ja, so ein Zweiblatt irritiert dann doch sehr....

Und eine niedrige Drehzahl ist sowieso schick

Gratuliere - Wunder schön
ein Mehrblattkopf ist doch eine Klasse für sich
lg
Georg

Der sieht aus wie ein revell Modell das fliegen kann, super Detaillierungsgrad und geiler Scale Heli, Glückwunsch

Gruß
Rainer

Dann will ich auch mal,
noch ein SEA KING von Smartmodell auf 500er Basis.
Wenn sich das Modellbaukonto erholt hat soll er noch ein Beast und einen 5Blatt kopf bekommen.
Gruss,
Ralf

Hallo Ralf.
Ist das der Seaking von Century? Gib mal bitte ein paar Daten zum Modell.

Smartmodel, hat er doch geschrieben

Au Mann, ja natürlich. Hab wohl doch was an den Augen oder es war schon zu spät. Vielleicht haben mich auch nur die Bilder geblendet.

Moin,
hier meine BO-105
Rotordurchm. 1880, 10,5 Kg,1110 rpm, fliegt mit 8S.

@Digger,
kannst du mir etwas mehr zu deiner Bo erzählen? (Flugverhalten träge oder eher agil etc. Motorleistung, Drehzahl) So wie Rumpfhersteller, Mechanik, Motor, Regler, Servos etc. Kannst du evtl ein paar Detailfotos von der Mechanik posten oder mir per pn zukommen zu lassen.

Würde mich freuen, da ich eine UH1D in der selben Größe am bauen bin und ich Bedenken mit meinem Motor habe zwecks genügender Leistung. Habe hier einen Plettenberg Orbit 25-16 XL in verbindung mit einem Kontronik Power Jazz zu liegen. Das ganze soll mit 10S befeuert werden. Hoffe bei meiner Bell unter 11kg zu bleiben.

Übrigens ein schönen Heli hast du da

Hallo zusammen,

anbei meine AH-1 Cobra mit HK600GT Mechanik.

Viele Grüße
Wolfgang

...und hier noch meine Hughes 500 mit 5 Blatt Kopf und 600mm Spinblades, Mechanik ebenfalls HK600GT

@Wolfgang:
Woher sind die beiden Rümpfe?

Grüße,
Daniel

Hallo Daniel,

die Cobra ist von Smartmodel, die Hughes ist von Decent Devil.

Viele Grüße
Wolfgang

guterolli hat geschrieben:@Digger,
kannst du mir etwas mehr zu deiner Bo erzählen? (Flugverhalten träge oder eher agil etc. Motorleistung, Drehzahl) So wie Rumpfhersteller, Mechanik, Motor, Regler, Servos etc. Kannst du evtl ein paar Detailfotos von der Mechanik posten oder mir per pn zukommen zu lassen.

Würde mich freuen, da ich eine UH1D in der selben Größe am bauen bin und ich Bedenken mit meinem Motor habe zwecks genügender Leistung. Habe hier einen Plettenberg Orbit 25-16 XL in verbindung mit einem Kontronik Power Jazz zu liegen. Das ganze soll mit 10S befeuert werden. Hoffe bei meiner Bell unter 11kg zu bleiben.

Übrigens ein schönen Heli hast du da

Hallo
Die Bo ist recht agil am Knüppel ... Pitch +10° / -5° Motor ist ein Köhler Actro 32/3 , Kopfdrehzahl ist 1110 rpm mit Kontronik Power Jazz. Akku ist 8S 8000mAh(1,9kg .
Der Rumpf(BO 105 CBS big),4-Bkattkopf und Blätter sind von Vario. Mechanik ist nen Maxi-Joker von Minicopter mit Riemen. Servos ... Futaba BLS 451MG. Kreisel ist ein Futaba GY-401 .
Bilder werd ich mal am We machen... versuchen ..

So,
das war so zwischendurch mal im Herbst/Winter 2010.
AS 350 Ecureuil



Abfluggewicht: 5240g
Flugakku : 6S 5000mAh 35C
Stützakku: 2S 1800mAh 30C
gesamt: 1100g
Blätter: Spinblades Halbsym. 600er
Heckblätter: Align CFK 105er
Regller: YGE 100LV v4
BEC: Align RCE B6X
Hauptzahnrad: 170T
Ritzel: 14T
Motor: Kontronik Pyro 600-11
Drehzahl: 1550 rpm
Servos: Savox SC-1257TG
Emfänger: R-617FS robbe/Futaba
Kreisel: GY-401 + S 9254 robbe/Futaba