Helifliegen in München-Ost

[randygerd]

Ich hätte da noch einen 450er zum Einlochen

@ Dirk
das ist ja fast schon ne Abhandlung, die Dir da aus der Feder entkommen ist

[tom550]

Also ich halte diese Stromspitzen bei 6S in einem Logo 400 für sehr seltsam.
Für die Heligrösse viel zu hoch, da stimmt meines Erachtens was nicht.

Ich komme bei meinem Rex 500 an 6S wenn ich wirklich volle Kanne den Knüppel reinhaue (Du kennst mich ja)
auf ein absolutes Maximum von 61/62 A.
Bei 2900 rpm und 13° Pitch.

Damit die Wicklungen der Statorarme eines 400er Motors solche Stromspitzen schadlos überstehn
dürfen's aber nur Spitzen im Vielleicht Mikrosekundenbereich sein.
Irgendwas ist da faul.

Logge doch mal mit dem Phoenix ICE100, den Du von mir hast, Wilhelm.

Hier nochmal mein Log dazu:

TRex500FBL_060610.jpg (99.65 KiB) 1106 mal betrachtet

[hubibastler]

solange es nur Spitzen sind : Mach Dir keine Kopf : normal

Danke für deine Ausführungen, Dirk - aber nen Kopf mach ich mir halt schon. Wenn's beim Logo nen erneuten Abregler gäbe, hätte ich in der Mittelklasse gar nix mehr zum Fliegen .

500-er Rexe haben wohl z.Zt. die Seuche. Nicht nur Maik's und Gerd's Geräte hat's erwischt - meiner geriet vor ner Woche in einen Gravitations-Energietrichter, der ihn unaufhaltsam zu Boden zog und die üblichen Einschlagschäden verursachte .
Drum gleich mal der 500-er-Reparaturfred: 1 von 3 TS-Servos reberierd .

Komme heut net zum Fliegen - Halsweh .

Gruß, Wilhelm

[randygerd]

Drum gleich mal der 500-er-Reparaturfred: 1 von 3 TS-Servos reberierd

Streber
jetzt muss ich mich mal wieder anstrengen.
Ach ja, Du kannst das 500er Rohr haben. Ossi hat gerade geliefert und der Rest sollte morgen eintreffen

[hubibastler]

Logge doch mal mit dem Phoenix ICE100, den Du von mir hast, Wilhelm.

Werd ich machen - ist allerdings ziemliche Fleißarbeit, den dicken CC im filigranen L 400 - er Chassis unterzubringen.

Gruß, Wilhelm

[tom550]

Papp ihn einfach an die rechte Seite vom Chassis, da sitzt er bei mir auch,
ziemlich genau unterm Hauptzahnrad.
Das wirkt dann sogar der Driftneigung nach links beim rechtsdrehenden Rotor etwas entgegen.

[DeWe]

Die Frage ist, mit wie viel Umdrehungen du fliegst: Hatte ich beim Hurri auch mitbekommen ( ohne Loggen) - die Drehzahlen runter: Akku schneller leer - Drehzahlen wieder raus: normale Flugzeit.
Wenn ihr die Logs vergleicht: Welche Samplingsraten sind eingestellt? Bei hohen Samplingsraten werden die Spitzen natürlich schneller und genauer mit geloggt.
Des weiteren : kann es sein, daß der Regler noch nicht richtig an den Motor angepaßt ist?

[andi1604]

Oh Gerd mein Beileid
Bin gespannt wann es mich mal erwischt

[andi1604]

Also ich denke sie 120 ampere können schon möglich sein wegen den grösseren rotorblätter.

[randygerd]

Oh Gerd mein Beileid
Bin gespannt wann es mich mal erwischt

Danke Andi
Hoffe Du bleibst lange verschont
Mir reichts schön langsam - habe im Moment keine Lust zum Reparieren.
Der 500er ist fast fertig, es fehlen nur noch die Blades, welche hoffentlich am Montag "aufschlagen"
Fährst Du morgen nach Augsburg?

@ Wilhelm

wie gehts Dir?
Immer noch kränklich?

Gruss
Gerd

[hubibastler]

@ Wilhelm
wie gehts Dir?
Immer noch kränklich?

Leider ja, aber wenn's gut geht, werd ich mich soweit dopen, daß vlt. 2 Stunden Helimasters drin sind. Könntest auf Verdacht mal des 500-er Heckrohr ins Auto packen?

Fortsetzung 500-er Reparatur-Fred:
Im Video sieht man die Anlenkstange li. Rollservoarm / TS runterhängen. Wenn ich sie mit dem Finger anschnippe, pendelt sie ziemlich lang und schnell hin und her. Neue Kugelpfanne fällig?
http://www.youtube.com/watch?v=3OcuweXbtLQ

Gruß, Wilhelm

[randygerd]

wegen Augsburg: lass uns morgen nochmals telefonieren
die Kugelpfanne würde ich tauschen

[hubibastler]

die Kugelpfanne würde ich tauschen

...nimmst mir auch jede Hoffnung, daß ich den Heli ohne RoKo-Neujustage und ohne Bevelei wieder zum fliegen bringen könnte .

[andi1604]

gerd bin leider in rosenheim.

[DeWe]

Ein Kaiserwetter
Werde gegen 11:00 im RP aufschlagen, nachmittags dann meiner Frau widmen- vermtl. Rosenheim- nur danach brauche ich nicht mehr den Heli anfassen
@Wilhelm
Wenn du vor dem Auswechseln der Kugelpfanne die Laenge mit der Schieblehre misst, dann sollten sich hinterher die Einstellarbeiten nicht so gravierend darstellen.