*Klugscheissermodusan*

INBUS

*Klugscheissermodusaus*

bääääää.....

Gute Idee, das mit dem heißluftgebläse oder Brenner von conrad. Werde sowieso mal irgendwann zu Conrad gehen. Hilft Hitze auch bei dem Lösen von mit Loctite mittelfest gesicherten Schrauben? Ich will erst mal einen Test machen: neue Schraube M3 rein mit loctite mittelfest sichern und trocknen lassen. Dann am nächsten Tag versuchen die zu lösen. Nicht das das selbe Problem wieder auftritt. Diesmal halt verursacht durch Loctite. Was sind eure Erfahrungen beim lösen von loctite-gesicherten-schrauben.

Zum Inbus:

http://de.wikipedia.org/wiki/Inbus

Musste auch erst nachschauen, wie man Inbus schreibt

HELIFIEBER-AC hat geschrieben:*Klugscheissermodusan*

INBUS

*Klugscheissermodusaus*

Pützböppel hat geschrieben:Zum Inbus:

http://de.wikipedia.org/wiki/Inbus

Musste auch erst nachschauen, wie man Inbus schreibt

Hatt ich doch schon gemacht

Sorry für doppelt gemoppelt

doppelt hält wohl besser??

Inbus
Inbus

jajaaaa

habs ja kappiert ,....

@Putzböppel
ja Wärme hilft die Schraube wieder zu lösen bzw das Loctite wieder weich zu machen.


Gruß der Hub Flo

Danke für die Antwort. Werds mal mit Wärme versuchen.

Am Samstag hat sich mein Hurri hinter einem Deich in ein Getreidefeld verabschiedet. Die Sicht war so diesig, dass ich die Lage nicht mehr erkennen und den Hurri nicht mehr wenden konnte. Zum Glück haben ihn meine Vereinskollegen für mich wiedergefunden - puh, Glück gehabt, ich hatte ihn nach erfolgloser Suche schon abgeschrieben. Gut, dass es Freunde gibt.

Es ist auch nicht wirklich viel passiert - Landegestell, HRW, Rotorblätter, Blattlagerwelle, Freilauf und vorderes Antriebsrad defekt, also alles noch überschaubar. Das hätte viel schlimmer ausgehen können (Totalverlust). Da ich jetzt schon Freilauf und Antrieb wechseln muss folgende Frage:

Bislang hatte ich den 19er Freilauf mit 42er vorderem Zahnrad mit super Power bei relativ kurzer Flugzeit (4:30). Was haltet ihr von der Kombi 20er Freilauf mit 50er Zahnrad? Die Drehzahl sollte AFAIK dabei minimal niedriger werden bei etwas längerer Flugzeit. Richtig? Oder lieber wieder die 19/42-Kombi montieren - oder vielleicht gnadenlos die 20/42-Kombi (ich habe nach wie vor den 1500 W Gaui Motor mit 75 A Gaui-ESC drauf)?

Noch ´ne Frage:

Habt Ihr im CF-Chassis beim Freilauf 2 Unterlegscheiben (1 oben, 1 unten) verbaut oder reicht auch eine? Bei mir ist nur noch eine vorhanden - anscheinend ist eine (wenn vorher existent) zerbröselt. Im Handbuch sind 2 angegeben.

sch hab 2