hoppla, jau. Genau umgekehrt gedacht, war noch bein ersten Kaffee

Für GFK ist die m.E. zu teuer....

Crizz:

Wenn man bedenkt, daß die Haube schon Lackiert ist, dann denke ich, daß der Preis völlig in Ordnung ist.

hansl1972 hat geschrieben:Hab heute bei meinem MT bemerkt, daß wenn ich das Zahnrad, welches auch den HeRo antreibt festhalte, sich der Rotorkopf weiterdrehen läßt
Am Rotorblatt gemessen (außen) sind das 4cm. Ist das normal ?
Es ist auch ganz egal , wie fest oder locker man die Schraube , die das ZR und die Rotorwelle verbindet anzieht. Der Rotorkopf läßt immer ein Stück weiter drehen

Ist nicht normal, meiner macht das nicht.

Doc Tom hat geschrieben:

hansl1972 hat geschrieben:Hab heute bei meinem MT bemerkt, daß wenn ich das Zahnrad, welches auch den HeRo antreibt festhalte, sich der Rotorkopf weiterdrehen läßt
Am Rotorblatt gemessen (außen) sind das 4cm. Ist das normal ?
Es ist auch ganz egal , wie fest oder locker man die Schraube , die das ZR und die Rotorwelle verbindet anzieht. Der Rotorkopf läßt immer ein Stück weiter drehen

Ist nicht normal, meiner macht das nicht.

Dann werde ich mal neue / passende Löcher ins ZR bohren.

Hab mir jetzt nochmal das ZR angesehen. Wenn man es hält und die Rotorwelle weiterdreht, bleibt die Verbindungsschraube auf ihren Platz. Also dürfte die Bohrung in der Rotorwelle nicht passen. Ob das von Anfang an war, oder erst durch den Betrieb kann ich nicht sagen

Hab nun auch mal eine neue Rotorwelle genommen und eine M2 Schraube durch die Bohrung gesteckt. Die Bohrung ist schon um einiges größer, als sie sein müßte.

@hansl1972

also bei meinen beiden habe ich auch ein Spiel und dieses ist im Freilauflager, d.h. wenn ich den Rotor drehe habe ich auch ca. 3cm am Blattende gemessen Platz bis sich der HR dreht bzw. in der anderen Richtung der Wiederstand vom Motor zu spüren ist!

ich hab dieses Spiel auch , aber es stört mit nicht, denn wenn der Motor läuft ist der "Kraftschluss" da und gut iss.

Wenn ich die Schraube am HZR fester drehe , dann dreht sich auch das Zahnrad nicht mehr so leicht, es liegt wohl wirklich an der Bohrung der HRW die etwas "größer" ausfällt

Mir ist das Spiel auch schon aufgefallen. Dann dachte ich, "hast halt nicht fest genug angezogen...". Aber wenn die Schraube wirklich angeknallt wird, dann verbiegt sich das Auro-Zahnrad!!

Grüßle
Schöli

Ich sagte Fester

nicht angeknallt

was ist ein Auro-Zahnrad ?

Hallo Leute
...bin neu hier und will euch auch meinen Mini Titan vorstellen.
Momentan noch Crashfrei.

Grüße KARL

Momentan noch Crashfrei.

Hoffentlich recht lange .
Willkommen bei RHF und immer genug Luft unter den Kufen .

schick das Gelb. Herzlich Willkommen

der sieht so , mhh neu aus

Schön, gefällt mir

Auch herzlich Willkommen

Schickes Teil (Gelb), und schon mit ersten Alu Teilen

Gruss Dani