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[bastiuscha]

Na versuchs doch... obs was bringt. Schlussendlich richtig kanns aber so nicht sein.
Ich hab die Latten abgemacht und wärend das Stabi am PC angeschlossen war immer wieder Anlauf- und Drehzahltests gemacht.
Da habe ich auch viel "Mist" versucht.

Einmal, als ich auf Expert ging und danach wieder auf normal "Elektro" zurück gestellt hatte, ging garnix mehr. Motor wollte nicht mehr
anspringen, obwohl die Einstellungen alle wie vorher waren. Erst nach nem Regler "reset" ging es wieder. Komisch...

[bastiuscha]

Willste mal meine V-Stabi vbr Datei haben? Kannste durchchecken und vergleichen...
Wieviel Zähne hat dein Motorritzel eigentlich?

Achso...ich habe übrigens nicht so viele Sensorfehlermeldungen wie du. Pro Flug sind es bei mir so zwei mal oder so.
Bei dir ist ja nur an....

[telicopter]

Mein Motorritzel hat 13 Zähne. Ja, wär nett wenn ich mal drüber schauen könnte!

[bastiuscha]

Ich muss eben den Heli anschliessen und dann kommts per PN. Gib mir 3 Minuten

[telicopter]

O.K! Uhr läuft! 2:59...2:58...2:57.....

[bastiuscha]

Fertig ;D sag ich doch!


Edit: mist...beim klicken ist die Minute umgesprungen ;D

[telicopter]

Und wo ist die Datei?

[bastiuscha]

PN?

[telicopter]

Achso hast du per PN geschickt! Sorry!

[bastiuscha]

Hey übrigens glaube ich nicht, dass die Fehlerhaften Sensorsignale von der Lötung kommen, sondern vom Sensor selber.
Denn ich habe eben alles angeschlossen und mal eben schnell den Logger ausgelesen und da waren gleich Sensorfehler drinne.

[telicopter]

hab noch mal alles resettet aber ich glaube nicht, dass es was bringt. Wenn ich aber den heli ohne Blätter laufen lasse und auf die Drehzahl Werte schaue, kommt bei Vorgabewerten von unter 2500U/min nur Müll raus (Die Angabe schwankt zwischen 2300und 800U/min, teilweise hört man auch ein leichtes Schwanken). Wenn aber eine Vorgabedrehzahl von zum Beispiel 2700U/min wird die Drehzahl in der Live Anzeige auch Konstant gehalten. Misteriös!

Ich hab vllt. auch eine neue Idee. Rote Käbelchen dass vom Phasensensor zur Motorphase läuft ist teilweise relativ nah am Erdungskabel vom Heckrohr zur Motorplatte vorbei. Könnte es sein dass dort "Spannungen" oder so. den Sensor stören könnten?

[bastiuscha]

Hmmm bei dir muss wirklich was spinnen. Wenn das so krass bei dir ist....

[telicopter]

Kurze Frage: Welche ist die aktuellste Firmware vom Hacker x70-sb-pro?

01.02.36 zur Zeit auf meinem Regler gewesen
01.02.35 bei Hacker auf der Homepage
01.02.22 Im Update-Ordner auf dem PC
01.02.22 Im Update-Ordner auf dem PC

Im V-stabi wurde mir bisher nur gesagt, dass man den Motor-Aus- u. den Vollgasschieber auf 100% stehen lassen kann, da der Hacker X70-sb-pro eh die Wege bei jedem Anschalten neu einprogrammiert.
Ich hätte jetzt noch die Idee, dass auf dem Regler vllt. nicht die aktuelle Firmware drauf ist und die alte nicht so gut mit dem V-stabi harmoniert.

[bastiuscha]

Der lernt die jedes mal neu? Hä? Ja? Hä? Ok!?

[telicopter]

Also zumindest die Motor OFF Position! aber Vollgas kann man laut V-stabi Forum auch auf 100% lassen.
Jetzt mussich nur noch wissen welche die Aktuelle Firmware für den regler ist!