meiner wird auch gelb

eigentlich alle meine Helis

schöne Farbe nicht so aufdringlich wie rosa (wollte ich erst machen)

hi

hab die akkus eben gefunden, die sin on stock

was denkt ihr wielange man da fliegen kann? wielange fliegt ihr mit den 4000ern bei rundflug ?

http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh ... oduct=9501

Ich fliege mit den 4000ern 6,5 Minuten und brauche dabei so etwa 2700mAh bei Rundflug mit Standard-Kunstflug. Da ist also noch ein gutes Stück Luft nach oben. Wenn der Flugstil aber mal härter wird, wird's vielleicht auf die 80%-Grenze (also 32000mAh) hinaus laufen.

naja da reichen die dicke

die werden dann die "wieder an heli gewöhn" Akkus

leider noch mein ritual, da ich nicht sooft 600er fliegen gehen kann
(aber in 3 wochen wirds endlich anders )

Mach das doch nicht.
Unter 4000er würd ich nicht gehen.
In einem beitrag hab ich mal gelesen, dass 4000er die unterste grenze darstellen. Das erscheint auch sinnvoll.
Warum willst du dich an den heli gewöhnen? 5-6 min flugzeit gehen doch schnell um!
Wenn es dir zu lange wird, setz ab, starte neu und fang dann wieder von forn an.

Ich würd mir gleich `richtige` holen.
Außerdem musst du die eh nicht `leer` fliegen wenn du nicht möchtest. Sind ja keine nicd-zellen.

SO, der ice 100 ist da. Manstoy hat auch 3 tage gedauert.
Ist mein englisch eingerostet oder hab ich flüchtig gelesen, dass man das bec nicht nutzen soll?

naja zu spät


ich will halt fliegen bin schon auf entzug trotz 450er !!!


wenn kommen die akkus später in mein geplantes winterprojekt (yak 54) oder werden irgendwoanders reingepackt

Jense hat geschrieben:Ist mein englisch eingerostet oder hab ich flüchtig gelesen, dass man das bec nicht nutzen soll?

du sollst das pro bec nutzen

torro hat geschrieben:

Jense hat geschrieben:Ist mein englisch eingerostet oder hab ich flüchtig gelesen, dass man das bec nicht nutzen soll?

du sollst das pro bec nutzen

Son mofu, eY!
Und das im regler ausschalten, wenn ja wie?
Link bitte?

Und das im regler ausschalten, wenn ja wie?

Wenn du ein zusätzliches, also externes BEC nutzen möchtest anstelle des Regler-BECs, dann musst du das rote (mittlere) Kabel aus dem Stecker ziehen, das vom Regler an den Empfänger geht. Einfach nur den Kabelschuh aus dem Servostecker ziehen und isolieren, dann kriegt der Empfänger vom Regler-BEC keinen Strom mehr.

Gruß,
Joachim

Jense hat geschrieben:Son mofu, eY!

nuschl n´sch soo, ma faschdeed d´sch n´sch...

rote ader ausm stecker oder man macht zwischen empfänger und regler ne kleine verlängerung ohne plus und legt die steckverbindung irgenwo hin, wo man gut hinkommt.
macht das regler proggen viel einfacher und die kontakte am empfänger bleiben auch geschont.

Sturzflug99 hat geschrieben:

Und das im regler ausschalten, wenn ja wie?

Wenn du ein zusätzliches, also externes BEC nutzen möchtest anstelle des Regler-BECs, dann musst du das rote (mittlere) Kabel aus dem Stecker ziehen, das vom Regler an den Empfänger geht. Einfach nur den Kabelschuh aus dem Servostecker ziehen und isolieren, dann kriegt der Empfänger vom Regler-BEC keinen Strom mehr.

Gruß,
Joachim

Möchtest, ist der falsche ausdruck, ich muss ja so wie es aussieht. Mann, was soll der heli noch alles mitschleppen?

das stammt aus einem nachbarforum zum thema stützakku: `Wenn du ne Schottky Diode in die BEC Leitung machst, funktioniert ein Stützakku immer.`
(http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=125589)

Da steht aber auch, dass da einer das bec fliegt, jetzt bin ich total verwirrt.

Das 12S bec ist bei manstoy auf rot, wer hat es grad verfügbar, oder kann wer eine alternative empfehlen?

fast-lad

Hmm, der Sinn eines 8s Setup will mir auch nicht so recht einleuchten:

Wenn ich doch schon in einen HV Regler investiere der 40 oder 50 Volt kann, warum sollte ich die Leistungsstufen mit nur 30 Volt und viel Ampere traktieren?
Mein YGE bekommt 46 Volt auf die Mütze, beim HK4025 740KV max. 65 Amper und bleibt dabei KALT. Zu jeder Jahreszeit.

Am Preis der Zellen kann es auch nicht liegen, ob 8 oder 10s kommt aufs Gleiche raus.

Das mit der Schrägverzahung bei nicht Align Motoren würd ich lassen. Dadurch treten Kräfte in vertikaler Richtung auf den Motor auf, die die meißten Motoren nur sehr begrenzt vertragen. Die Align Motoren haben die Achslager in der Aussenhülle sitzen und können das gut vertragen.

Gruß Thorsten

Na, der ICE ist halt kein HV. Der geht eben bis 8s. Der "Lite" (ohne Kühlkörper) geht bis 6s.
HV kommt ein Stück teurer.

Grüsse Wolfgang