M3LON hat geschrieben:Frag doch mal helmut nach seinem Turbinchen

aber die "pustet" doch nur in eine Richtung....

M3LON hat geschrieben:Das wäre lustig, hat man Mode 2 und is schnell genug kann man cooles Pirochaos machen

Drehrate wird hoch genug sein, ich glaube, da braucht man dann nicht mal Mode 2 - geht von alleine...

asassin hat geschrieben:

M3LON hat geschrieben:Frag doch mal helmut nach seinem Turbinchen

aber die "pustet" doch nur in eine Richtung....

Is doch perfekt, dann kann's auch nicht schwingen oder wackeln
*duck*

wie währ es mit hand gedengelt mudgeblasenen vakuum gewuchtete heck rotor blätter.
oder dfen rex mal unter na vakuum glocke testen. vieleicht klappts ja ohne schwingendem heck. man weiss es nicht man munckelt nur

Dann hier mal wieder was Sachliches: Hab mir gestern Nacht noch mal die Logicteck Anleitung geschnappt und gelesen. (Soll ja manchmal helfen Aufgefallen ist mir das der Ltg 2100 Kreisel nur mit max. 5,5 Volt betrieben werden darf. Die Werkseinstellung vom T-Rex steht auf 6 Volt. Den Regler also auf 5,5V umstellen.
Meine Einstellung mit MX 16 sieht jetzt so aus: Zum Einstellen die Servowege auf 140% setzten und das Servoweglimmit am Kreisel einstellen. Den Servoweg an der Funke wieder auf 100 bis 110% zurück nehmen. Servospeed am Kreisel auf 3 (...für alle anderen Servos - für DS420), Rotate Rate auf dritte LED und Gyroempfindlichkeit auf 50%.
Jetzt im Normalmode das Heck so einstellen das es ungefähr steht -Servo verschieben. Laut Freakware wird das Heck im Normalmode nie exakt stehen, da Heli zu klein.
Durch das Servoverschieben stimmt die Servowegbegrenzung nicht mehr, nochmal den Servoweg auf 140% und Servolimit neu einstellen.
Bei mir drehte das Heck im Normalmodus immer noch weg und alles Trimmen half nix.
Doch oh Wunder, im AVCS Mode, Empfindlichkeit auf der 6 bis 7 LED (an der MX16 sind das ca. 73%!), hält das Heck bei jeder Drehzahl im Schwebeflug ohne driften, schwänzeln oder nachfedern.
Allerdings war in der kleinen Garage kein ordentlicher Rundflug moglich. Werde nachher draußen weiter testen.
Zur Mechanik: Den org. Klebepad vom LGT hab ich durch einen Tesa Powerstrip ersetzt und den Umlenkhebel mit Glasfaser stabilisiert. HR-Blätter die Breiten, HERO- Blätter die Eckigen und den Rimen straff gespannt. Heckservohebellänge ca. 4,9mm, das innerste Loch vom großen Kreuz, lange Seite. Die Servoscheibe hatte ich erst drauf, damit war das Schwänzeln viel heftiger (Hebellange damit ca. 4,4mm).

Gruß Thorsten

tor_32049 hat geschrieben:Heckservohebellänge ca. 4,9mm, das innerste Loch vom großen Kreuz, lange Seite. Die Servoscheibe hatte ich erst drauf, damit war das Schwänzeln viel heftiger (Hebellange damit ca. 4,4mm).

Jo das deckt sich mit 99,9% der Erfahrungen mit dem LTG , der LTG mag lange Hebel . Und was er auch mag, ist ein abgestimmter Regelkreis!

Sprich , es kommen viele Faktoren hinzu die ein und dasselbe Problem haben aber andere Ursachen , von Vibrationen des Hauptrotors über schlackernde Riemen bis hin zu verklemmten Lagern oder schwergängigen Anlenkungen. JE kleiner je Präziser muss hier gearbeitet werden.
Bsp. ein Paddel am Hurri 550 das sagen wir 0,5 -1° Abweichung hat , macht vielleicht ein "schütteln" beim Auslaufen. Ein Paddel am kleinen mit so einer Abweichung kann den Heli so in schwingungen bringen dass es das Köpflein zerreisst.

