Exakt das Gleiche gilt natürlich auch für den T-Rex 500.

Naja, gerade für Anfänger finde ich die Torquetube unpraktisch, man hat doch öfter mal Heckrotorkontakt mit dem Boden oder setzt härter auf. Dann ist die doch gerne mal gleich kaputt. Beim Protos rutscht der Riemen vielleicht durch und gut ist.

Aber schlecht ist der Rex natürlich nicht, ist halt Geschmackssache .

Ich habe mit dem T-Rex 500 angefangen und fand ihn absolut unproblematisch.
Auch ein Riemenheck hat so seine Tücken, ich hab beides.

außerdem hält das HEck bombig, selbst mit den günstigen (3,50€) Heckblätter und das auch bei niedrigen Drehzahlen. Das spart erstens Geld bei Heckberührungen und zweitens Akkukosten, da man mit der Drehzahl noch weiter runter gehen kann und nochmals mehr Flugzeit hat, wegem dem 200-300 Gramm leichterem Fluggewicht eh schon mehr Flugperformance und Flugzeit.

Du redest vom Protos nehm ich an *g* .

Daniel hat jetzt ne Kardanwelle...
Also kann er nur vom Rexheck reden...

Wird ein Protos mit DX 6i und dem EOS 0606i 6S Hyperion Lader und Turnigy Akkus.

Letzte Frage ist, ob ich gleich voll in das Hobby einsteige und mir noch ein Beast FBL gönne oder nicht.

Scanne gerade das Netz nach Komplettpaketen

Schönen Abend

Ich habe die Kombo quasi: http://www.litronics2000.de/shop/Protos ... _1678.html Wenn du Stefan von Litronics2000 vorher anrufst oder einfach mal vorbei fährst kannste auch den Plastikprotos (meiner) in der Kombo bekommen.

Danke jetzt heisst es erstmal am Heli-X üben

Hallo Matthias,

das ist eine super Entscheidung und beim Stefan von Litronics bist Du bestens aufgehoben
Der Protos ist DER FBL Heli und Anfängerheli schlecht hin! ICh bin schon zig Rexe geflogen udn auch Logo 400er. Keiner kommt an die Flugeigenschaften vom Protos ran. Ich würde Dir auch zur Plastevariante raten. Die ist leichter, steifer udn preiswerter. Der Corrado (Entwickler vom Protos) hat das CFK Chassi nur ins Programm genommen, weil es die Leute haben wollen. Eben Blingbling.


Das ist genauso nutzlos, wie das Profil auf einem Rennradreifen. Jemand hat einmal ausgerechnet, das Aquaplaning erst ab Geschwindigkeiten von über 200 Km/h möglich wären, aber Rennradreifen mit Profil verkaufen sich viel besser, als welche ohne

Im übrigen könnte es sein, dass Du bereits nächsten Freitag an dem L/S Kabel am Protos fliegen kannst. Ich komme nämlich mit ziemlicher Sicherheit. Jedoch ist es noch nicht sicher, ass Kontronik mir rechtzeitig meinen JiveRegler wieder zurückerstattet.

Grüße,
Daniel

an alle Münchener die es noch nicht mitbekommen haben und mal Lust auf was neues haben...
RJX Probe fliegen ist angesagt, wird bestimmt lustig...
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... 9&start=15

Martl hat geschrieben:Gonzo wird sicher wieder von Gonzo-Daddy repariert und bleibt der "Einzig-Wahre-Gonzo-Bezwinger-Pilot"

Vielleicht sollte Holger statt der Nase einfach mal eine Pflugschar montieren. Das halbe Feld hat er inzwischen sicher durch.

Hallo Michi & Hans, Heli fliegen oder so einen Pappflieger kann ja jeder. Aber Gonzo ist heftig....und ausschliesslich für Linkskurvenprofis. Hab Ihm gestern wieder die Nase angepappt...langsam wird er wirklich "schräg".

Noch ein paar Nasen-OPs und Gonzo kann zusätzlich zu den (zugegebenermaßen äußerst ästhetischen) Linkskurven noch den Moonwalk. Möglicherweise ist ihm inzwischen auch einfach nur schwindelig. Stell Dich doch zum fliegen mal rechts neben die Hütte, das müsste doch dann eventuell Rechtskurven ergeben. Oder doch zum HNO-Facharzt?

[quote="Michael_70" Oder doch zum HNO-Facharzt? [/quote]

Wozu H und O ?