Na Markus,sehnst mit der AP biss Assling fährst darfst nach Fliegen den Nito putzen

ColaFreak hat geschrieben:Dann kannst du meinen Logo hinterher ziehen . Das leiseste Heligespann der Welt .

Hast das HZR gewechselt und das Zwitschern ist weg? Fein

Hab keinen Motor, das macht die Geschichte doch recht ruhig .

Dann musst du noch deine Signatur ändern! Flybarless, motorless - wird wohl nun auch der leichteste Logo sein, vielleicht stiehlst du dem Bangee noch die show

Leicht ists weil, ich brauch dann auch nurn kleinen 2 Zeller . Da komm ich unter 3kg hin . Da kommt der Banshee net mit .

Ich bin soeben mit meinem 4D Programm für Samstag fertig geworden



Spaß beiseite, fahre gegen 9 oder 10 in Nymphenburg los, habe vorne rechts und hinten einmal quer frei

hi leute!

wollte nochmal fragen ob jemand nochn platz frei hat im auto!?
würd auch so gern da hin =)

Gruß Jonas.

Guckst Du einen Post darüber!

Hey Jonas,

wohn in der nähe von Fürstenfeldbruck und könnt dich auch mitnehmen...

Werd irgendwann so gegen 9 losstarten

HI !

habe jetzt schon eine mitfahrgelegenheit, vielen dank für die angebote!
freu mich voll man sieht sich =)

Gruß Jonas

Jetzt hab ich nochmal eine kurze Frage in die Runde.

Mit Hilfe der Blattspitzenmethode (435er Blätter mit 154 mm Abstand = 10 Grad) habe ich den +/- Pitch eingestellt.

Heute habe ich das Ganze mit der Bevel Box nachgemessen und komme auf 8 Grad Pitch.

Wie kann das sein, oder muss ich nun doch noch Luftfahrttechnik studieren?

Danke

Also 4035 war leider noch nicht da ....

Aber das mit dem Fliegen wird doch was .

da würd ich nicht viel drauf geben.
wenn man das nach der cm methode macht kann man die blätter aufgrund vom spiel im system auch noch nach oben und unten bewegen (gegenläufig).
es gibt halt immer parameter die man schwer eingrenzen kann, da hilft nicht großartig verrückt machen und fliegen
achja, sagtauch keiner das die bevelbox das maß der dinge is. wenn der heli nicht 100 prozent gerade steht oder so konstruiert wurde (mit ner leichten neigung) hast du auch immer abweichungen. die bevelbox selbst muss auch nicht perfekt sein bzw. kann falsch tariert sein. den pitch sollte man auch übrigends immer an der selben stelle vom blatt an der selben position des blattes zum hubschrauber (parallel zum heckrohr) messen, sonst bekommt man rollanteile in den pitch mit rein und du hast kein eindeutiges ergebnis.

gruß jonas

Danke

Randy44 hat geschrieben:Wer aus der Blumenauer Truppe fährt am Samstag nach Assling?
Cu Rudi

immomakler hat geschrieben:Und natürlich zum ersten Mal Rudi´s Nitro fliege!!!!

Die Kollegen Nymphenburg, Martl und ich kommen auch zum Probefliegen mit Rudis Nitro. Wir fahren gegen 9:30 Uhr in Solln los und hätten noch einen Platz frei. Rudi, denk bitte daran, dass Du Deinen Sender für mich auf Mode 3 umbaust.