bereit bin. Wenn ich das Teil einnagel, wären gleich 190,- Flocken weg.

Hab' mir aber gerade auch mal (wg. Kurt's Vorschlag) mehrere Videos und Threads zum "Multiplex Blizzard" angeschaut und durchgelesen. Der scheint doch wesentlich verwindungssteifer zu sein, als mein HK-Glider. Bei knapp 77,- Euro (inkl. Versand) ist der Blizzard zumindest noch im Rennen. Auch die Ersatzteile (Rumpf, Tragflächen, Leitwerk) gäbe es zu verträglichen Preisen.

kurt50 hat geschrieben:Und das er den Einsemmelt steht wohl fest

Danke für's Vertrauen. Hast aber wohl recht.

Steeler hat geschrieben:Danke für's Vertrauen. Hast aber wohl recht.

Hallo Knut,

nichts gegen Deine Flugkünste, aber so einen Hotleiner ist schnell mal eingesemmelt, wenn man beim Landeanflug nur eine kurze Flugstrecke hat.Würden wir beim MFC fliegen sieht das schon anders aus.

Welche Funke soll ich mir kaufen? DX7S oder MX16? jeder hat eine stimme.
Die Argumentation mit "du hast ja schon Spektrumempfängern" zählt nicht, da ich wenn 2048bit AUflösung haben will und dann eh neue Empfänger brauche.
Bei der mx16 stört mich, dass sie pro Achse nur einfach Kugelgelagert ist.

Natürlich DX7s..........

Moin Moin


@ Andi


Futaba T8
http://www.flymex.net/fernsteuerung/2-4 ... ferrerID=7

@ Knut

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=27001

und dieser...
vielleicht schon bischen zu schnell für die Wiese..
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=27580

also ich kann auch nicht fläche fliegen, beim landen hab ich aber ausser nem prop noch nix kaputt gemacht. brauchts halt mal zwei anläufe, na und? ich würde der steuerpräzision, dem gesamthändling und der irsinnigen leistungsverschwendung an den schaumstoff wegen nicht wieder einen epo-flieger kaufen. ich glaube, mit ner moderaten motorisierung is der minihawk ein traummodell für hotline-einsteiger mit ausbaupotential. der flash liess sich übrigens auch nach ausbuddeln aus dem moor vollständig reparieren. ein epo-teil hätte man nur noch wegschmeissen können. und knuts dynS liess sich offenbar ebenfalls nicht zufriedenstellend reparieren. teurer ist manchmal günstiger als billig.

Mahlzeit...

Also, am Anfang und auf der Wiese würde ich glaube ich nur noch Scahumwaffeln nehmen. Ich hätte keine Lust meine Kohle bei jedem 2ten Besuch flicken zu müssen!

Aber ich kenne die Wiesen auf denen ihr seid ja auch nicht mehr. Aber das Wetter soll nächste Woche gut werden! *hoff*

Ich habe gerade meine beiden Mutlicopter Boards zum laufen gebracht mit Software 2.1... War ein wenig gestrite weil ich in den Changes überlesen habe das man die WMP und Nunchuck nun extra in der Config frei geben muss

pauls blizzi kriegt bei vollgas-abschwüngen auch die flatter;)

Moin Knut,
sieh Dir doch mal Lift Off XXS oder XS von Simprop an. Sehr gute Flugeigenschaften und relativ stabil. Werden häufig in der Bucht od. rc-network
angeboten. Dankbares Modell.

Gruss Nils

Moin,

vielen Dank für die ganzen Tipps und Vorschläge (Schaumwaffel / GFK). Ich hab' mir jetzt einfach mal ein paar Kohlefaserstäbe und Leisten für kleines Geld geordert und will erstmal versuchen, ob ich den HK-Glider nicht doch noch wieder formtechnisch hinbekomme und an den kritischen Stellen mehr versteifen kann. Wenn ich das nicht hinbekomme ihn mal zersemmelt habe, wird's was Neues geben.

Abschalter vom HeliJive beim X50E am Sonntag
Hab vorhin gerade mal geschaut, was der 8-fach Blinkcode im Betrieb beim Jive bedeutet. Kontronik schreibt:

LED blinkt achtfach (beim Betrieb): Hardware Überstromerkennung, so­for­ti­ges Abschalten, kein Abregeln möglich, kein Wiedereinschalten möglich. Extreme Überlast, möglicherweise durch mecha­nisch blockierten Motor, ggf. Mechanik kontrol­lieren.

Muss den Regler wohl also doch nicht einschicken.

OK, der Motor blockiert definitiv nicht, also Analyse des JLog-Files. Der Abschalter vom HeliJive (mit 700MX Motor) war wohl eine Fehlkommutierung (trotz aktiviertem KSA), die eine Spannungsspitze jenseits der 240A verursacht hat. Dies hat die Spannung des Lipos auch schlagartig auf 37,4V gedrückt. Alle anderen Werte im Logfile sind vollkommen unverdächtig. Der Jive schaltet bei solchen mega Spannungsspitzen ultraschnell ab um sich zu schützen (andere Regler rauchen oftmals einfach ab ). Da das JLog etwas Zeit benötigt um ins Logfile zu schreiben, ist die Spannungsspitze zwar im Logfile nicht zu sehen, aber der 8-fach Blinkcode sagte, dass sie vorhanden war. Jetzt stellt sich nur die Frage wie es zu der Fehlkommutierung trotz KSA kommen konnte. Ich habe den Motor in Verdacht. Den werde ich jetzt mal genau prüfen lassen (wahrscheinlich bei slowflyworld).

Vielen Dank nochmal an *Andi* für die gute Auro !
Ich hatte Glück, dass ich den X50E nicht gerade selber geflogen habe, als der Abschalter kam.
So gut hätte ich selber den Heli aus der geringen Höhe mit fast stehenden Blättern wohl nicht runter bekommen.

Ach was...

Hat Andi mal wieder einen Heli an seine Grenzen gebracht?

240A sind ja jetzt auch schon nicht mehr sooooooo wenig