Hier guckt mal: ich glaub ich den Verantwortlicheb für mein gelegentliches Heckgeschwabber gefunden:
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Oha!

trailblazer hat geschrieben:Hier guckt mal: ich glaub ich den Verantwortlicheb für mein gelegentliches Heckgeschwabber gefunden:

Aber die Lösung für das Problem noch nicht oder? viel erfolg beim lösen.

Naja, erstmal werde ich wieder das S9257 einbauen, dann muss ich mal schauen, ob das reicht (Erfahrung sagt aber eher nicht)........Andi..du hattest doch noch so ein schönes S9254 am Rappi....

Also an meinem 500er geht das Servo gut. Sollte doch bei dem Protos dann auch oder?

Hatte es ja schon drauf, wird aber wohl nicht ganz so knackig wie mit einem Standardservo sein. Hauptsache das Heck hält und schüttelt sich nicht

@Andi:

Du hast doch A123.

Balancierst du? Hab gelesen man sollte nur alle ca. 20 Zyklen mal balancieren.

Ansonsten ist schon lustig 8,6A (4C schafft der Lader nicht ganz) reinzudrücken.

Hi Andre !!

Ich hätte dir gerne mein 9254 geliehen, aber das liegt bei Kalle im nicht flugfähigem Rappi !!!(Den er ja durch nicht befestigen der kabel am Empfänger Crashte )
Musst du ihn mal fragen ob er es dir geben kann bis du ein Neues hast.Er ist ja öfter am Bogen als ich!!!
Er fliegt den Rappi ja im Moment eh nicht.Und ich brauche es nicht so dringend.


mfg Joschi

So Jungs !

Man kann glaub ich sagen, das der Erstflug vom Funjet am Bogen erfolgreich war.

Nach Flitschtests, die leider zeigten, das das Gummi zu spröde und rissig war, hab ich beschlossen Fabi den Erstflugwurf zu überlassen .
Danke nochmal an Fabi & Kurti für die Unterstützung.

Der Start an 3s per Wurf stellte sich als völlig unkritisch heraus.
Das Fliegen ist echt genial...macht einfach nur Spaß.
An 4s hat man dann deutlich mehr Wumms...
Montiert wird jetzt noch die Düse mit Einlaufring für den Fan, die noch einiges an Speed bringen sollte.

...aber seht selbst

So,

gleich noch Video gucken und dann schlafen. Ich weiß noch nicht wie´s Wetter wird, werd aber spätestens zum Mittag zum Bogen, die Twinstar (mit unterschiedlichen Motoren) und den reparierten Funjet testen.

Guten morgen
ja mal sehen wie das Wetter so wird heute.
Wenn alles klappt komme ich mal mit meinem Sohn zum Bogen.

Gestern mit Kalle und Kurt war echt witzig.
Aber der funjet fliegt wirklich gut und die Arbeit hat sich gelohnt.

Fabi 37v2 hat geschrieben:Guten morgen
ja mal sehen wie das Wetter so wird heute.
Wenn alles klappt komme ich mal mit meinem Sohn zum Bogen.

Ich fahr heut ne Runde durch Harburg nach Buxtehude. Da hol ich meine Süße ab und dann wollt ich auf dem Rückweg mal beim MFC Süderelbe beim Impellermeeting rumschauen.
Den FJ pack ich einfach mal mit ins Auto.

Fabi 37v2 hat geschrieben:Gestern mit Kalle und Kurt war echt witzig.
Aber der funjet fliegt wirklich gut und die Arbeit hat sich gelohnt.

Ja find ich auch Der Funjet fliegt sich wie auf Schienen. Bin gespannt auf die Düse.

Kalle es kann ja nur besser werden mit der Düse.
Und vom Speed her Sind wir noch nicht am limit angekommen

Stimmt...

Bin sehr gespannt. Auf jedenfall bin ich für 43A an 4s ziemlich fix unterwegs und quäl die Akkus nicht so. Ist eigentlich optimal. Denke mit Düse steigt der Strom auf knapp unter 50A.
Dann noch alles was bremst nach innen (Regler ect.)...
Hab den 3s 3500er geladen. Nach dem Flug gestern hab ich 2100 nachgeladen. Wären also noch ca 2 min drin.
Der 4s hat 1900 getankt.
Denke für 4s wär ein 2650er Rhino gut. oder evtl 3000er. passt vom Gewicht her noch gut.

Morgen Männer,
nach dem Blick aus dem Fenster werde ich wohl gleich mal die Hubi einpacken

kaum Wind und das sollte man ausnuzen

Gruß Kurt