rchelifan.org

Also so wie's aussieht, ist es ja eher MORGENS schöner als am Nachmittag...
Wie wäre es, wenn man sich schon früher trifft?

Sag an... Aber laß uns doch mal abwarten wie es Morgen früh aus schaut...

Sach mal Fabi,

was würde das 600ESP Heck im Absturzfalle kosten. Haste da mal geschaut? Ein Riemen ist sicherlich günstiger als das ganze Innenleben, oder?

Jau - einfach mal morgen nen Blick aus'm Fenster. Und dann bei BEDARF *gg* los...

@ brenner
Das gibt sich nicht viel denke ich...
Aber ich werde mal schauen was es genau kostet.

War nur so eine Idee im Gedankengang was es nun werden soll.

Bisher wars ja immer einfach:
-Rohr lösen, rausziehen
-Riemen wieder einfudeln
-Rohr einführen, festmachen, fertig.

Ich könnte mir denken das das beim 600 ESP mehr Teile bzw. auch mehr Zeit benötigt!?

Ich habe das heck gerade erst zerlegt und auch das ist nicht schwer, vieleicht mit riemen sicherlich leichter und schneller im zusammen bau aber das sollte nicht ausschlag gebend sein...
Aber kannst ja den CF nehmen und später umrüsten auf welle.
Nur beim ESP ist schon alles in Alu...

Ich glaub ich werd mich erst entscheiden wenn ich deinen E550 und den 600ESP in echt sehe.


Ich hoff mal brunchen geht morgen nicht so lange, dann ich vielleicht noch kurz mit Frau im Gepäck vorbei kommen.

Meine Süße kommt auch immer (naja manchmal) ganz tapfer mit zum fliegen... Sitzt dann immer im Auto und ließt.

Kalle75 hat geschrieben:

brenner hat geschrieben:Welchen Protos meinste? Link?

http://rchelistore.e-vendo.de/e-vendo.p ... 087&p=1087

http://de.youtube.com/watch?v=ne9npRUVW1Y

Du willst also wieder "kleiner" werden

Nicht die Größe ist entscheidend - DIE LEISTUNG ZÄHLT... Wie so oft im Leben...

brenner hat geschrieben:Du willst also wieder "kleiner" werden

Chorge hat geschrieben:Nicht die Größe ist entscheidend - DIE LEISTUNG ZÄHLT... Wie so oft im Leben...

Kannte den Protos bis vorgestern noch gar nicht
Da als Akkus ja 6s 2500er geflogen werden ist das schon interessant. (Theor. könnte man 2x 6s 2500 zu 6s2p zusammenknoten )
Die Leistung hat mich einfach beeindruckt. Dabei ist er einfach genial leise.

Ein Komplett-Kombo-Paket mit Protos incl dem neuen Motor, SAB Blätter, 3x Savox an TS, GY401 + Savox für Heck und Jazz 80-6-18 gibts für schlanke 680.- ...
Hab mal bissel hin und her gerechnet... günstiger bekommt man das komplett eigentlich kaum. Regler könnt ich weglassen, da ich nen Spin 66 hier liegen hab.
Naja... ich schau mal...

Ich hätte morgen neben meinem 600er ne Brushless-TwinStar mit...

Mir würde auch so 11.00 - 11.30 passen.

Gruß Kalle

Lol,

meine Twinstar wäre auch schon längst brushless, bestellt Mitte Dezember (Regler und Motoren), waren sogar schon in Deutschland und zur Zeit immer noch in HongKong

Bei dem Video hast aber schon in den Kommentaren gelesen das es "gefakt" ist was die Abspielgeschwindigkeit angeht

brenner hat geschrieben:Bei dem Video hast aber schon in den Kommentaren gelesen das es "gefakt" ist was die Abspielgeschwindigkeit angeht

Das ist kein Fake... achte mal auf die Autos im Hintergrund... dann zum schluss auch mal, als er auf die Cam zuläuft... dann müßten die Autos ja plötzlich langsam werden... und wenn man sich mal seine anderen Vids ansieht... dann sieht man, das er wirklich so zackig fliegt

Brushless-Regler Motoren Kombo von Staufenbiel... Glaub 1 x Motor&Regler (40A) kost da 65.- ... und die gehen gut !!!

Preise sind natürlich günstiger als in der 600 ´er Klasse

Ick wees immer noch nicht was es wird bzw. werden soll


Dafür weiß ich welche Flugkamera ich mir noch zulege.
http://geizhals.at/deutschland/a309762.html
Dank Firmwarehack kann man die wenigstens auf dauerhafte Serienbildaufnahme trimmen