Den Kamov Ka-29 Helix B (bewaffnete Variante der Ka-27 für Marineflieger) habe ich für die Koaxe mit 34er Rotor und die mit 45er Rotor gebaut. Platz genug für alles ist im Rumpf. Meiner fliegt mit der Mechanik des Walkera HM53-01, gesteuert von einem Spektrum Baustein des Blade CX2 und gepimpt auf 3S mit einem Koax-Booster von miniflash-pro.

sry fals es nich ganz hier her gehört aber der apache is mal der hammer

Das Model ist echt Klasse, aber war es da so windig oder hat der Pilot weiche Knie wenn er mit dem Model fliegt.
Sieht nach einer ziemlichen Zitterpartie aus...

kann ich dir nich sgen aber ich denk mal das er viel technik drin hat und nich alles obtimal verteilt hat.

Mein Raptor hat ein Kleid bekommen:
Bell UH 1Y "Venom" mit Raptor E550
Gruß Alex

Agusta A119 von ERA Alaska. Jet-Cat PHT3

Moin Alex,

Alex B hat geschrieben:Mein Raptor hat ein Kleid bekommen:
Bell UH 1Y "Venom" mit Raptor E550

*ganzneidischguck*

*MUDDUZUMNÄCHSTENSTAMMTISCHMITBRINGEN*

[habt ihr eigentlich nichts anderes zu tun

Hallo Hans-Peter,

werde ich machen, versprochen!

heul neid pur schöne modelle

bekommt die y noch nen 4 blatt kopf alex??

Mal sehen. Bin im Moment noch am Einstellen und Trimmen und auf der Suche nach den richtigen Rotorblättern.
Die Spinblades scheinen mir etwas ungeeignet, da ich bedingt durch das Heck mind. 1700rpm brauche und da kommt es mir so vor, als dass die Spinblades richtige Stromfresser sind. Werde da noch andere ausprobieren um Vergleichswerte zu haben.
Ein Vierblattkopf wäre sicherlich noch eine schöne Ergänzung. Allerdings bekomme ich ihn dann nicht mehr ohne Weiteres ins Auto. Über kurz oder lang wird das aber bestimmt doch noch kommen

Gruß Alex

Hallo,

ich habe auch meine 600er BO 105 hier gepostet.

Eine Frage an alle BO 105 Flieger mit T-REX 600 Mechanik und 4 Blattkopf fliegen.
Kann aber auch jeder andere mit Tips sein...
Könnt Ihr Eure Mikado V-Stabi oder Plöchinger AC-3X Sofware-Setups hier posten oder mir per PN schicken.

Ich habe leider sobald ich schneller fliege ein wobbeln, und eiern auf der Taumelscheibe und bekomme es nicht raus.
D.h. der ganze Rumpf fängt an zu eiern.
Habe schon 1000 mal die Parameter und vituelle Taumelsch.-Verdehung in alle Richtungen geändert.

Mechanisch bin ich mir ziemlich sicher, das alles in Ordnung ist, da ich schon einige Mehrblattkopfe in kleinere aber auch größere Modelle verbaut hatte.
Bin aber für jeden Tip dankbar....

Nur bei der BO hier habe ich Probleme.

Wäre toll wenn ihr was posten könntet.

Danke
Knut

Hi Knut.
Wende Dich mal an Rainer Vetter im VStabi-Forum. Der fliegt auch ne Bo-105 mit Vierblattkopf, aber ich weiß gerade nicht welche Größe die hat.

paeng hat geschrieben:Agusta A119 von ERA Alaska. Jet-Cat PHT3

Schick!!!

Hallo Egbert,

schon getan, warte auf Antwort Im V-Stabi Forum.
Im Forum selbst gibt es aber leider keinen ähnlichen Tread.
Rainer hat auch ein viel größere BO. 180 cm
Bei meiner 4 Blatt Vario 168cm funktioniert ja alles bestens, aber dieses Setup klappt in der BO überhaupt nicht.

Aber Daaanke
Gruß
Knut
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echo.zulu hat geschrieben:Hi Knut.
Wende Dich mal an Rainer Vetter im VStabi-Forum. Der fliegt auch ne Bo-105 mit Vierblattkopf, aber ich weiß gerade nicht welche Größe die hat.