Moin Leute,

der Baubericht macht Lust auf den 3D MP in Männerausführung (Stinker). Mal sehen wie der Rex Nitro den Winter überlebt und ob sich meine Kunstflugambitionen weiter entwickeln. Dann wäre der 3DMp schon sehr interessant.

Edles Teil. Bisher hat der Preis abgeschreckt. Aber wird sich wohl lohnen.

Gruß Diver

Hi,

Du wirst Ihn nur gebraucht kaufen müssen

http://www.henseleit-helicopters.de/ind ... sicht.html

Gruß Jan

Diver hat geschrieben:3D MP in Männerausführung (Stinker)

*rofl*

Yoo, mit viel Nitro geht er fast so gut, wie die Elektro-Version.

So zumindest die Aussage des Herstellers: http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=22798

tracer hat geschrieben:Yoo, mit viel Nitro geht er fast so gut, wie die Elektro-Version.

das war noch 2005, heute sieht die Sache schon wieder ganz anders aus

PICC-SEL hat geschrieben:das war noch 2005, heute sieht die Sache schon wieder ganz anders aus

Klar, die Akkus sind besser geworden

sowieso, eben alles rund um "E" @Diver, Du weisst aber schon, dass der 50er MP nicht mehr produziert wird? Du müsstest also irgendwo nen Gebrauchten aufgabeln...

Echt schade, dass er die nicht mehr baut.

Der Zug war noch lange nicht abgefahren, Interesse ist ja immer noch genügend da...

Lässt sich damit sicher auch nen fetten Batzen Aufträge und Umsatz entgehen...

Moin Männer,

jo - sollte schon ein aktuelles Modell werden. Also ein Three Dee MP-XL-V91. Ob Stinker oder Elektro ist dann wieder Stoff für viele Diskussionen
Aber da ist ja der Heli dann zum Glück modular!

Vorher würde es aber bedeuten zu sparen. UNd nur wenn sich die Flugkünste wirklich verbessern wäre es mir solch einen Edleheli wert.

Gruß Diver

Diver hat geschrieben:Vorher würde es aber bedeuten zu sparen. UNd nur wenn sich die Flugkünste wirklich verbessern wäre es mir solch einen Edleheli wert.

Einspruch Euer Ehren! Mit einem 90er fliegst Du viel sicherer. Das ist gerade am Anfang "Gold" wert. Und die Ersatzteilpreise sind bei Henseleit noch im Irdischen. Die sind z. B. nicht entscheidend teuer als bei einem 600er T-Rex.

niggo hat geschrieben:

Diver hat geschrieben:Vorher würde es aber bedeuten zu sparen. UNd nur wenn sich die Flugkünste wirklich verbessern wäre es mir solch einen Edleheli wert.

Einspruch Euer Ehren! Mit einem 90er fliegst Du viel sicherer. Das ist gerade am Anfang "Gold" wert. Und die Ersatzteilpreise sind bei Henseleit noch im Irdischen. Die sind z. B. nicht entscheidend teuer als bei einem 600er T-Rex.

Moin,

naja. Kuplung um 40 Euro, Heckrohr um 40 Euro, Hauptrotorwelle 19 Euro. Das sind schon andere Preise. Ist sicher eine andere Qualität. Aber eben diese gute Qualität möchte man Anfangs nur ungerne durch Flugfehler zerstören. Von Daher wäre es für mich eben ein Heli zum fliegen wenn ich wirklich fit bin und Kunstflug so einigermaßen sitzt.

Ich hatte dieses Saison den Fehler gemacht zu schnell auf Rumpf zu wechseln. 2x abgestürzt. Nun liegt der schöne Rumpf rum.

Also ein Three Dee MP-XL-V91 bleibt ein wenig Traum

Gruß Diver