Keine Helis Umland Hamburg?

[kay23]

Ich würde Kontronik auch nichts zu senden was zur Zeit geht. Ganz ehrlich, was Du an Erfahrungen gemacht hast fand ich beängstigend.

Trotzdem solltest du deine Einstellung zum Tele ändern. Da kann man viel schneller und leichter was erreichen. Immerhin hast du die Leute gleich auch an der Strippe um se zur Sau zu machen wenn es sein muss.

[Fabi-1980]

Stefan ich würde dir schon aus 1nem grund zum Tele. raten es geht um einiges schneller
Und mann kann natürlich auch gleich mal tacheles reden wenn einem was nicht passt, so wie Kay das schon meinte.

[Fabi-1980]

Stefan haste doch wieder einen 600 im Auge?????

[brenner]

Sofort, aber nix Kohle...

[Fabi-1980]

Die 50iger Ver(brenner) sind gerade sehr günstig

[kay23]

50er Verbrenner bekommt man auch gut gepflegt wenig geflogen mit neuem Motor bei mir

[Fabi-1980]

Wenn Du deinen Wech gibst dann nur zun Mir

[kay23]

Willst Du echt noch nen 50er koofen?

[brenner]

Neee, Verbrenner möchte ich auf keinen Fall nie nicht haben.

Hoffe Mal MHM liefert den Kohlefaserstab für den Funjet zeitnah damit ich wenigstens damit fliegen kann.

[Fabi-1980]

Verbrenner fliegen echt geil und ausserdem muss das STINKEN

[brenner]

Wenn du deinen ESP verkaufst sag Bescheid

[Fabi-1980]

nie und schon gar nicht den 600 Rex, der fliegt so schön auf dem Rücken

[brenner]

Das kann er ja bei mir auch weiter tun

[*Andi*]

Ja unser Andi immer da und bereit.
Er ist doch irgendwie ein kleiner Held geworden, weiß gar nicht warum immer alle ans Kabel wollen wenn sie Fliegen eigendlich muss Andi nur daneben stehen

[*Andi*]

Und sonst, wenn der Motor gut angeschraubt war kann ich keinen Sinn erkennen was das gegenlager da hätte ändern sollen. Aber evtl kann Maschinenmensch Andi das ja erklären, ich bin ja nur Leckstromtechniker...

Das Gegelager bringt natürlich ganz klar einen Vorteil bei den kräften die da auf der Motorwelle wirken.

Man kann sich das ja so vorstellen ,wenn das Ritzel die Kraft auf das Hauptzahnrad übertragen will versucht es sich ja gleichzeitg abzudrücken,wenn die Motorwelle diesen kräften dann nicht mehr Stand hält (Hebelkräfte, und weil ja nur auf einer Seite gelagert) fängt die Welle an zu walken bis hin das sie irgendwann nach gibt und bricht.