Ich laber mal hier ein bisschen weiter, villeicht interessierts ja wen

Hab jetzt Heckservo-wegbegrenzung eingestellt, das war ganz easy, roll und nick gehen auch schon richtig, nur pitch ist im moment falsch herum, sprich knüppel nach unten, rotorkopf senkt sicht, da ich mode 2 fliege ist das meiner Meinung nach verkehrt.
Ich glaub ich muss da die Vorzeichen in meiner Pitchkurve ändern wenn ich die Anleitung richtig interpretiert habe.

Morgen gibts dann auch nochmal Fotos, ich denke ich habe alles sauber verkabelt.

Ah eins fällt mir noch auf, manchmal knarksen die Servos ein wenig, so als würden sie mechanisch blokieren, allerdings nur wenn ich einen der 2 Knüppel am sender gar nicht bewege ? ist das normal oder was muss ich da kontrollieren ?

Am Rande, das mit "coole Idee" war nicht böse gemeint raptor-flyer, nur wohn ich hier halt sprichwörtlich am Arsch der Welt, zumindestens kommts mir so vor und ich hab halt nicht die nerven mich 2 stunden ins auto zu setzen um jemand zu treffen solange mein heli nicht fliegt oder ich denke dass ich die Probleme selber lösen kann und da ich versuche alles alleine hinzubekommen und das bisher in meinem Leben auch immer geklappt hat wird sich wohl so schnell an der Vorgehensweiße nix ändern

Ach nich so schlimm. Wenn du den Knüppel hochmachst, muss das Blatt "vorne" hochgehen.

Das wiederum verwirrt mich

Wenn ich in Mode 2 den linken Knüppel von mir weg bewege, dann gebe ich positiven Pitch und natürlich auch gas, wie muss dann der taumelscheibenring sich bewegen ? nach oben oder ?

es kann unterschiedlich sein. Mach mal bitte ein bild vom Rotorkopf

oder moment ich hab eins glaub ich

In Drehrichtung die Lange Seite des Blattes mein ich mit vorne. Es ist egal wie rum die TS dabei geht, wenn das Blatt einen positiven Anstellwinkel bekommt, wenn du den Knüppel hoch bewegst

So ich nochmal, wohl dann endlich zum letzten mal in dem Thread

Hab jetzt soweit alles eingestellt, servos ecken nirgends mehr an, pitch, roll, nick, gear funktionieren ohne Probleme und auch in die richtige Richtung.
Am Heck hatte sich noch eine Schraube gelöst als ich den Regler und meine Gaskurven getestet habe, habe die nun noch mal mit schraubensicherung fixiert.

Habe einen Bereich von -6° bis +10° Pitch, ich denke das ist für den Anfang und Rundflug voll ausreichend.
Mein Regler piepst nachdem ich ihn an den Akku gesteckt habe, nachdem ich vollen negativen Pitch gebe kommen 3 oder 5 schnell Töne und dann beginnt der Motor sich langsam zu drehen bis er auf der eingestellten Drehzahl für Knüppelmittelstellung ist.

Habe 3 Gaskurven eingestellt die ich dann wohl noch genauer erfliegen muss.
Normal : 0 - 25 - 50 - 75 - 100
Gasvorwahl1: 75 - 75 - 75 - 75 - 75
Gasvorwahl2: 85 - 75 - 65 - 75 - 85

Ich denke mal das passt soweit. Wie versprochen gibts morgen Fotos und nochmal nen kurzen bericht vom ersten schweben, falls es wen interessiert

Edit: Gewicht mit Akku waren exakt 3414 Gramm