Zentralstück? Ist ja heftig.

Werde ich wissen wenn es drin ist.
Der Einschlag war halt leider auch heftig. Wobei der Hubi ansich nicht so schlimm ausgesehen hat.

Timo

toper hat geschrieben:Zentralstück? Ist ja heftig.

Es soll mal noch einer sagen das ein kompl. Alukopf vorteile hat......

Diesem Zeugs sieht man leider nicht ob etwas krumm geworden ist. Das merckt man erst wenn ihr reparieren will und Teile passen einfach nicht mehr so richtig zusammen.
Selbst meine Paddelwippe hat es anscheinend verzogen. Ich bekomme sie nicht leichtgängig am neuen Zentralstück montiert.

Nachdem was ich nun in die Rep. reingeschsteckt habe, Hätte ich mir einen Rex 600 ESP kaufen können......

Grummel.................

Timo

och nööööö




so ne scheibbbbe

Hallo Zusammen !!!!

Als erstes das erfreuliche....Mein Mondeo sieht wieder wie ein Auto aus......Der Spass hat mich 1150€ gekostet. Bin also noch mal mit einem blauen Auge davon gekommen. Hatte aber auch gute Beziehungen und habe alles selber gemacht.

Und nun zum Hubi.

Obwohl der kompl Rotorkopf neu ist, Zentralstück, Plattlagerwelle, Blatthalter, Umlenkhebel, Taumelscheibe, Paddelwippe. Alle Wellen gewechselt wurden, neuer Heckriemen, neues Heckabtriebszahnrad mit Lagern. Sämtliche Lager getauscht wurden, macht das Teil nur ärger.
Da ich inzwischen sehr viel Geld reingesteckt habe, und er leider nicht so funktioniert, habe ich mich entschlossen das Teil zu schlachten. Möchte nicht sinnlos noch mehr Geld reinstecken. Das Zentralstück war auch für die Katz.

Werde also alle neuen Teile verkaufen. Die sind keine 2 Wochen alt. Rechnungen sind ja vorhanden.

Gruß Timo

TimoHipp hat geschrieben:Als erstes das erfreuliche....Mein Mondeo sieht wieder wie ein Auto aus......Der Spass hat mich 1150€ gekostet. Bin also noch mal mit einem blauen Auge davon gekommen. Hatte aber auch gute Beziehungen und habe alles selber gemacht.

Das klingt gut

TimoHipp hat geschrieben:Obwohl der kompl Rotorkopf neu ist, Zentralstück, Plattlagerwelle, Blatthalter, Umlenkhebel, Taumelscheibe, Paddelwippe. Alle Wellen gewechselt wurden, neuer Heckriemen, neues Heckabtriebszahnrad mit Lagern. Sämtliche Lager getauscht wurden, macht das Teil nur ärger.
Da ich inzwischen sehr viel Geld reingesteckt habe, und er leider nicht so funktioniert, habe ich mich entschlossen das Teil zu schlachten. Möchte nicht sinnlos noch mehr Geld reinstecken. Das Zentralstück war auch für die Katz.

Das leider weniger

Schade, dass er nicht mehr läuft.

was macht er denn überhaupt für "Ärger" ?

heftig, hab grad die Bilder gesehen und jetzt nicht alles Seiten gelesen, aber was fuer eine Gewalt dahinter steckt ist schon einschuechternd! Da ueberliest man immer, dass Helis kein Spielzeug sind, und wenn dann die Stosstange aufgeschnitten wird, als waer es Styropor, wird man immer ein bisschen wachgeruettelt....

Mein Beileid! Wegen des Autos und wegen des Helis... Gleich nen doppelten Schaden, wie aergerlich :/
Ich hab heut grad nen Stunt mit nem ungekonften Gyro gemacht - nix passiert, aber ich hab mich doch irgendwie geaergert wie leichtsinnig ich immer wieder bin... Nur eben schnell mal testen.................

dumme Sache, 1150Eu tun echt weh, grad jetzt! Hoffe euch gehts trotzdem gut!!

Hi Timo,

nicht so schnell aufgeben, den Heli bekommt man sicher wieder flugbereit. Oft wird aus "Betriebsblindheit" eine Kleinigkeit übersehen, das erlebe ich immer wieder, wenn Leute mir ihren Heli zur Reparatur schicken. Ob Koax oder CP, manchmal ist´s einfach nur eine falsch eingesetzte oder falsche Schraube oder die weggefallene und vergessene U-Scheibe.

Wenn du magst und selbst keine Zeit und keinen Nerv mehr darauf hast, schick mir den Unglücksquirl einfach mal.

Sehr nettes Angebot aber mit dem Thema bin ich durch.Klar kann immer mal ein Fehler passieren. Aber man muss ich auch mal überlegen wieder einschlag war. Und nachdem wie diverse Aluteile wirklich nur 0,01mm verbogen waren, will ich gar nicht wissen was noch krumm ist wo ich nicht weiss. Ich schaue mir den Hubi ja nicht alleine an, und habe auch diverse Kontackte die mir tipps geben. Aber irgendwo muss man einen Punkt setzen. Und für das geld das ich reingesteckt habe hätte ich mir gleich einen ESP kaufen können.

Timo

little Lion hat geschrieben:Hi Timo,

nicht so schnell aufgeben, den Heli bekommt man sicher wieder flugbereit. Oft wird aus "Betriebsblindheit" eine Kleinigkeit übersehen, das erlebe ich immer wieder, wenn Leute mir ihren Heli zur Reparatur schicken. Ob Koax oder CP, manchmal ist´s einfach nur eine falsch eingesetzte oder falsche Schraube oder die weggefallene und vergessene U-Scheibe.

Wenn du magst und selbst keine Zeit und keinen Nerv mehr darauf hast, schick mir den Unglücksquirl einfach mal.

Also wenn der Heli für dich ein Totalschaden ist, ich kann ihn noch für gewisse Dinge gebrauchen. Nämlich zum Maß nehmen für Rümpfe und so, zum fliegen dann wohl weniger. Mach mir ein Angebot, was du für den Schrotthaufen haben möchtest.

Hast PN

Timo

little Lion hat geschrieben:Also wenn der Heli für dich ein Totalschaden ist, ich kann ihn noch für gewisse Dinge gebrauchen. Nämlich zum Maß nehmen für Rümpfe und so, zum fliegen dann wohl weniger. Mach mir ein Angebot, was du für den Schrotthaufen haben möchtest.

PROBLEM WURDE GEFUNDEN !!!!!

Dank der hilfe von "Little Lion" habe ich den fehler gefunden. Ich muss anscheinend Tomtaten auf den Augen gehabt haben. Das kompl. Chassie ist krumm............Somit Totalschaden.
Anbei diverse Bilder wie krumm er den ist.

Timo

und nü?? Chassis bestellen??

Nein auschlachten und alles verkaufen. Die ganzen neuen Aluteile am Kopf haben ja nichts und waren auch nur 2 Testflüge eingebaut.

Chassie wechseln mache ich nicht wer weis ob die ganzen Querverbinder nicht noch eine abbekommen haben.

Timo

TREX65 hat geschrieben:und nü?? Chassis bestellen??