Nomad94 hat geschrieben:Wenn ich bei meinem mSR eine Linkskurve fliegen will, dann drücke ich beide Hebel nach Links und korriegiere mit Pitch (Gas) die Höhe.

Yap.

Aber die KDS Funke kann man direkt selber umstellen von Mode 1 auf Mode 2, das geht. Hat mich mal nen Satz Wellen und Blätter gekostet.

yacco hat geschrieben:

gokuu hat geschrieben:Wenn er seinen KDS von osmot bekommt ist es so wie bei mir eingestellt es sei denn er sagt wie er es haben möchte denn sie stellen und programieren den heli vor versand;) deswegen vorher am sim üben und ausprobieren wie es für dich am besten ist

Mode 1 und Steuern des Hecks... damit wird es schwer werden, jemanden zu finden, der ihm beim Einfliegen seines Helis hilft...

wen ich bei mode1,2,3,4 nach den knüppel gier nach rechts drücke dann dreht er sich ja auch von links nach rechts oder

Yaku79 hat geschrieben:Dann kommt einer daher und sagt ich flieg richtig und denn

dann sachste du fliegst lieber falsch


deswegen vorher am SIM üben

ja klar, ist halt nur dann die Frage welchen Stick du benutzt

Mode 2= Links Gas/Pitch + Gier | Rechts Nick und Roll
Mode 1= Links Nick und Gier | Rechts Gas und Roll
Mode 3= Links Nick und Roll | Rechts Gas und Gier
Mode 4 keine Ahnung


Edit:

Es ist nun mal so das die Mehrheit der deutschen Piloten Mode 2 fliegen, war heute in der Halle unterwegs und musste feststellen das dort alle bis auf ich mode 1 fliegen *Krass*
Und alles sind rechtshänder, wie kriegen die das hin?

bin auch rechtshänder ^^ gewohnheitssache...

aber es hat ja einer geschrieben wenn ich nach rechts gier drücke das das heck nach rechts geht aber die nase nach links ö.Ö

hä?

Der Mode bezieht sich auf die Belegung der Knüppel deiner Fernsteuerung, klar. Den Gier-Kanal kannst du jetzt noch invertieren, dann steuerst du entweder die Nase des Helis oder das Heck. Genauso gibt es einige, die Throttle von vorne nach hinten ziehen, also Standgas vorne, Vollgas hinten.

Das ist alles Geschmackssache. Was ich sagen wollte ist nur, je exotischer du dir das zusammenbastelst, desto weniger Leute wirst du finden, die im gleichen Modus fliegen. Ich würde mir nicht zutrauen, mal eben einen Heli zu fliegen, bei dem der Ruder-Kanal invertiert ist.

Nur meine Meinung. Du kannst natürlich machen, was du willst

Jesses, seid ihr schnell heute nacht, ich komm nicht mehr mit

Yaku79 hat geschrieben: Es ist nun mal so das die Mehrheit der deutschen Piloten Mode 2 fliegen, war heute in der Halle unterwegs und musste feststellen das dort alle bis auf ich mode 1 fliegen *Krass*
Und alles sind rechtshänder, wie kriegen die das hin?

Allerdings. Ich hab letztens meine DX6i ma auf Mode 1 umgestellt, da bin ich fast dran verzweifelt Schnell wieder zurück gebaut

LG

ich kann auch nur Mode 2, Wie gesagt Mode 1 hat mich mal nen Satz wellen und Blätter gekostet + nen Strich auf dem Crashcounter.

@yaku: Mode 4 ist genau die Kombination, die noch übrig bleibt.

Ich denke, Mode 1 ist sehr beliebt bei denen, die von Flächenmodellen auf Helis umgestiegen sind.
Ich bin Linkshänder und fliege Mode 2, wo liegt da das Problem?

Hmm muss wohl echt Gewohnheitssache sein, bin auch bsiher nur Mode 2 geflogen...
vom ersten 4 Kanal bis hin zu meinem Rex.

Achja ich brauch Kohle, ich will nen 600er haben

also hier mal wies bei mir aussieht http://yfrog.com/5pheliskizzediesehrkackeaj

jetzt die frage wie fliege ich richtig kurven also die nase soll innen bleiben oder wie ist das? beim solo muss ich wie gesagt bei ner links kurve gier links und roll rechts und natürlich nick nach vorne drücken

Nein nur Roll und Gier. Nick nicht
Intressante Zeichnung, du fliegst also Mode 1. Ist dein mSR auch Mode 1?

naja eigentlich Kurve links = Gier links, Roll links und leicht Nick drücken. dann sollte sich der Hubi wie nen Motorad in die Kurve legen.

@Nomad, leicht nick ist okay, sonst dreht er ja auf der stelle