@ BUZ,

schau mal 'n bischen höher (Seite 6) (wer lesen kann, ist echt im Vorteil) Ich fliege den LOGO 600 mit 6S2P4400 und geht prima, wegen der Größe des Akkuschachts im 500-er ruf doch einfach mal bei Mikado an, die können dir das sagen - aaaber du überlegst nachher so und so, ob du ihn nicht strechen kannst, um 600-er Blades zu fliegen - also nimm den 600-er und gut

Grüße Stephan

Auch keine schlechte Idee. Mein eigentlicher Gedanke war ein Rex 500/ 600. (Sorry, hab ich vergessen dazu zuschreiben)

Aber ein Logo sieht auch nicht schlecht aus
Sollte ich mir vielleicht auch mal näher anschauen.

Hi Buz,

also wenn du die Akkus von vorne gesehen um 90° drehst, passen sie bestimmt rein (hab's mir gerade mal angeschaut), aber ich kenne die genauen Chassis-Maße vom 500-er LOGO wirklich nicht...

Grüße Stephan

Niko hat geschrieben:Wie sieht es denn mit den 1000ern aus..sind die auch mit 2c ladbar?

Denke gerade an meinen kleinen Koax

Kannst du beruhigt zugreifen, das geringe Mehrgewicht wird durch die gute Spannungslage wett gemacht. Nur auf die Motoren sollten man etwas acht geben, nicht daß die durchköcheln mit Xtreme SE oder den günstigen Supreme Ball Bearing Motoren aus Hongkong ist´s überhaupt kein Problem. Auch die BMI Swiss Lama 7.1 verträgt einen solchen Pack sehr gut.

Tu´s ich hab´s nicht bereut, es auszuprobieren

Also ich hab gestern meinen MT mit einem 2200er LiMnPo (8 Eingewöhnungsflüge mit wenig bis mittlerer Belastung) durch die Luft gejagt. Mein subjektiver Eindruck: sehr gute Zellen momentan! Ich bin einfach mal so frech und schreibe kurz meine Pro- und Contra-Punkte auf:

Pro:
- Spannungslage sehr konstant
- Wiegen kaum mehr als normale LiPos
- saubere Verarbeitung
- Balancer noch nie nötig gewesen (maximaler Drift war einmal 0,02V sonst immer <0,01V ...handverlesen ist einfach Klasse )

Neutral:
- C-Rate ist akzeptabel auch für heftigen Kunstflug und bissl 3D-Gezappel, bricht aber bei langer heftiger Belastung dann doch ein

Contra:
- teurer als gewöhnliche LiPos

Fazit:
Wenn die Zellen jetzt wirklich über viele Zyklen ihren Druck und die Kapazität behalten, sind sie sehr zu empfehlen. Hardcore 3D-Piloten werden evtl nicht ganz soo glücklich damit, ein entsprechend bewegtes Highend-Setup könnte die Zellen dann doch ständig am Limit belasten, wobei dann auch mal überlegt werden sollte, ob es nicht besser wäre einen größeren Akku einzubauen (deswegen als Neutral-Argument). Ich werde jetzt den Akku nur noch rannehmen, also nicht besonders schonend Fliegen aber weiterhin mit nur 1C laden (Abends geht das eh nebenher) und dann mal wieder in ca 20-30 Zyklen Bericht erstatten, wenn gewünscht. Jedenfalls bin ich momentan echt sehr zufrieden mit den Zellen und will es auch lange bleiben

Meine Hadi und Apogee Packs haben nun auch schon 4 Sanftflüge hinter sich, verhalten sich beide ausgesprochen gut, nahezu identisch!
Besteht die geringe Möglichkeit, dass es dieselben Zellen sind in Apogee und Hadi, Chrizz? Oder habt ihr eine ganz eigene Zellenproduktion?

Die Lipowächter Erhöhung auf bissl über 3,4V ist auf jeden Fall sehr sinnvoll, bis zur Landung bleibt der (das?) Akkupack über 9,8V, keine Vergewaltigung des Packs und trotzdem 1850-1950mAh entnommen.
Gewichte wie bereits geschrieben identisch mit Kokam H5 2100er Pack, nämlich 190-193 Gramm (unsre Küchenwaage neigt zu Schwankungen )

@Schöli : klar, immer bei mit den Berichten - ich kann auch Kritik vertragen, nix is perfekt für jede Anwendung, da ist es hilfreich, auch Erfahrungen von anderen Anwendern zu veröffentlichen. Interessiert ja schließlich alle, die sich um Akkus Gedanken machen.

