alter schwede !
is dir was passiert ?

gruß jonas

Nö nicht so schlimm. Es waren knappe vier Monate mit Krücken, ansonsten alles Ok.

Hier noch zwei Bilder meines T-Rex:

Mirko

Bei so eigensinnigen Heli´s komme ich echt in´s grübeln , wovon mein Lama mal abgelöst werden soll .

Stecklandung ala MAC:


Tief, tiefer - Dominik Hägele:

Hi Lois !
" Schöne Bilder "aber das alles total unneidvoll !!!!!!! Hier mein bester Crash Zoom 400

Mit solchen bildern kann ich nicht mithalten, geile aufnahmen.
Mein Beileid.
Naja, mein Heli ist aus 30 m, letzte Kurve einfach in der Position eingefrohren und 90° zu normal eingeschlagen... hab fast n Kanickel erlegt das vor schreck noch da hockte, als wir den Heli holten.
Ursache, die Lager für den Heckriementrieb waren kaputt und haben Störungen verursacht.

mein beileid euch allen!

mic1209 hat geschrieben:Bitte hänge sie als Attachement an, oder verkleinere sie. Danke!!! [/color]

Ois chlor... sorry

Loisl hat geschrieben:

mic1209 hat geschrieben:Bitte hänge sie als Attachement an, oder verkleinere sie. Danke!!! [/color]

Ois chlor... sorry

Danke

So kann ein T-Rex 450 aussehen, wenn er sich am Boden selbst zerlegt.
Wie das passiert ist ....
Das einzige was ich mir vorstellen kann und was ich leider nicht sicher sagen kann, wäre die Gaskurve. Ich habe eine zum hochlaufen und eine für den 3D Flug mit Flat 100.
Es könnte sein, dass ich zu früh in Idle 2, also Flat 100 geschalten hab. Allerdings hat der Regler ja normal nen Softanlauf und selbst wenn ich hochschalte, geht ja normal auch langsam.

Hier aber hab ich den Heli gestartet, also hochlaufen lassen und ... zack, lag er in Einzelteilen vor mir. Ich meine ich habe nicht in Idle 2 geschalten, sicher bin ich aber nicht ganz, da ich doch etwas verdattert war und dann einfach alles ausgeschalten hab.

Schaden:
- HRW, BLW und Paddelstange krum
- Eine Heckstrebe ist aufgefasert
- Regler ist abgeknickt (bei den Kondensatoren hinten raus)
- Alu-Chassis hat ne Delle/ist eingeknickt ganz oben an der Spitze bei den vorderen TS Servos
- die eh schon geflickte Akkurutsche lag mit dem Akku nen Meter neben dem Heli ist total verbogen, dem Lipo fehlt nix ...
- CFK Heckrohr ist aus der Halterung rausgebrochen
- TS-Führung gebrochen
- ein Helitec 325 Blatt ist kaputt, von unten ne Delle, das andere scheint noch ganz zu sein
- der Stecker vom GY401 in den das Heckservo kommt ist gebrochen
- aus den Blatthaltern sind die Kugelköpfe für die Anlenkung ausgerissen
- die Haube ist im Bereich der Halterung gerissen
- die Hecksteuerbrücke ist gebrochen
- Riemen ist gerissen


Fazit: Ich hab kein Bock mehr auf den T-Rex 450. Er hat mir nie gefallen zum fliegen. Mein T-Rex 250 fliegt sich da wesentlich schöner. Warsch. auch weil die Plastikteile einfach zu viel Spiel hatten auf Dauer.
Ich zerleg das Teil, nehm meine ganzen Ersatzteile, mach ne Liste und nen Foto und verkauf die Einzelteile. Bye Bye 450er, evtl. kommt irgendwann mal nen Pro oder so ins Haus, aber nicht jetzt ...
Wenn die HS65HB kein Getriebeschaden haben, werd ich die evtl. in den 250er verpflanen, da paar Gramm leichter. Das DS520 im 250er tausch ich evtl. auch gegen das S9257 wenns kein Getriebeschaden hat ....

nix besondres. beim seiten und nasenschweben üben seitlich auf den schotter geknallt.

Nach nem Verkorksten Rückwärtsloop eingerastet , Schmoldow 08 Mein bisher teuerster Crash

habe meinen 500er auch am WE zerlegt, leider war der aber viel zu schnell wieder aufgebaut um ihn zu fotografieren

Gruß Jonas