Holger wenn Du das machst nehm ich alles zurück vonwegen "Fuffi-Holger" und behaupte das Gegenteil...
Aber ich glaube eher fällt der Mond auf die Erde...

Falls dann dein seelenklempner sagt, dass du dich von ein paar helis trennen sollst, dann schmeiss sie in meine richtung...

tom550 hat geschrieben:...Aber ich glaube eher fällt der Mond auf die Erde...

Laut Professor Pirkheimer steht der Aufprall unmittelbar bevor.

Matthi, das BEC kenne ich nicht, allerdings ist das Herunterregeln einer Spannung kein technisch hoch komplexer Vorgang, und das Teil ist mit 8A Dauer ja mächtig dimensioniert. Ich frage mich nur, ob der Heli mit dem Zusatzgewicht des Rumpfs und des 3S-Akkus noch besonders schön fliegt. Lässt sich der Schwerpunkt nicht mit den 6S 2650mAh auch einstellen, indem man diese ganz nach vorne schiebt oder z.B. Regler und Heckservo weiter vorne plaziert?

Danke Michi,

interessant ist, dass der UBEC eine Größe kleiner teurer ist als das große. Macht das was aus wenns "mächtig dimensioniert ist"

Ich müsste es erst versuchen, ob es auch nur mit dem 6S alleine geht, jedoch ist die Ware noch nicht da

;-(

Hab´s gleiche Problem bei meinem BO 105 600er Rumpf, durch die Heckhochlegung wird das Heck schwerer. Macht eigentlich keinen Sinn mittels mehr Gewicht (z.B. externes BEC) das Gewicht nach vorne zu bringen. Besser wäre es den Akku weiter vorne zu plazieren. Der Heli wird durch den Rumpf eh ziemlich träge.

1) RJX 90er gefällt mir extrem gut, es gibt auch eine Heckverlängerung....haben will....
2) Ich habe jetzt ein schönes großes Auto, da kann ich auch 2 Stk. 90er spazieren fahren.
3) In welche Richtung soll ich die Helis schmeissen ? Die Walkeras wohl eher Richtung Süden, das steht auch unsere Abfalltonne
4) Müßte jetzt nur noch herausfinden, wie ich solch einen 2ten 90er unauffällig im Hause lagern könnte, mein Seelenklempner habe ich sogar geheiratet und mir gehen langsam die Ausreden aus (also offiziell gehören mir mind 50% der Helis gar nicht, die habe ich nur von Bekannten zum Einstellen und aufbauen...."jaaa Holgi lagert Eure Helis ein - völlig kostenfrei"). Vorschläge ?

Ach ja... der 700er war ja meiner...

Hi,

Flyholgi hat geschrieben:Müßte jetzt nur noch herausfinden, wie ich solch einen 2ten 90er unauffällig im Hause lagern könnte

ne, das geht gar nicht, den zweiten 90er musst bei mir verstecken
Ne, aber Ernst, du traust dich noch nichtmal den Trex zu fliegen,und schon denkst du über einen zweiten nach?
Aber zumindest hast dir was ordentliches rausgesucht und nicht noch nen "fuffiheli"

gruss

Daniel Gonzalez hat geschrieben:Und ich würde sagen ... Finger weg davon! Hab schon genug 50er RJX gesehen, die trotz E nur noch am Vibrieren waren. Ich glaub der Ralf hat hier mal einen sogar gewonnen und hattte nur Ärger damit, bis er irgendwann einmal flog.

Mir kommt kein RJX in der 50er und 90er Klasse ins Haus.

Grüße,
Daniel

Hauptverantwortlich war bei mir der scorpion, welcher dann
einer Hacker Turbine gewichen ist. Bin mit der Kiste inzwischen sehr zufrieden.

Der 90er gestrecht auf 800er hätte sicherlich was.

Ralf

Flyholgi hat geschrieben:.. Vorschläge ? ...

Am Anfang einer jeden Therapie steht die Entgiftung. Je nach Grad der Abhängigkeit kann eine Therapie ambulant oder stationär erfolgen. Eine stationäre Therapie ist bei leichten und sozial vertäglichen Suchtformen, wie z.B. Helisammelwut, nicht indiziert. In den meisten Fällen entwöhnt man den Körper schrittweise, um die Entzugserscheinungen in Grenzen zu halten. Meine Adresse zur Entsorgung der Helis schicke ich noch. Bitte jede Woche einen schicken.

Da oft persönliche oder soziale Probleme zur Sucht geführt haben, wird in der Regel parallel zur Entwöhnung eine Langzeittherapie, zum Beispiel eine Maltherapie, angeboten. Um einen Rückfall in die Sucht zu vermeiden, lernt man dort, sich selbst bewusster wahrzunehmen, eigene Stärken und Schwächen besser zu erkennen und mit ihnen umzugehen. Ergenisse präsentierst Du bitte hier.