@Kirschi: Apogee sind sicherlich andere zellen, werden mit Sicherheit nicht vom gleichen Hersteller produziert. Aber weißt ja, in Asien wird gerne kopiert, die machen vor nix halt - von daher ist es nicht auszuschließen, das auch Akkus kopiert werden. Wo die Unterschiede leigen zeigt sich meist erst mit der Zeit, ich würde an deiner Stelle mal bei dem Lieferanten nachhaken, ob es Empfehlungen für den Umgang mit den Zellen ( Laden, Einpflegen, Lagern, Entladeschlußspannung, max. Entladekapazität usw. ) gibt. Daran könnte man evtl. erkennen, ob die Technik kopiert wurde oder lediglich ein ähnliches Produkt aus der Taufe gehoben wurde.

Ja, es gibt Guidelines:
- Laden: bis 2C
- Einpflegen: 12-15 mal zwischen 4C und 7C entladen
- Lagerung über 4 Wochen bei 50% (3,7V)
- Entladeschlussspannung 3,0V (harte Untergrenze)
- max. Entladekapazität ist nicht angegeben, meine Kapazitätswerte in den ersten 4 Durchgängen sind komplett gleich wie beim Hadi: je nach Lipowächter (3,45 bzw. 3,2) zw. 1850 und 2050mAh

Wo Apogee die Zellen her hat weiß ich net, der Firmensitz von Pfmdistribution ist in Belleville - Illinois.
Lt. Newseintrag gibt's Apogee Li-Mn Zellen allerdings schon seit Dezember 2005, Kopien werden's daher nicht sein.

Möcht nicht, dass es jetzt so aussieht als wollte ich irgendwelche Firmen hochleben lassen oder irgendwelche Zellen schlecht reden oder als Kopie hinstellen, ist mir ehrlich gesagt völlig schnurz wer's "erfunden" hat und wo die Zelle herkommt - Hauptsache die Zelle tut das was versprochen wird!

Wie gesagt, sind beides einwandfreie Produkte - Langzeitergebnisse bleiben natürlich abzuwarten.

Crizz hat geschrieben:klar, immer bei mit den Berichten - ich kann auch Kritik vertragen, nix is perfekt für jede Anwendung, da ist es hilfreich, auch Erfahrungen von anderen Anwendern zu veröffentlichen. Interessiert ja schließlich alle, die sich um Akkus Gedanken machen.

Eben deswegen hab ich es ja auch geschrieben Evtl gibts da ja doch das ein oder andere Naturtalent, das nen Heli in die Hand nimmt, 2 Wochen übt und dann schon 3D fliegt (ok, etwas übertrieben) und keine Ahnung von der Technik hat (Solche soll es ja auch geben). Bevor es dann von solchen Leuten heisst "die Zellen sind kacke" schreib ich lieber schonmal meine Meinung/Erfahrung, damit gleich mal von Anfang an darauf hingewiesen wurde

Gönau, Schöli

@Kirschi : ich wollte damit auch nur sagen, das es relativ unwahrscheinlich ist, das sie vom gleichen Hersteller stammen - solange man nix definitves weiß.

Crizz hat geschrieben:@Kirschi : ich wollte damit auch nur sagen, das es relativ unwahrscheinlich ist, das sie vom gleichen Hersteller stammen - solange man nix definitves weiß.

Ich schneid se einfach auf und mach'n Geruchstest

BTT: jedenfalls, Top Zellen Crizz, ich find die nicht vorhandene Zellendrift ja absolut cool
(grad erst gemerkt, oben Crizz mit Ch geschrieben )

Hallo Leute,

das Wochenende neigt sich unwiderruflich dem Ende zu und wieder sind die Akkus alle leer war ja auch prima Flugwetter,

Ich wollte euch mal noch zwei Logs reinstellen, geflogen mit dem LOGO 600, jeweils 67,5% Regleröffnung. Die LiMnPo's haebn jetzt den 6. Flug hinter sich, die SLS-ZX 30C sind 16 Flüge "alt"...

Die Spannungslage der LiMnPo's ist etwas geringer als die der SLS, und die Drehzahl ist demzufolge auch ganz leicht weiniger, aber was sind schon 30rpm bei 1800

Aber schaut euch masl die Drehzahlkurve an, da kann man schon fast sagen, es ist eine Gerade bei den LiMnPo's


hier die "Referenzobjekte" SLS-ZX 30C 6S2P4400

(war blos 'ne kleine Zwischenlandung mit dabei...)

und hier die "Prüflinge" LiMnPo 6S2P4400


und ... was seht ihr ?

passt alles

Grüße Stephan

Ui, das schaut aber guat aus!!!!

und ich hab's selber erst nicht für möglich gehalten, gibt (gab ) doch eigt. nix Besseres, als die SLS-ZX 30C

Grüße Strephan

Aber ehrlich..........das hätte ich nicht gedacht!! Hatte so für mich gemeint, das die ungefähr die Leistung der alten SLS hätten aber das ..ist ja suuuuuuupi