so, hab stefan das über sein kontaktformular geschickt.... ist bestimmt nicht schlecht wenn er sowas weiß.

jep, denke ich auch, und hoffe es hillft!!

So, lader sagt Aku voll. 11,24V beim anstecken, 1740 wieder rein.

Mein Fazit: Für Rundflüge ausreichend mit abstrichen in der Leistung.

Kann ich mir bei deinemT-rex Set up fast nicht vorstellen, das du die Akkus zum einbrechen bekommst?????
Welches Ritzel?
Bei uns wird der 2100er mit SS23 geflogen, und es geht nicht schlecht.
Gruß Frank

So, war nochmal drausen Rororkopf testen (Gallery)

@Aeroworker hab gerade nochmal den Testbericht gelesen.

lad mal mit ballancer und 1A, so sollte der Akku garantiert voll werden.
Dan Leerfliegen und mit 0,8C laden.

Ich lade immer ohne Ballancer und 0,8C und stecke nachher nur kurz an und lasse Balancen. Der Lipobalancer plus hat den akku in nichtmal 10 Sekunden auf gleicher Spannung. Ich habe den eindruck, das ein frühes Balancen den akku eher aus dem gleichgewicht bringt als rein!

frankyfly hat geschrieben:Ich lade immer ohne Ballancer und 0,8C und ........

Toller Tip denn bis dahin kann der Akku Schrott sein!

Gruß Frank

Frank Schwaab hat geschrieben:Kann ich mir bei deinemT-rex Set up fast nicht vorstellen, das du die Akkus zum einbrechen bekommst?????
Welches Ritzel?
Bei uns wird der 2100er mit SS23 geflogen, und es geht nicht schlecht.
Gruß Frank

Hi, 11er Ritzel, ich habe ja auch nur gemeint, das er bei Pitch-Orgien so 10-15m in den Himmel, die Drehzahl nicht so schnell nachregeln kann wie ein Kokam 2000, 15C. Daher meine vermutung, das es kein "ECHTER 15C" Aku ist, sondern bei 10-12C liegen könnte. Ich habe aber auch nicht "die Ahnung"
von der Materie, da ich mich immer noch zu den Anfängern zähle!! Ok, Rundflug, Achten und so geht aber kein 3D...da bin ich meilen weit von entfehrnt Ich habe auch nicht die Möglichkeit, zellen einzeln zu messen, da ich kein Messgerät habe (zu meiner schande!!)

Wieviel ° Pitch hast Du im Vollausschlag? Mit zu viel Pitch kannst du so gut wie alles abwürgen...

+11, -11

Das sollte kein Tip sein, sonden ein Bericht wie ich meine Akkus lade.

Wenn mein erster Akku (Auch von Quick ) nicht serienmäßig ohne Ballancerkabel gewesen und ich ihn nach ca 25 zyklen mit einem Solchen nachgerüstet hätte, Wahre ich warscheinlich nie auf die Idee gekommen ihn so zu laden (Der Akku macht bald die 90 Zyklen Voll und ist nur unwesentlich schlechter als mein 2. mit 50 und Serienballancerkabel (Die Akkus werden jetzt mit dem Kabel ausgelieferrt)

Es kommt also mit sicherheit auch auf die Zellen an und wie stark die belastet werden, ob man die ungestraft so miess behandeln darf wie meine!

TREX65 hat geschrieben:+11, -11

Eigentlich unerheblich. Wenn der 2100er mit gleichen Einstellungen "gefühlt" deutlich schlechter ist, als der 2000er Kokam, wird das wohl am Akku liegen. Der Gewichtsunterschied ist ja nicht so gross.
Ich würde bei dem geringen Mehrpreis nur die "20C" Zellen nehmen.

Was auch möglich ist: Flieg den 2100er mal ein paar Zyklen mit reduzierter Entnahme. Also nur etwa 50% leerfliegen, dann volladen.
Ich hatte schon LiPos, die erst nach 3 bis 4 Ladungen auf volle Leistung und Kapazität gekommen sind! Einen Versuch ist es wert.

Ich hatte schon LiPos, die erst nach 3 bis 4 Ladungen auf volle Leistung und Kapazität gekommen sind!

Japp, das Gefühl hatte ich sogar schon bei Kokam´s. (Allerdings dem ganz kleinen 350 mAh)

Und der Pitch Bereich ist voll Ok!

mit den 3200 er Lipos bin ich sehr zufrieden, als 8s im Räppi,

auch die temperatur stimmt, klar etwas weniger druck aber net tragisch,

alles in allem super preis Leistung

Hi ich habe mit meinen 3200er zellen im roxxter bis jetzt nur gute erfahungen gemacht

ich finde das Preiß leistungs verhältnis voll ok

Chris_D hat geschrieben:

TREX65 hat geschrieben:+11, -11

Eigentlich unerheblich. Wenn der 2100er mit gleichen Einstellungen "gefühlt" deutlich schlechter ist, als der 2000er Kokam, wird das wohl am Akku liegen. Der Gewichtsunterschied ist ja nicht so gross.
Ich würde bei dem geringen Mehrpreis nur die "20C" Zellen nehmen.

Was auch möglich ist: Flieg den 2100er mal ein paar Zyklen mit reduzierter Entnahme. Also nur etwa 50% leerfliegen, dann volladen.
Ich hatte schon LiPos, die erst nach 3 bis 4 Ladungen auf volle Leistung und Kapazität gekommen sind! Einen Versuch ist es wert.

hehe..klingt nach NIXX zellen ach....daher der gute Preis

tjoa...werde das mal versuchen...ich finds aber komisch