Hi Marco,

meine ich ja mit dem Stellring in Kombination mit dem Schlauch...
Habe mal nur wieder die Hälfte aufgeschrieben, von dem was nötig gewesen wäre um mich zu verstehen

testpilot hat geschrieben:Klar, das schränkt aber die Wendigkeit ganz schön ein.

Es bleibt aber wie Du schon festegestellt hast, noch verdammt viel Wendigkeit übrig.
Zudem habe ich die Einstellungen vom Beast auch noch lange nicht voll ausgereizt und somit kann der Kleine noch wendiger, wenn man denn möchte.

testpilot hat geschrieben:Jetzt bleibt das mal vorerst so.

Sehr gut!

testpilot hat geschrieben:Was fliegt ihr eigentlich für Blätter damit?

Radix "non FBL Version" - gingen sehr gut, allerdings kaum Geknatter.
Blattschmied Jazz - fliege ich derzeit und die machen mächtig Laune sowie Lärm. Belasten die Servos sicherlich stärker als FBL Blätter, aber mich stört das nicht. Die Hs65HB´s können einiges ab.
Blattschmied Xtreme - fand ich für FBL nicht so gut. Der Heli flog sich irgendwie schwammig mit den Blättern.

In der Videothek ist übrigens noch ein Video in HD (downloaden) von meinem MT. Bzw. jetzt auch hier
Direktlink zur RHF-Videothek Geflogen mit den HS65HB´s welche nicht wirklich toll sein sollen für FBL und die Blattschmied Jazz Blättern.
Ich finde der geht ganz gut, dafür dass er keine FBL tauglichen Komponenten drin hat.

Schönes Video, jetzt brauch ich nur noch ein paar Tipps zu deinen erflogenen Einstellungen. Mein heck passt halbwegs, an den Werten für Expo/DR arbeite ich noch zur Zeit, aber die vielen möglichen Schweinereien am Beast machen mir noch etwas Kopfzerbrechen - heißt auf jeden Fall noch viel zeit mit Feineinstellungen verbringen bis alles passt. Aber das werde ich auch noch hinbekommen, beim Atom 500 hat es ja auch ganz gut funktioniert. Wenn nur der blöde Wind etwas weniger werden würde - vielleicht geh ich ja nachher noch kurz raus ...

testpilot hat geschrieben:Was fliegt ihr eigentlich für Blätter damit?

Die originalen TT Carbon Blätter haben bei mir bisher keine Probleme gemacht. Flieg auch aufm Rappen non-FBL Blätter und bin damit zufrieden

Ich fliege Maniacs (hoch2)* 325, die gehen sehr gediegen auf dem MT

* finde die hoch 2 nicht auf der MacBook Pro Tastatur

Meine Edge machen auch kaum Lärm...irgendwie blöd!!!

Aber ich glaube irgendwie, dass er mehr Power damit hat! Kann aber auch Einbildung sein....
Gestern hab ich im Feld aber auch die Edge zum knattern gebracht.....ein Highspeed-Loop mit voll Pitch....
Die Sarah gleich "Ui Ui Ui...böse"

Evo2racer hat geschrieben:Meine Edge machen auch kaum Lärm...irgendwie blöd!!!

Irgendwie bin ich froh, wenn die nicht all zu viel Lärm machen - das erschreckt mich immer selbst und dann zittern wieder die Knie. Bei meinem Atom geht es mir zumindest so. Meine Blattschmieds machen auch recht wenig Lärm, vielleicht sollte ich mich mal trauen sie mehr zu quälen. Es hat halt bisher das Vertrauen in den MT gefehlt, das scheint mit dem Beast anders zu werden ...

Hoffentlich spielt heute Nachmittag das Wetter mit, also weniger Wind. Dann werden wir mal sehen wie sich der MiniTitan als FBL so anstellt (oder ich!?) Gestern Nachmittag hab ich zum Fenster rausgeschaut. In dem Augenblick hat kein Bäumchen gewackelt. Ich also schnell alles gepackt und zur Türe raus.

Ich hab mich dann schnell wieder umgedreht als mich eine derart gemeine Windböe erfasst - und dann war wieder nix mit testen - dabei hab ich mir extra für den MT Zeit genommen
Deshalb heute Nachmittag auf ein Neues ...
... ich werde berichten ...

Ich hab auch den SEkopf umgebaut und komm auf +-12 grad. Mit den kurzen Hebeln. Man muss nur zyklisch begrenzen damit nix anschlägt.

Mit Beast braucht man sich um Wind weniger gedanken zu machen.

Zu meinen Einstellungen im Beast:
Ich habe da nix eingestellt , das Teil flog von Anfang an richtig gut. Lediglich die Gyrowerte musste ich erfliegen.
Lediglich das Steuerverhalten habe ich auf Pro gestellt.

Also beim VStabi gibts ja nur 3 Steuerverhalten: Lebendig, Medium, und Präzise. Musste es auf Lebendig stellen, damit die TicTocs gut gehen. Jetzt macht er auch richtig Spaß mit der wendigkeit und ist trotzdem noch präziser als mit Paddel

So, heute Mittag war es dann soweit: Die nächsten Testflüge standen an. Das Best hatte ich zunächst nach Hersteller-Angabe eingestellt. Wie von BeastX empfohlen hab ich das Poti 1 (TS-Empfindlichkeit) etwas zurückgenommen. Die Heckdynamik hatte ich zuvor aus Erfahrung mit meinem Atom auch etwas weniger vorgewählt, was sich bereits beim ersten Testflug als positiv erwiesen hatte. Die Kreiselempfindlichkeit hab ich dabei schon erflogen und hat sich mit 50% bei weiteren Testflügen bewährt.

