Danke, danke

Glückwunsch! So ähnlich wars bei mir auch. Das schwierigste waren die 30s *nach* dem Loop, da muss man erst mal die ganze Euphorie verarbeiten und den Heli unter Kontrolle behalten

Aber

Alex K. hat geschrieben:Nee, doch nicht... dann aber: Roll hinten lassen... bissl negativ Pitch... hui, und rum!!

sollte wohl heißen *Nick* hinten lassen

Gruß
Sascha

duke08 hat geschrieben: Aber

Alex K. hat geschrieben:Nee, doch nicht... dann aber: Roll hinten lassen... bissl negativ Pitch... hui, und rum!!

sollte wohl heißen *Nick* hinten lassen

Ja, natürlich, Nick

Ich war total aufgeregt, danach mehr als vorher

Gruß, Alex

meinen glückwunsch, ich sollts auch mal wieder probieren ähm fliegen...

btw: sig ghört noch angepasst

dilg hat geschrieben:meinen glückwunsch, ich sollts auch mal wieder probieren ähm fliegen...

btw: sig ghört noch angepasst

Ist ganz einfach, einfach Nick weiter ziehen, fertig

Signatur passe ich gleich an

Gruß, Alex

Glückwunsch Alex K
Ist doch ein absolut tolles Gefühl wenn man das erste mal eine neue Figur fliegt und sie klappt

Ja

Heute bin ich gleich 6 mal einen Loop/Flip geflogen, nach dem 2. Akku war ich nervlich so fertig dass ich den 3. Akku nicht mehr geflogen bin

Gruß, Alex

Ist doch OK
Alles heile,du hast dein Spaß gehabt...
besser kann es nicht sein!!!

Und rum, und rum, und rum, und rum.... das geht wie beim Brezelbacken, als hätte ich noch nie was anderes gemacht
Und, sie werden immer runder
Hach, macht das Spaß

Gruß, Alex

lordbrummi hat geschrieben: Wichtig: Immer gleichmässig und sachte Nick ziehen.

das habe ich ebenfalls mal in einem magazin gelesen, dass man nick konstant halten soll.

übe derzeit loopings im sim, doch wenn ich nick beim abschwung konstant halte, wie ich in den looping eingeflogen bin, dann kommt es meistens schief raus. wenn ich nach gefühl und ästhetik gehe, muss ich im abschwung nick etwas mehr ziehen, ansonsten verliere ich mit nur pitch wieder erhöhen zu viel höhe und er rast mir in den boden.

mache ich etwas falsch?

gruss,
sandro

flying sancho hat geschrieben:und er rast mir in den boden.

Zu wenig Höhe? Na was macht deine Gesundheit? Bei mir wäre draussen jetzt gerade gut, aber hab das ganze Wochenende viel Programm

flying sancho hat geschrieben:

lordbrummi hat geschrieben: Wichtig: Immer gleichmässig und sachte Nick ziehen.

das habe ich ebenfalls mal in einem magazin gelesen, dass man nick konstant halten soll.

übe derzeit loopings im sim, doch wenn ich nick beim abschwung konstant halte, wie ich in den looping eingeflogen bin, dann kommt es meistens schief raus. wenn ich nach gefühl und ästhetik gehe, muss ich im abschwung nick etwas mehr ziehen, ansonsten verliere ich mit nur pitch wieder erhöhen zu viel höhe und er rast mir in den boden.

mache ich etwas falsch?

gruss,
sandro

Also man darf ja m.E. nicht alles, was man liest, bis zu jedem i-Tüpfelchen 1:1 umsetzen wollen. Da spielen so einige Faktoren (z.B. Modellgewicht, Ansprechen auf Pitch, Geschwindigkeit) mit, so dass man das nur als "Grundsatz" nehmen darf.
Ich denke, was Dir Dein Gefühl von Ästhetik und die Erfahrung von in den Boden rasenden Helis sagen, ist viel wertvoller *g*. Theorie schön und gut, aber wenn Du's schaffst, einen runden, gleichmässigen Looping zu fliegen, hast Du ja das Ziel erreicht.

