Michael_70 hat geschrieben:

DeWe hat geschrieben: VERRÄTER

Blumenauer Lokalpatriotismus!

@Holger: Wenn Du morgen zum Litronics fährst, um die Teile zu kaufen, die Du eigentlich heute hättest kaufen müssen um Deinen Funjet mega-ultra fertigzustellen, vor lauter Vorfreude Markus abzuschießen aber vergessen hast, würdest Du mir dann bitte einen Satz grüne oder gelbe Heckrotorblätter und ein oranges Landegestell für den Protos mitbringen?

Das könnt ihr stecken. Freitag und Samstag ist dicht!

Hier nochmal ein Aufruf an Heliverrückte aus München und Umgebung:
Wer noch keine Mitfahrgelegenheit hat oder besser noch einen Platz frei hat der melde sich doch bitte bitte mal =) Ich muss da unbedingt hin
Wie gesagt, wenn wenn jemand auch noch nichts hat kann er sich bei mir melden, ich könnte ein Auto mieten, das muss aber am besten heute noch passieren...

Schönen Gruß, Jonas.

Bin ab 18:30 Uhr beim Siemens - die neue Nachtflugbeleuchtung meiner Schaumwaffel testen.

Hier mal noch der EVO1 Eventlog von allen Flügen . Seite 21 kommt dann der Absturz, Seite 20 ist aber auch schon sehenswert.

oh man... die sollten mal ne Rechtschreibprüfung über ihr Logfile laufen lassen... da bekommt man ja Augenkrebs bei den Fehlern... aber sehr interessante Beschreibung... das passiert beim Absturz, wenn der Heli auf dem Boden knallt... so kann man nochmal die bösen Momente in Erinnerung rufen...
Was machstn jetzt eigentlich? Protos fliegen bis der Gaui X7 im Herbst kommt?

Waterkant hat geschrieben:oh man... die sollten mal ne Rechtschreibprüfung über ihr Logfile laufen lassen... da bekommt man ja Augenkrebs bei den Fehlern... aber sehr interessante Beschreibung... das passiert beim Absturz, wenn der Heli auf dem Boden knallt... so kann man nochmal die bösen Momente in Erinnerung rufen...

Ja die Beschreibungen sind echt super.

Kleiner Tipp: Schau mal in ihr persönliches Album.

Hi Lade noch die letzten Lipos,und dann gehts denke ich um 11 zur Blumenau mitn TDR,700er,600erS,Protos
cu rudi

Werde auch gegen 11:30 in der Blumenau sein!

Nachtrag:
war das heute ein Super-Flugtag sogar meine ersten Versuche von TicToc´s hat mein Heli überlebt

So!!! Schock von heute überwunden und den Absturz-Log im 700er ( CC 120 HV ) ausgelesen: Vielleicht seht Ihr ja Auffälligkeiten, der Regler hat im Akku vor dem Absturz so komisch gepumpt, ich dachte schon ich könne nicht mehr landen..... Dann der Absturz-Akku: Niedrigste Drehzahl, Schwebeflug und auf einmal kein "Gas" angenommen Und dann war es auch schon passiert!!

Vielleicht happt Ihr ja einen Tipp?

Viele Grüße,

Markus

oh je, das tut mir leid.

Der Log ist viel zu klein, als dass ich da etwas erkennen könnte. Wenn Du möchtest ruf mich schnell in Augsburg an ... bin da noch 10 Minuten, bevor ich nach München fahre.

Grüße,
Daniel

Nachdem ich keine Chance habe , immo in ein Log zu schauen , aber was auffällt (vielleicht normal )
RPM ( 2poles) ?! Hast Du wirklich nur den Motor mit 2 Mag, Polen eingetragen?

werde wohl so ab 13 uhr in der Blumenau sein.
cu rudi

Nachtrag: Vielleicht ist der Log im PDF-Format besser lesbar!!

Ich versuche ihn reinzustellen!!!

auf dem log ist nichts auffälliges zu sehn, wobei die vielen Parameter auf einmal zu unübersichtlich sind.
Da kann man im Castle log viewer jeden einzelnen ausblenden und so einen nach dem anderen genau anchauen.
So sollen übrigens Stromspitzen bei nem 700er Heli aussehen...und nicht beim doppelten liegen...

DeWe hat geschrieben:RPM ( 2poles) ?! Hast Du wirklich nur den Motor mit 2 Mag, Polen eingetragen?

Dieser Paramter ist nur relevant, wenn der Regler im "set RPM" mode läuft in dem zwingend die Motordaten eingegeben
werden müssen.
Im "gov simple" kann man's ignorieren.

Unter der Voraussetzung dass die komplette Kopfmechanik leichtgängig ist und
die Servos keinen an der Klatsche haben kann man versuchen:

- Gov Gain wieder rauf auf Grossheli.
- Regler im set rpm mode betreiben (Motordaten und Übersetzung erforderlich)

So dank Wilhelm und Randygerd habe ich mal die Settings vom CC 120 HV ausgelesen

Besten Dank nochmal an alle Ossis

Vielleicht ist die Lösung ja ganz nahe.......