rchelifan.org

Helifan71 hat geschrieben: 21.01.2026 00:25:25 Mit Segler konnte ich mich bisher noch nicht anfreunden.

War halt die günstigste Methode, anzufangen.

Klar, in den Robbe/Graupner Katalogen geblättert, die Helis gesehen, als Schüler unbezahlbar.

Es gab ein bis zwei nette Erlebnisse auf dem Platz, aber ich werde müde, evtl. post ich das irgendwann mal.

Na dann ab in die Falle

@der Michek
Moin,
Wie groß ist eigentlich jetzt der Unterschied zwischen Sportmodus und FPV Modus bei der Neo2
Ich habe ja eine VR Brille (Viture) die wirklich schon extrem gut funktioniert.
Die Funktion ist ja im Prinzip identisch mit einer DJI Googles.
Allerdings fehlt der FPV Modus der Neo2 und deren Sondereinstellungen.
Macht es wirklich Sinn sich da eine Goggles zu bestellen?

Helifan71 hat geschrieben: 21.01.2026 08:12:15 @der Michek
Moin,
Wie groß ist eigentlich jetzt der Unterschied zwischen Sportmodus und FPV Modus bei der Neo2
Ich habe ja eine VR Brille (Viture) die wirklich schon extrem gut funktioniert.
Die Funktion ist ja im Prinzip identisch mit einer DJI Googles.
Allerdings fehlt der FPV Modus der Neo2 und deren Sondereinstellungen.
Macht es wirklich Sinn sich da eine Goggles zu bestellen?

Das sind 2 verschiedene Dinge. Sportmodus ist etwas schneller als Normalmodus.
FPV.Modus rollt den Gimbal nicht.

Ich steuere meine Neo 2 wahlweise per RC2 mit Rokid Max Brille (beides habe ich von meiner Mini 4 Pro) oder Goggles 3 mit Motion Controller oder FPV-RC3 (habe ich von meiner Avata 2) und die Unterschiede sind schon sehr deutlich. Mit dem FPV-RC3 reagiert die Neo 2 (wie auch schon die alte Neo) deutlich agiler und exakter als Mit RC2 oder RC-N3. Ich fliege sie so in geschätzt 90% aller Flüge. Mit der RC2 gesteuert reagiert die Neo 2 träger, weniger feinfühlig und leicht verzögert auf Steuereingaben, halt so wie von den Mavics und Minis her gewohnt. Mit dem FPV-RC3 jannst Du die Neo 2 durch die engsten Hindernisse steuern, macht riesig Spaß, unbekanntes Terrain damit im Tiefflug zu erkunden.

Im Gegensatz zur alten Neo und auch Avata 2 bleibt mit den Goggles 3 (oder natürlich auch N3) das Gimbal auch rollstabilisiert, sowohl in der Brille als auch in der Aufzeichnung. Das ändert sich erst, wenn man in den manuellen Modus schaltet, dann wird das Gimbal im gewünschten Winkel festgesetzt.
Ich fliege nur noch dann mit der RC2, wenn ich die zusätzlichen Features und Einstellmöglichkeiten der Fly-App benötige.

Gruß Gerd

Ich bin mir ein wenig unsicher bezüglich des Fun Faktor's.
Ich müsste mir ja mindestens die Googles N3 269,- und die DJI FPV Fernsteuerung 3 149,- zulegen um das gesamte Potenzial der Neo2 nutzen zu können.
418,- abzüglich der Credit's die ich noch besitze.
Lediglich (NUR) für die Neo geeignet.
Ich frage mich seit ein paar Monaten bereits ob sich diese Investition lohnt.

Der Vorteil bei der N3 ist, dass Du Deine Brille aufgesetzt lassen kannst.

Ich meinte Funktionen wie
Neigungswinkel manuell ändern zu können
Sie soll ja nochmals schneller sein im FPV Modus als im Sportmodus sein

Helifan71 hat geschrieben: 21.01.2026 10:00:00
Sie soll ja nochmals schneller sein im FPV Modus als im Sportmodus sein

Wie kommst du da drauf?

Helifan71 hat geschrieben: 21.01.2026 10:00:00 Ich meinte Funktionen wie
Neigungswinkel manuell ändern zu können
Sie soll ja nochmals schneller sein im FPV Modus als im Sportmodus sein

Teste das mal im (wirklichen) manuellen FPV-Modus und stelle den Winkel der Kamera (5 Grad ist Anfänger) auf >10 und weitere Steps, dann wirst Du sehen, wie sich die Geschwindigkeit verändert.

Es gibt da in den Einstellungen der N3 (ich kann mich nur auf die N3 beziehen) viele Möglichkeiten: wenn Du dort die volle Kontrolle übernimmst, dann röstet die Avata z.B. bis zu 100 km/h... bei der Neo bin ich immer noch bei 10 Grad

Die Höchstgeschwindigkeit der Neo 2 im manuellen FPV-Modus hat erst mal nichts mit dem Kamerawinkel zu tun, sondern ausschließlich mit der maximalen Motorleistung, welche den Anstellwinkel der Neo begrenzt, wen man die aktuelle Flughöhe halten will. Bei zu kleinem Kamerawinkel sieht man dann halt nur noch den Boden, so dass man den Winkel entsprechend erhöht um wieder den Horizont mit im Bild zu haben.

Gruß Gerd

Also die maximale Motorleistung ist erst mit der FPV Funktion gegeben ,nicht im Sportmodus mit der RC2.
Habe ich das jetzt so richtig verstanden?
Mit einer manuellen Änderung vom Neigungswinkel müsste sich die Geschwindigkeit eigentlich nochmals erhöhen, oder?

Genauso ist es. Also beides.

GerdSt hat geschrieben: 21.01.2026 11:34:37 Die Höchstgeschwindigkeit der Neo 2 im manuellen FPV-Modus hat erst mal nichts mit dem Kamerawinkel zu tun, sondern ausschließlich mit der maximalen Motorleistung, welche den Anstellwinkel der Neo begrenzt, wen man die aktuelle Flughöhe halten will. Bei zu kleinem Kamerawinkel sieht man dann halt nur noch den Boden, so dass man den Winkel entsprechend erhöht um wieder den Horizont mit im Bild zu haben.

Gruß Gerd

Ne das stimmt so nicht ganz, mal doof beschrieben: man stelle sich vor, dass die Cam immer waagerecht nach vorn zeigt, wenn ich jetzt den Winkel nach oben vergrössere, dann stellt sich die Drohne faktisch nach hinten auf und durch die "in den Wind" gestellten Propeller ist sie schneller. So wird's in Tutorials beschrieben und mir "erscheint" das beim Fliegen mit meiner Neo, Neo2 und Avata 2 auch so.

Siehe auch mal schnell https://www.youtube.com/shorts/oZGLbOkXG2w

Hier noch ein Link zu den Einstellungen in der Brille, zwar für die Avata 2, aber das ist bei den Neos gleich: https://www.youtube.com/watch?v=KDWKpXcEPsg