Erfahrene Flieger im Raum Herford; Bünde, Bielefeld gesucht!

[Uli4g3]

Ich hab mir die letzten Tage nen echt großen Koffer für die 12 S Lipos gebaut.

Und da ich ja auch nachts fliege durfte ne Beleuchtung ja nicht fehlen, ha ha .....

GRuß, Uli

[Jens Armin]

Uli, Du hast mal wieder die A-Team-Version gebaut! Cooles Ding. Kann das auch Pizza backen?

[Uli4g3]

Backen nicht, aber aufm Gelände warm halten garantiert....

GRuß, Uli

[Gooni11]

Au Backe. Beim 250er ist das Heck so eine Sache... Uli und ich haben das auch nicht immer 100 Prozentig hinbekommen. Hat auch wenig mit dem stabi zu tun. Das ist so eine Gefühls-feintuning-viel-Arbeit-Geschichte.
Aber wenn man kein 3D gehampel machen will bekommt man das Heck trotzdem gut laufend.

Wichtig beim 250 ist ein absolut passendes setup im beast und ein vernünftiger Regler. Falls du den originalen Regler verbaut hast dann muss da erstmal der govenor Mode in den steller Mode umprogrammiert werden. Eine große Schwäche der align Regler. Das wird aber in den beiden großen foren mindestens 3 mal pro Woche durchgekaut. Damit bist du also keinesfalls alleine wenn's so ist.

Generell sollte man dazusagen dass ein 250er für den Anfang natürlich echt heftig ist. Ob flybarless oder mit Paddel. Das Teil ist echt zappelig und wird sehr schnell verdammt schnell.

Wenn du den ohne Stress sofort geschwebt bekommst - Respekt. Der fordert einen permanent und sehr. Wenn du damit lernst kann dich dafür aber nix mehr schocken. Hehe

Moin
Hmm..... Also schweben ist eigentlich kein Thema für mich. Auch mit dem 250 er nicht.
Heut bin ich auch mal 2-3 Achten geflogen..... Alles gut eigentlich.

Nun löst sich aber das heck immer bzw verschiebt sich. Dadurch ist dann der Riehmen lose.Da muss ich mal schauen.

Zum regler.... Den hab ich im (steller?) Mode mit einer kleinen v Kurve....80-100%.

Das eigentliche Problem ist im Moment.... Ich weiß nicht wie ich das Heckrohr festbekomme.....
Mfg

[Gooni11]

@ulli4g3
Der Koffr ist ..... TOP.....!

Mfg

[TREX65]

Nun löst sich aber das heck immer bzw verschiebt sich. Dadurch ist dann der Riehmen lose.Da muss ich mal schauen

Mach einfach an die Stelle, wo das Rohr klemmen sollte, einfach 2,3 Lagen Tesa darum oder Isolierband. So bin ich viele Jahre mit den T-Rexen geflogen...

[Gooni11]

Moin
Hab jetzt ein sehr dünnes Blech (ein zehntel dick) geschnitten und in die Führung geschoben... Also rundum natürlich undnicht ganz geschlossen da man es ja zusammendrückt beim verschrauben,und da jetzt das Rohr hineingeschoben.
Ich denke das könnte so halten. Zumindest macht es jetzt schon mal einen besseren Eindruck.
Und das Heckservo wollte auch nicht so wie ich..... Nun hab ich die Ansteuerfrequenz gendert denn es stand auf....65Hz.... Es braucht aber wohl 333hz
So nun sehen wir mal was passiert...
Mfg

[Gooni11]

So da bin ich wieder....trotz leichtem Regen grad mal getestet.... Mein Motto... Bisschen schweben geht immer

Heck steht..... Riemen ist noch fest.
Soweit scheint alles ok... Taumelscheibe ist soweit auch ok.....

Aaaaber....... Wenn ich Fahrt aufnehme (zum teil aber auch schon beim Schweben) wackelt das Heck hoch und runter .
Dann geht es wieder... Auf einmal war es richtig heftig für 2sec und dann wieder weg.

Hmmm...... Vibrationen hab ich eigentlich nicht... Alles gut. Carbonblätter sind auch drauf (riesen Unterschied zu den Plastelatten)

Ich denke es liegt an der Drehzahl des Kopfes?! Aber ich hab jetzt 85-100 % V Kurve.....hmmm.....oder was könnte es sonst noch sein? Weiß jemand noch einen Rat?
Nur noch einen.....
Mfg

[ZOUL]

Das ds420 braucht glaube ich 200 Hz. Welches servo hast du auf dem Heck?

[Gooni11]

Ich hab auf der Microbeast seite nachgesehen. Ds420 mit Beast 3.0 ist 333hz .....
Zumindest steht das da.
Mfg

[ZOUL]

In Ordnung. Dann haben die das angehoben. Wenns da so steht wird's hoffentlich passen. Aber probiere mal zur Sicherheit 200hz. Sollte auch reichen.

[neotask]

Das mit dem Heckrohr würde ich so lösen: Besorg die eine Schlauchschelle aus dem Baumarkt, stelle die Riemenspannung richtig ein und dann die Schelle bis ans Gehäuse ran und festziehen. Zusätlich das Heckrohr am Ende mit ganz groben Schleifpapier quer anrauen. Das sollte halten. Ist zwar optisch nicht das hübscheste, aber wenn es funktioniert
333 passt schon, 200 reichen aber auch.
Ein 250er ist echt nicht so einfach als Anfänger, der hat mich auch reichlich Nerven gekostet obwohl ich schon etwas Erfahrungen gesammelt habe in den letzten Jahren

Wir sind übrigens eine Wildfliegertruppe die jeden Samstag in Eickhorst fliegt. Ist ja auch nicht weit entfernt Wer mal Lust hat, kann gern mal dazu stossen. Ulli war ja auch schon kurz da mit seinem Gelben Blitz
Genauere Infos www.helitreffpunkt.de

Gruß Olli

[Gooni11]

Moin
So...... Jungs.......

Er FLIIIIIEEEEEGT....

Ich wollte ihn heut morgen zerlegen und dann verkaufen. Photos usw waren schon gemacht.....

Dann hörte ich wie er gaaanz leise zu mir flüsterte...... Ey... Das kannst du nicht machen..... Geb mir noch ne Chance

Und ich..... Ok... Eine noch....
Also Taumelscheibenempfindlichkeit runtergedreht und raus auf die Wiese. Und siehe da...... TOP
Er liegt super ruhig und macht auch am heck nicht wirklich Faxen.gaaanz leichtes wackeln hin und wieder. Aber das bekomm ich auch noch hin.
Also so muß son ding in der Luft stehen. Ich wollte schon den ersten Looping testen
Aber dachte dann.... Nääää.... Ein anderes mal.

So das Thema ist erledigt.
Jetzt kommt meine letzte Baustelle. TREX 600 umbauen auf DFC Kopfp und HC3Xbase........
Mfg

[Jens Armin]

Super. Diese Erfolgserlebnisse machen Spaß. Ich hoffe, dass es die nächsten Tage nicht nur regnet. Wollte den Feiertag m fliegen nutzen.

[Gooni11]

Moin
So.... Ich hab da mal ne Frage.
Einige von euch fliegen ja in Leopoldshöhe und da wollt ich ma hörne wo genau das ist.
Gern auch per pn.
Da ich nun wohl noch einen 550 er bekomme möchte ich demnächst wohl lieber mal auf einer GROßEN wiese fliegen und die suche ich noch.
Bisher leider ohne Erfolg.
Mfg