Nein. Das ist gut. Hab damit keine Probleme mehr seit ich das Rohr durch einen Stab ersetzt habe.

bei mir verreckn die servos alle daumen lang, 3 stück innerhalb von 20 akkuflügen
der motor setzt zeitweise aus oder schaft es nicht das getriebe anzutreiben

Ist da alles schön leichtgängig? Meiner hat nun über 80 Flüge und die Servos sind alle unauffällig. Nur das Heck nervt

ne die haken alle ein wenig, hab das ganze schon mit wd40 getränkt also die spindel^^
aber wirklich viel viel hats nicht gebracht.

gut kann auch sein dass die nach und nach den geist bei mir aufgeben wegen den ganzen abstürzen die se hinter sich haben xD
mitlerweile gehts mitm fliegn

WD40 ist für die Spindeln nicht das richtige denn dadurch bleibt der Staub und Dreck erst richtig daran kleben !!!

Leute, habe ich ein Glück. Hatte den MCXP aus erster Serie. Geschätzt so 500 Flüge. 1x Haupt- und Heckmotor getauscht und gut. Servos und Platine noch Original. Nach zwei Jahren hartem Einsatz noch für faires Geld verkauft.

Mein Nano CPX mit je einem Austauschmotor und gelöteter Platine. Servos alle Original. Nach geschätzt 250 Flügen wieder verkauft.

Nun der MCPX BL. Nach vielleicht 150 Flügen alles top und nichts getauscht. Heck pumpt manchmal ein wenig, aber bei Rundflug und Kunstflug stört es nicht.

Hatte ich einfach nur Glück?

Hallo Leute,
danke für all die interessanten Beiträge zum MCPX BL...ich überleg mir auch gerade einen MCPX BL zu holen.
Der MQX und der MCPX V2 haben wieder den Heli-Virus in mir geweckt und lassen mich sogar überlegen, meine 450er wieder zu beleben.
Die Fortschritte mit den kleinen haben mich Mut fassen lassen - mit den 450er hatte ich immer ein Hemmschwelle im Kopf - mit dem MCPX V2 klappt jetzt auch flotter Rundflug und mit dem MQX auch flotter Rückwärtsrundflug.

Jetzt überleg ich mir eben, ob es Sinn macht, als weiteren "Zwischenschritt" auch noch den MCPX BL zu holen, oder lieber gleich den 130er...

LG
Michal

Also den 130er würde ich mir nicht kaufen, da er ja sehr Problembehaftet scheint. Mein Mcpx BL ist von der Power deutlich flotter als der Bürsten-Mcpx. Ist aber nur minimal größer. Wie wäre es mit dem 300x oder gleich einem 450er? Irgendwann kommt die Sucht nach einem Größeren vermutlich sowieso...

Gruß
Armin

Also ich würde mittlerweile auch eher zum mcpx BL tendieren. Mein 130X entwickelt sich langsam zur Nervensäge


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Mein Mcpx fliegt seit dem Kauf ohne Probleme. Okay - als Heck habe ich derzeit nen Souflaki-Spieß, weil es hier auf Lesbos in Griechenland keinen Helishop gibt...

Also davon hätte ich gerne ein Foto. Hält das überhaupt bzw. biegt sich das dünne Holzstück nicht im Flug durch?


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Funktioniert. Werde aber wieder auf Carbon umstellen. Musste vor Ort halt nur improvisieren. Vom Holz sieht man übrigens nichts, da mit Schrumpfschlauch überzogen

Achso, aber ich finde das ein bisschen komisch das man keinen Carbonstab kaufen kann, Schrumpfschlauch gibts aber offenbar. Da erklär mir mal einer die Griechen


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Hallo Zusammen,

besitze einen MCPX V2 und überlege nun mir die BL Version zu kaufen.
Der V2 steigt bei harten Pitchstößen einfach aus, das nervt auf Dauer.

Da er doch schon einiges kostet für die Größe wollte ich nochmal fragen wie zufrieden ihr mit ihm seid?
Besonders an Leute die Ihn schon länger besitzen: Würdet ihr Ihn wieder kaufen oder habt ihr den Kauf bereut?

Danke für die Hilfe.

Sven

Hallo Sven,

würde ihn immer wieder kaufen. Ist einfach robust, fliegt gut, hat Power.

Gruß
Armin