Bringt der 4015 überhaupt was im 500er ausser Gewicht? Er ist mal locker 43g schwehrer als ein 3026 1400 und der geht von der Power eigentlich so böse das meien Akkus nur noch am jammern sind. Mit meinem selbstgewickeltem 1400er habe ich mir nach 13 Flügen das HZR beim Tic Toc weggefräst. Mehr Power als der normale 1400er verträgt der 500er Rex doch gar nicht

@ King
Was fliegst du für ein Ritzel?

Basti 205 hat geschrieben:Bringt der 4015 überhaupt was im 500er ausser Gewicht? Er ist mal locker 43g schwehrer als ein 3026 1400 und der geht von der Power eigentlich so böse das meien Akkus nur noch am jammern sind. Mit meinem selbstgewickeltem 1400er habe ich mir nach 13 Flügen das HZR beim Tic Toc weggefräst. Mehr Power als der normale 1400er verträgt der 500er Rex doch gar nicht

@ King
Was fliegst du für ein Ritzel?

Das ist glaube ich der Trick, der Motor hat zwar 40G mehr Gewicht, ABER durch sein gewaltigen Drehmoment fliegt man mit 2600U genauso gut wie mit dem 3026 1400 mit über 3000 U/m Nach dem Flug sind Akku, Motor und Regler absolut kalt!

Selbstgewickelter Motor ist natürlich was sehr feines...

Ich fliege den mit 14-er Ritzel.

Basti 205 hat geschrieben: Mehr Power als der normale 1400er verträgt der 500er Rex doch gar nicht?

Moment mal - Standard sind doch 1600 KV.

niggo hat geschrieben:

Basti 205 hat geschrieben: Mehr Power als der normale 1400er verträgt der 500er Rex doch gar nicht?

Moment mal - Standard sind doch 1600 KV.

Ja der 1600 KV ist der einstiegs Scorpion Der 1400kv ist der stärkste 3026, den es für den T-Rex 500 gibt.
Darüber kommt dann nur noch der 4015 oder andere Sonderfälle.

Hallo!

Ist gerade die kurzfristig geparkte Version auf dem Schrank...

Morgen abend wird er wieder für die Halle ausgepackt!

Gruß, uli

Hallo,
möchte nun auch mal meinen vorstellen.
Bin zwar erst Anfänger; ca.35 Flüge; aber es klappt ganz gut. Bin eben nicht mehr der Jüngste.
Gruß Thomas
http://www.img-box.de/76858/

Thomas T-Rex hat geschrieben:Hallo,
möchte nun auch mal meinen vorstellen.
Bin zwar erst Anfänger; ca.35 Flüge; aber es klappt ganz gut. Bin eben nicht mehr der Jüngste.
Gruß Thomas
http://www.img-box.de/76858/

Herzlich Willkommen bei RHF!!!

RaidRush hat geschrieben: EIn paar Fakten:...
-Screwz Schraubensatz
...

Hi Marian,

echt toller Heli! Mich würde interessieren, welchen Schraubensatz du verbaut hast. Wo bokommt man diesen???

SG
Torsten

Hallo Torsten,
das ist der Schraubensatz von RC Screwz, zu kaufen gibts den bei Fast-Lad
Der Anschaffungspreis von 21 Euro erscheint auf den ersten Blick viel, die Qualität ist aber nicht mit den Align Schrauben zu vergleichen (auch nicht mit den neuen).

Kann den Satz wirklich wärmstens empfehlen! Mir ist nicht eine Schraube durchgedreht und es sind im Set jede Menge Ersatzschrauben vorhanden.
Die Schrauben kaufst du dir 1x und hast deine Ruhe.

LG Marian

Super, vielen Dank

Gruß Torsten

@KING
Welches Abfluggewicht hat denn dein T-Rex 500 jetzt?

Hallo zusammen,

bin nun auch stolzer Besitzer eines T-Rex 500 ESP. Habe ihn sauber nach Anleitung aufgebaut, eingestellt und programmiert und nach dem Erstflug war und bin ich immer noch begeistert.
Brauchte kaum etwas nachtrimmen, Heck steht wie eine Eins, Gyro Sens auf 40% HH, kein Pendeln am Heck und auch kein Wippen in Nickrichtung da ich mit einer Kopfdrehzahl unter 2400 fliege.

Als Blätter habe ich die halbsymmetrischen 435er von Spinblads drauf, muß schon sagen, echt große " Schaufeln ", aber mit diesen Blättern und einem 12er Ritzel, Align Regler im Stellermode mit Gaskurve 80-79-78-79-80 und einer Kopfdrehzahl von ca. 2200 ( habe gleich die grauen Dämpfer eingebaut ) fliege ich mit einem Turnigy 2650mAh 6S 20C Lipo, ca. 10:30 min bei leichtem Rundflug und Schweben, dabei werden Lipo und Regler gerade mal handwarm und ich habe im Lipo 1940mAh nachgeladen.

Kann nur sagen, es macht echt Spass damit zu Fliegen.

Hier mal die Ausstattung:

T-Rex 500 ESP Superior Combo ( aber noch mit dem 500L Motor, aber schon die neuen Seitenteile )
Motor-Regler Align
Gyro, LTG-2100T ( neue Version )
Heck, Align DS520 Digital Servo
Empfänger, Futaba R-617FS
Lipo, Turnigy 2650mAh 6S 20C
Blätter, Spinblads 435er halbsymmetrisch.

Werde , sobald die Turnigy 3000mAh 6S 20C Lipo wieder lieferbar sind , mir diese mal bestellen, erstens wegen dem Schwerpunkt, mußte leider in die Haube etwas Gewicht reinpacken und zweitens um die Flugzeit vieleicht noch ein bisschen zu verlängern.

Und noch ein Bild
Verkabelung und Futaba Antennenverlegung

Gruß Michael

RedBull hat geschrieben:@KING
Welches Abfluggewicht hat denn dein T-Rex 500 jetzt?

Gewicht ist gleich geblieben, da der Hacker genauso gewogen hat.

Habe inzwischen auch meinen 4015 gekauft und verbaut. Etwas Nacharbeit war noch nötig,
da der Motor so nicht ohne Weiteres zwischen das kurze Stück Chassi welches am Motorträger übersteht
passt. Igor hat, so glaube ich Distanzscheiben dazwischengelegt, ich wollte aber lieber einen bündigen
Abschluss zum Motorträger.

Dazu musste das Chassi ein wenig mit dem Dremel bearbeitet werden (5Min). Es stellte sich danach heraus,
dass der Sprengring auf der Welle nicht in den Motorträgerausschnitt passt.
Deshalb musste dieser auch nochmals etwas vergrößert werden, was der Stabilität in dem Bereich nichts
ausmachen sollte. Wie gesagt es geht auch mit einigen Distanzscheiben...

Hi,
wollte mal mein Rotorkopfzentralstück reinstellen, welches komplett an konventionellen Dreh und Fräsmaschinen (nix CNC ) von mir gefertigt wurde
Material: Titan-Alu Legierung
Hab das Rotorkopfzentralstück und den Taumelscheibenmitnehmer in einem Teil vereint (schaut irgendwie aufgeräumter aus als wenn beide Teile getrennt sind)
... ist halt mal was anderes als die Standard Flybarlessköpfe