Scotch,

das geht mit einem Drehmel und einem http://www.dremeleurope.com/dremelocs-a ... ser-2,4-mm

ganz gut ohne ausfransen

Hallo Schachti,

danke für den Tipp, werde ich mal probieren.

Gruß Ingo

Schachti hat geschrieben:leicht bau

noch leicher bau.

und das in alu!

kein Wunder

schick

Crizz hat geschrieben:ein Wunder

Crizz hat geschrieben:kein Wunder

ist halt alles minimalistisch einfach und vor allem, sehr billig gehalten, fliegen tut er trotzdem klasse!
für einen einfachen spasskopter muß man nicht viel geld ausgeben.....

yep - und Aluprofile als Ausleger sind nunmal leichter als Carbonprofile. Und für nen SPaßcopter mehr als ausreichend, kosten im Crashfall auch erheblich weniger als CFK.

Crizz hat geschrieben:kosten im Crashfall auch erheblich weniger als CFK.

und man hat unter umständen das glück sie noch mal richten zu können falls sie nur verbogen sind, bei CFK gibt es diese option nicht.

schaut gut aus.
würde aber zumindest noch eine kleine GFK-Platte über die Elektronik setzen. mit 4 Abstandsbolzen.
So ist auch diese im Fall eines Crahes sicher.

Crizz,

wie kommst du da drauf das Alu Arme leichter sind ??
Die Carbon Arme wiegen etwas über die Hälfte von Alu Armen.

@Agrumi

cool

wenn du ein reines Quaderprofil mit 0.8/0.9er er Wandung hast - wenn du eins mit ner Hohlbohrung hast von 8mm bei 10x10 Profil sieht das wieder bisl anders aus, da ist das CFK schwerer als ne gute Alulegierung´. Und rein-Alu wäre zu weich, würde man wohl auch im Baumarkt nicht finden. Und dann kommen natürlich die Kosten noch dazu : für nen meter 10x10 CFK-Quaderprofil zahlste auch einiges mehr als für nen meter 10x10 Aluprofil

An den pultrudierten Vierkantrohren hab ich mich auch schon mal versucht, hab es aber als untauglich verworfen. Wenn man die Rohre nur mit Passklemmung montiert, könnten sie ausreichend stabil sein, doch wenn man sie bohrt und verschraubt, wie man es mit einem normalen Alu-Ausleger macht, sind sie schneller kaputt, als man gucken kann. Man könnte zwar die Ausleger um die Bohrungen verstärken, indem man z.B. eine Querfaser auflaminiert, doch das ist die Sache echt nicht wert. Unverstärkt reicht schon ein wilder Flug mit schlecht gewuchteten Props, dass das CFK der Länge nach von den Motorbohrungen her aufreißt.

Btw: Schachti, Brief ist angekommen. Danke.

Moin
sehr gut Alex
Würde aber auch, wie schon gesagt, noch je Platte drüber machen. Bei de, Gewicht kannst ja sogar ne komplette FramePlate drüber machen. Manman alle haben se ne Fräse. Na gut dann hab ich mehr Auswahl wenn ich was brauche

Merkst du Unterschied im Flug vom WMP zum LTG 3200?

@Schachtie
hab nix mehr im Umschlag gefunden. Müssen aber eh nochmals plaudern. Brauche für ein Projekt evtl noch ein paar mehr

Geil endlich Schnee. Evtl geh ich heut Nacht mal raus den Schnee wegkoptern

el-dentiste hat geschrieben:sehr gut Alex
Würde aber auch, wie schon gesagt, noch je Platte drüber machen.

ne da kommt einfach ein cremedeckel drüber, schön flach und leicht. kann man auch lackieren wie es einem gefällt.

an diesem "turmbau" kann ich nichts positives erkennen. bei den höhen die da zusammengeschraubt werden, reicht der kleinste crash, und die abstandbolzen brechen.

el-dentiste hat geschrieben:Merkst du Unterschied im Flug vom WMP zum LTG 3200?

das ist der 3205 von paul, konnte ihn aber noch nicht richtig testen, ist mir zu kalt gewesen die tage. ich hab allerdings das gefühl, das er etwas zackiger reagiert.