Heli Stammtisch "Zum Lustigen Quirl"

[TREX65]

so..ich sage mal bis Sonntag..bin morgen in Bärlin

Tschau...

[Peter F.]

Bis dann, Michael. Ich lecke noch meine Wunden. (Totalschaden am Heli...)

[Peter F.]

Gute Nacht Stammtischler.

[tracer]

(Totalschaden am Heli...)

Ws ist passiert?

[Tancred]

Moin zusammen! Happy Weekend... auch wenn das Wetter im Sueden nicht grad zum Fliegen einlaedt Ich hab gestern nach Feierabend 4 Akkus durchgespuelt und dabei wurde mein Heck immer wackeliger und hat sich immer mehr aufgeschwungen. Zuhause hab ich dann das Heck untersucht und festgestellt, dass sich eine Schraube aus der Blattlagerwelle bestimmt 1,5 Windungen herausgearbeitet hatte und die Blatthalter schon gewackelt haben wie ein Affenschwanz. Wieder angezogen und heute mal testen, ob das Heck wieder sauber stehen bleibt...

Mensch Peter, was geht? Du willst doch nicht sagen, dass du zerschrotet hast, jetzt wo deine flugreiche Zeit angefangen hat?!

[skysurfer]

Moins Moins @ Gemeinde

Bis dann, Michael. Ich lecke noch meine Wunden. (Totalschaden am Heli...)

Peter ... ich hoffe Du bist gestern abend noch gut nach Hause gekommen

Mein Beileid noch zu dem Crash

Muss aber an der Seite der Platzes, an der Du gestartet bist, gelegen haben. Tom hatte ja auch an dieser Stelle den Einschlag

[el-dentiste]

Moin moin an alle

Peter was hast du gemacht

Gruss Nico

[Peter F.]

Jetzt hallo Stammtischler ! Mein Computer ist endlich mit der Virenprüfung fertig,
und ich bin wieder online...

Ja, was ist passiert... Beim Nasenschweben auf Kniehöhe in 3-4 Meter Entfernung
kam eine Windböe, die dem Heli die Nase nach unten drückte, so das der Rotorkreis
zu mir zeigte. Eine Rettung durch Pitch geben, wäre mir selbst nicht gut bekommen...
Was ich hätte machen sollen, wäre Nick einfach nach hinten, und gut. Was ich
gemacht habe ist, ich hatte versucht (aus Ref... Gewohnheit) den Heli wieder
auf Heck zu drehen. Dafür war er aber schlicht zu tief... Den Motor hatte ich zwar
aus bevor der Heli richtig lag, aber es war wohl noch zuviel Energie übrig für einen
kleineren Schaden. Wenn ich davon ausginge alles kaufen zu müssen, würde ich
bei einem Schaden von >250€ landen. Da die einzigen Teile, die ich nicht auf Vorrat
habe eine Pitchkompensatoranlenkung, und die Heckfinne/-rohr sind, hält sich der
Einkaufszettel noch in Grenzen. Und ja, den Kreisel hats erwischt, aber Sch...egal,
hier liegt ja noch ein GY611 rum. Mal sehn, wie ich den unterbringen kann. Rückt
eben mein 600er-Plan in noch weitere Ferne. Egal.

Also ihr seht, es geht weiter. Auch wenn es natürlich ärgerlich ist...

Schönes Wochenende, und viele absturzfreie Flüge euch allen !

[tracer]

Also ihr seht, es geht weiter. Auch wenn es natürlich ärgerlich ist...

Daumen drück

[Peter F.]

Danke Micha !

[Fred@T-Rex450]

Und wieder um eine Erfahrung reicher, oder?

[Peter F.]

Ich kann noch nicht mal meckern, weil es erst der dritte Crash in weit mehr als 200 Flügen ist.

[Peter F.]

So, jetzt heist es auf Teile warten, bevor es weitergehen kann. Der Rest
ist schon repariert. Jetzt fehlt noch eine Pitchkompensatoranlenkung (was
für ein Wort), ne neue Heckfinne, und der 401er, den ich heute kaufte.
Den Neoprenriemen werde ich vorsichtshalber nach über 200 Flügen, und
3 Crashs mal tauschen. Mal kucken, wie der genau aussieht. Die Drucklager
hab ich auch getauscht, was es eigentlich nicht gebraucht hätte, im Gegensatz
zu den Dämpfungsgummis. Die sind mir in Teilen entgegengekommen, obwohl
sie noch sehr gut funktionierten...

Da Tracer bald abschaltet, wünsche ich noch einen schönen Abend, und bis Morgen.

[mic1209]

Nabend zusammen!!

Mein Beileid Peter, aber schön, das du schon wieder am aufbauen bist:

[Peter F.]

Oh danke Michael, aber war ja auch meine Schuld. Also nicht motzen, sondern machen...
(Wenn ich schon fortgeschrittene Flugübungen mache, sollte ich auch so denken, und nicht
auf Heckschweben umschalten. Wenn du weist, was ich meine...)