Ich würde sagen, es ist logisch, dass Nick grundsätzlich gleich sein muss, sonst gibt's ja keinen Kreis. Aber da die Schwerkraft nur von einer Seite her wirkt, ist dann auch logisch, dass nicht in allen Phasen des Loopings Nick exakt gleich sein kann, auch wenn man den Ausgleich der unterschiedlich greifenden Schwerkraft mit Pitch vornimmt.

Grüsse - Wolfgang

Hi,

ich übe gerade Loopings mit anschließendem Turn (draußen, nicht am Sim ). Da muss der Looping schon sitzen, und man muss genügend Fahrt am Ende des Loopings haben um mit genug Schwung in den Turn zu gehen. Meine Erfahrung ist hier folgende:

Beim Hochziehen Pitch nicht zu früh zurück nehmen, damit der Heli genügend Fahrt im Scheitelpunkt hat und der Loop nicht zum Flip wird. Ich gebe erst Pitch nach, wenn der Heli schon mehr als 90° angestellt ist. Dadurch zieht es ihn nach hinten und er kann noch mehr Fahrt in die entgegengesetzte Richtung aufnehmen. Erst wenn er auf den Rücken geht gehe ich mit Pitch auf 0° bis ganz wenig negativ, bei zu viel negativ wird er ebenfalls langsamer. Beim Abschwung gehe ich mit Nick etwas zurück, da er sonst zu früh wieder rum kommt. Wenn er wieder 90° zur Erdoberfläche steht, fahre ich kontinuierlich Pitch wieder rein und ziehe wieder etwas mehr Nick, so nimmt er schon früh wieder Fahrt nach vorne auf. Momentan übe ich das "Pitch- und Nick-Timing", manchmal gelingt es mir sogar ziemlich gut, nach einem Looping noch einen hohen Turn zu fliegen
Und wenn's mich packt, fliege ich 2 Loopings hintereinander Dazu muss man aber genügend Fahrt haben, sonst kommt nach dem 2. Loop der Springrasen recht weit nach oben...

Was für mich momentan viel schwieriger ist, ist die horizontale Lage des Helis genau zu erkennen und zu sehen, und ob er genau in die Richtung fliegt in die ich denke dass er gerade fliegt. Manchmal muss ich im Aufschwung des Loopings sogar etwas nachkorrigieren, damit er schön rund wird und keine Spirale...

Gruß, Alex

Also ich kann nur berichten, dass ein Looping, bei dem man oben auf 0° Pitch geht definitiv nicht gut rauskommt, wenn man eine Gaskurve 0-100% hat. Hab's gestern in der Euphorie der Turns ausprobiert....

Ganz schön dämlich sowas....

Den Looping hab' ich zwar geschaft, dann hatte ich aber zuwenig Drehzahl.... Die Schwerkraft hat dann beim Abschwung gewonnen *schluchz*.

Passt aber sonst ganz gut, wollte den T-Rex450 sowieso über Ostern auf Rückenflug umstellen....

Viele Grüsse

Wolfgang

Drachenstein hat geschrieben:Also ich kann nur berichten, dass ein Looping, bei dem man oben auf 0° Pitch geht definitiv nicht gut rauskommt, wenn man eine Gaskurve 0-100% hat. Hab's gestern in der Euphorie der Turns ausprobiert....

hey wolfgang, was überzeugt dich, im stellermodus mit gaskurve zu fliegen? wenn schon 0° bei knüppelmitte, dann auch gleich regler-mode mit gas-gerade meiner meinung nach! freu dich auf jeden fall auf den rückenflug- macht spass und gibt adrenalin- kick

funktioniert dein dz-messer? wie geht dein 600er elektro rex so ab?

gruss,
sandro