Der LTG mag überhaupt keine Vibs und auch nicht alle Servos! Meine 2 MTs sind identisch aufgebaut im einen ein S9257 super geniales Heck , im anderen ein S3116 Heck dreht raus kann man machen was man will :-/ . Im Grunde sollte man erprobte Setups nehmen die dann eigentlich (vorrausgesetzt man arbeitet supersauber und präzise) funktionieren sollten.
Abschliessend möchte ich noch sagen , die Anlenkung die man da sieht vom Threadersteller sieht für mich extrem "verbastelt" aus!
Das geht schöner und besser! Desweiteren ist die Kugel der Heckanlenkung zumindest was ich sehe vermackt! Dass das nicht mehr sauber läuft wundert mich ehrlich gesagt nicht.

Also würde ich sagen , bevor man egal welches Produkt Schlecht macht , sollte man erstmal schauen ob man nicht irgendwo doch geschludert hat
Und dass die Heckanlenkung nicht im Sinne des Erfinders ist, war schon vor Auslieferung des 250ers bekannt und wurde auch so publiziert (z.B. Freakware)
Aber es gibt ja diesen Verstärklungs MOD der wohl ein gutes Ergebnis bringt...

So genug davon ...

ich hab die erfahrung gemacht, daß der kleine mit dem ltg bei delay auf stufe 3 am besten geht. hatte erst auf stufe 5 das ging 10sek gut und plötzlich wackelte das heck. ich werd dein setup auf jeden fall mal ausprobieren..
hat auch jemand erfahrung gemacht, daß das heck steht und nach ein paar sek wackelte es???bei stufe 5 delay?

So,

hier nun das offizielle Statement eines Align Piloten (bzw. das offizielle Statement von Align).

So, und nun sagt, nich mehr, dass ein paar hier im Forum zu Blöd zum einstellen sind... Wenn ein Herr Bert Kammerer auch schon sagt dass es Hardwarefehler sind, und die Helis ausgetauscht werden dürfen...

Seht einfach ein, dass Align nachbessern muss... Entweder es kommen jetzt umrüstkits oder ihr habt pech gehabt...

Whoostar hat geschrieben:hier nun das offizielle Statement eines Align Piloten (bzw. das offizielle Statement von Align).

So, und nun sagt....

Wo seh nix ...

Grüsse wolfgang

UPS sry, link vergessen...

http://helifreak.com/showthread.php?t=106326

Ah, jetzt ja, eine Insel!

So, bin eben noch mal Probe geflogen: Das Setup geht schon in die richtige Richtung, dass Wahre ist es aber noch nicht. Das Heck dreht nicht gleichmässig in Kurven oder nen Funnel ein, hakelt also noch. Werde nachher mal das Servo auf die andere Seite setzen, so das es gleichsinnig mit dem Anlenkhebel läuft. Eins nervt allerdings gewaltig: Jedesmal nach dem fliegen im Garten muss ich dem kleinen von dem Grünzeugs befreien. Sogar die Paddel sind eingesaut... :oops:D

Inferno777 hat geschrieben:Hallo zusammen !

i...ch
Im Baukasten den man dann kauft sind diese Teile dann offenbar nicht sonst hätten ja nicht alle rund um den Globus einen Heli der einfach nicht

richtig funktionert.

Es steht Dir doch frei diese Punkte bei deinem Fachhändler zu reklamieren. Das würde Dir u.U. mehr helfen als hier x Beiträge zu fabrizieren.

Steht doch alles da, Align tauscht diese in den USA zu 100% aus. Fehler sind Fertigungstoleranzen und ja es gibt Helis die gehen und welche die nicht gehen eben durch diese unterschiedlichen Toleranzen.

Finde ich nett und den Amis ist geholfen. Bei Auslaendern, die sollen dies ihrem Haender melden.

Schauen wir wie in Deutschland: Freakware, Robbe und wer war der dritte ..... nachziehen

Finde ich gut geloest, auch wenn es ein paar Wochen dauert bis man das Teil hat.

Und das schreibe ich als nicht Align-Fan, gut gemacht, vorbildlich.

Also alle haben recht, die bei den das Heck steht und die bei den das Heck nicht funktioniert. Liebt euch wieder

Gruesse, Michael

Sogar die Paddel sind eingesaut... :oops:D

YEAH LOOOWER ;D

hier was vom Nachbaruniversum.Oberster Beitrag,das mit den Zapfen ,vielleicht hilfts ja.

http://www.rc-heli.de/board/showthread. ... 94&page=67