Die ersten 2 Akkuladungen stellten mich nicht 100%ig zufrieden. Die Drehrate ist aber für mich mehr als ausreichend und hab das bei DR sogar noch auf 90% reduziert. Bei Expo bin ich jetzt für Nick und Roll bei 25% gelandet. So ließ er sich schon ganz gut fliegen, wenn auch ein wenig schwammig. Also Poti 1 wieder auf Mittelstellung, dafür hab ich Poti 2 (TS-Direktanteil) etwas zurückgedreht - und siehe da: Beim 3. und 4. Akku fühlt er sich schon ganz gut an ...

Ein wenig hat mich aber noch das seltsame Verhalten bei schnellerer Fahrt irritiert: Der Heli neigt ein wenig nach links und nickt etwas nach hinten ab, beim Pitchen neigt er aber nicht unbedingt zum Bananen-Flug. Zugegeben hab ich die TS vielleicht nicht 100%ig ausgerichtet. Mit der Trimmfunktion hab ich dann noch ein klein wenig nachgeholfen. Vielleicht liegt es auch an den Blättern, ist aber denoch mit deutlich weniger Drehzahl gut fliegbar. Allerdings fordert der Scorpion-Motor einiges vom Regler ab: Mein Jazz mußte Spitzen von bis zu 47 A abgeben (mit MUI-Sensor gemessen). So bin ich am Überlegen, ob ich nicht auf ein kleineres Ritzel umsteigen soll, was ich aber in Anbetracht der Tatsache, dass die Flugzeit um mehr als eine halbe Minute zugenommen hat, zur Zeit noch verneine. Nach dem 5. Akku war ich jedenfalls für heute zufrieden.

In den nächsten Tagen muss der Kleine dann richtig beweisen, zu was er fähig ist. Denn nach den Testflügen nahm ich (wider erwarten) meinen Atom 500 ran: Urplötzlich neigte ich heute dazu gleich mehrere neue Flugfiguren auszuprobieren: So kamen dann heute noch zu meinen Vorwärts- und Seitwärts-Flips Rollen und kurzzeitiges Rückenschweben dazu, außerdem versuchte ich mich auch noch an Doppel-Rainbows.

Alles in Allem gesehen war das ein sehr erfogreicher Tag für mich
So kann und darf diese Saison gerne weitergehen. Was ich aber festgestellt habe: Ursprünglich wollte ich den MiniTitan als Trainings-Heli nutzen, um dann das Erlernte mit dem 500er zu verfeinern. Zur Zeit wird der MT jedoch eher zum Warm-Fliegen verwendet, vielleicht weil er mir - bedingt durch seine Größe - ein wenig hibbelig vorkommt. Ich hoffe, dass sich das bald ändert ...

EDIT: Sorry, Beitrag war doppelt ...

Du nimmst bald den 500er als Trainingsheli und den MT für härteres

Glückwunsch!
Hört sich doch sehr gut an, vor allem mit den neuen Figuren.

Allerdings könntest Du die Aufbäumkompensation evtl. noch erhöhren, damit das Wippen (wenn es die Delphinbewegung im Flug war) verschwindet.
Habe ich bei mir auch um einen Punkt erhöht, wie ich gestern wieder festgestellt habe.

Es sieht wohl danach aus, als könnte es sich um ein Aufbäumen handeln, komisch ist nur der Drift nach links, der zusätzlich bei mehr Fahrt hinzukommt. Ich arbeite weiter daran.

Raptor-Flyer hat geschrieben:Du nimmst bald den 500er als Trainingsheli und den MT für härteres

Sieht wohl so danach aus ...
... ihr könnt gar nicht glauben, mit welch einem Grinsen ich gestern vom Platz gekommen bin.

Wenn auch nicht jede Figur sauber geflogen war, dafür hatte ich immer das Gefühl den Heli voll im Griff zu haben. Was mir jetzt noch fehlt ist etwas mehr Mut zu Fahrtfiguren - und ich glaube für so etwas ist der Mini Titan wie gemacht dafür.

Und noch eine Aufmunterung für Bernhard: Lass dich durch deinen Rückschlag nicht entmutigen. Wenn bei dir alles wieder zusammen gebastelt und die Kiste richtig eingestellt ist, dann wirst auch du mit jeder weiteren Akkuladung von deinem Mini Titan belohnt werden. Für mich hat sich dieser Umbau auf alle Fälle mehr als gelohnt ...

Das nach links ziehen könnte so erklärt werden:

Da die Arme der Rollservos zueinander um 180° verdreht sind, können die Wege schon etwas unterschiedlicher ausfallen, weil die Servos in unterschiedliche Richtungen laufen um die TS nach oben, oder unten zu bewegen.
Und gerade beim Pitchen, wenn quasi alle 3 TS Servos das gleiche machen (abzüglich zyklische Ausschläge) sollten, macht eben dieses eine Servo, welches in die anderen Richtung laufen muß, einen anderen Weg.

So würde ich es erstmal versuchen zu erklären.
Abhilfe könnte das Einstellen der Servomitte, sowie der Endpunkte über das Beast schaffen...vermute ich

testpilot hat geschrieben:... ihr könnt gar nicht glauben, mit welch einem Grinsen ich gestern vom Platz gekommen bin.

Also genau wie versprochen
Freut mich keinen Mist erzählt zu haben