PyroM hat geschrieben: Vorerst letzte Frage: bei mir war die Hauptrotorwelle mit dem "kurzen" Loch (das Ende der Welle, wo das Loch näher am Ende steht, als auf der anderen Seite) im Rotorkopf verbaut.
D.h. nach dem Einbau ragt die Hauptwelle noch etwa 3-4mm unten aus dem HZR heraus und schließt NICHT bündig mit dem HZR ab. Ist das richtig herum?

Japp, passt so. Andersrum bekommst Du die Welle gar nicht ins Zentralstück

besten Dank, aber das wird wohl nicht funktionieren beim normaler 450er. Die äußeren Löcher können im Servo nicht erreicht werden. Aber die mittigen passen...

Genau da habe ich jetzt auch ein Problem
Die Rollservos konnte ich ohne Probleme mit den mitgelieferten Schrauben montieren.
Bei Nick passen die Bohrungen nicht.
Ausserdem sind sie zu groß, die Schrauben rutschen durch.
Mal sehen, wie ich das hinbekomme.

Ich habe HS 65 MG für Roll und Nick und die passen saugend in das Chassis. Mit den "scharfen" silbernen Kreuzschlitzschrauben, die bei den Servos mitgeliefert wurden, ziehen sich alle 3 Servos bombenfest ans Chassis. Eins hatte ich sogar schonmal wieder ab, und es ließ sich trotzdem wieder festschrauben. Wie das nach 2-3 mal aussieht ist natürlich eine andere Frage...

Aber es passen wirklich nur die mittigen Löcher - die anderen beiden sind unerreichbar - verkehrt gebohrt?!

Ihr könnt doch auch gewindeschrauben u muttern nehmen.
Gruss Nico

Ihr könnt doch auch gewindeschrauben u muttern nehmen.

Das will ich probieren, ist aber sehr fummelig.

Eigentlich wollte ich das von Anfang an machen, da ich Spax-Schrauben in CFK eigentllich nicht mag.

ja ist echt fummelig. am besten dazu halt das chassis demontieren, und an die einzelnen Platte das servo montiere, aber da hatt ich auch keine Lust. Ich hab auch selbschneidende genomme, ahbe aber norm. chassis da ging alles glatt. Falls die irgendwann nicht mehr greifen, fummel ich da muttern dazwischen
Gruss Nico