In die Therapie starten könntest Du z.B. so: Du gehst zu Deiner Frau und sagst: "Hallo, ich bin Flyholgi und ich bin anonymer Helipilot". Alles weitere ergibt sich dann.

Viel Erfolg, ich drücke die Daumen und freue mich auf die Ergebnisse der Maltherapie.

Ja ich verstehe..Maltherapie...gute Idee und mit etwas Geschick und künstlerischen Talent kann man dann als positiven Nebeneffekt sogar seine Ex-Sucht finanzieren...

Ach ja fällt mir noch ein was mache ich dann mit den Fliegern und den Autos und dem Verbrennerboot, auch entsorgen ?

Soweit ich informiert bin, muss man doch, um zur Entwöhnung bereit zu sein, wirklich erst ganz unten sein....also z.B. sein Haus verkaufen, Motorräder..etc. um sich damit noch und noch einen Heli zu kaufen...

Ich bin noch nicht soweit unten angekommen..ich brauche Helis, mehr Helis, ja immer größere Helis, am Besten in jedem Raum 10 Stk. an jeder Wand, Gartenhelis, Gartenhaushelis und Dachbodenhelis, Küchenhelis und WC Helis (z.B. Walkera), ein paar Helis für zwischendurch und einen Taschenheli.

Flyholgi hat geschrieben:... Ich bin noch nicht soweit unten angekommen ...

Achso, ich dachte es wäre akut. Na dann, 90er kaufen und Spaß haben. VG Michael

So Leute jetzt muss ich euch mal voller Stolz und Dank meinen Werdegang erzählen und drohe euch hiermit bereits, dass (wenn ich meinen Heli mal halbwegs beherrsche) ich mich euch mal in Freiham und Umgebung anschließen werde

Nach einem Koax und einem mSr habe ich den Schritt zum T-Rex 450 Pro gemacht. Aufbau war noch mit Tips und Tricks alleine machbar aber als es dann zur Technik (Servos, Regler, Gyro usw.) kam habe ich Hilfe gesucht und gefunden: und zwar in Form von Wolfgang aka indi (http://www.rchelifan.org/memberlist.php ... ile&u=1635)

Nach ein paar netten PM's bin ich Sonntags mit meinem ganzen Geraffel zu ihm gefahren und habe mein Heliwissen um gefühlte 200% erweitert. Neben der Tatsache, das er mir gezeigt hat, was an welchen Stecker gehört hat er dann im Anschluss gleich auch meine Funke entsprechend programmiert und alle Einstellungen etc. überprüft. Paralell dazu hat er mir erklärt, was wieso warum verändert wird und was dieses am Flugverhalten ändert. Alleine würde ich wahrscheinlich noch heute darüber brüten wie man die Laufrichtung der Servos umkehrt etc.
Für einen erfahrenen Flieger mag dies keine Herausforderung sein aber ich glaube für Neueinsteiger ist dies alleine ziemlich schwer umzusetzen...Zumal die Anleitungen auch nicht gerade vor Informationen übersprudeln...
Beim 2ten Treffen hat er dann den Erstflug mit meinem Heli unternommen (ich selber stand nur dahinter, wäre aber fast an Herzversagen gestorben^^) und die Trimmung, Gyroempfindlichkeit etc. eingestellt.
Und gestern war es endlich so weit, ich bin tatsächlich meinen eigenen T-Rex 450 Pro geflogen ok "nur" am Kabel und auch immer nur für ein paar Sekunden aber das reicht am Anfang schon. Wolfgang hat mich am Kabel überwacht, Starts und Ladungen übernommen und allgemein dafür gesorgt, dass ich das Gerät nicht nach 10 Sekunden mit dem Boden verschmelze (was alleine definitv passiert wäre)... Das war sehr sehr gut, weil man relativ sicher die ersten Schritte wagen konnte. Leider hat uns dann das Wetter etwas einen Strich durch die Rechnung gemacht aber es war trotzdem toll. Und ich kann es kaum erwarten nach Pfingsten erneut am Kabel meine Kampfschwebeskills zu verbessern.

Ich kann jedem Neuling nur raten hier um Hilfe zu bitten, man wird sie sicher bekommen und sie ist wirklich Gold (bzw Geld^^) wert.
An dieser Stelle möchte ich mich auch hier noch einmal ganz herzlich bei Wolfgang für seine Mühe, seine Zeit und seine Geduld bedanken, die er in mich und meinen Heli investiert hat. Und ich freue mich auf weitere (hoffentlich weiterhin crashfreie) Flüge

Danke für die vielen Blumen

Nach dem Urlaub geht's weiter!
Nach dem Heckschweben kommen Piroflips und dann Rückenrundflug. Das Zeugs dazwischen sparen wir uns - wer fliegt schon mit den Kufen nach unten ...

Kufen nach unten? maximal zum starten und landen...

Waterkant hat geschrieben:Kufen nach unten? maximal zum starten und landen...

Pff... an den Kufen fassen, Auro raus und hochschmeißen dat Ding!