Husi hat geschrieben:Supi, supi und falls ich es noch nicht gesagt habe supi!

Mit dranhäng

Andi .... einfach genial das Du uns mit teilhaben lässt.

Aber, kommen auch noch Bilder von den krummen Rotorblattspitzen?

ja klar doch, allerdings bin ich nicht zufrieden mit den Bildern, ist echt blöd zu knipsen, da die Dinger 3d-verformt sind.
Ich lehne mich aber jetzt mal etwas aus dem Fenster und behaupte, dass die Blätter in der Serie nochmal deutlich anders aussehen werden.

Bei diesen "Prototypen" sieht man teilweise, wo die Schrumpfbespannung der zugrundeliegenden Pressspanplatten Falten wirft

So, jetzt noch ein paar Pics vom KC518 Adventourer von Composite Helicopters International, einem Bausatzheli.
Diese Firma hat heimlich, still und leise in Neuseeland einen Hubschrauber entwickelt und fliegt diesen in der Erprobung schon seit 2 Jahren.
Leider sind bereits zwei Prototypen im Flugversuch verunfallt (ohne ernsteren Personenschaden) - beim ersten mal Triebwerksprobleme und kontrolliertes Ditching ins Wasser ( http://www.n24.de/n24/Mediathek/videos/ ... davon.html ), beim 2. mal Bruch des Taumelscheibenmitnehmers (Standardteil eines bekannten Zulieferers) - ein wahres Wunder, dass die die Kiste runtergebracht haben ( http://www.verticalmag.com/news/article ... tionfindin ) .

Der Heli war in zwei Exemplaren mit einem anderen Landewerk ausgestellt (dieses sah eher nach Messeprovisorium aus) und erinnert irgendwie an ne Mischung aus Bo105 (Rotorkopf, Zellenform) und EC120 (Sitzanordnung, Landewerk (s. CHI-Homepage), Fenestron - hier eher ein gekapselter Heckrotor) und könnte das light single segment kräftig aufmischen.
Nachdem die "Marktführer" in diesem Segment lange gepennt haben und speziell Bell mit dem "neuen" Jetranger X eher ein Museumsstück aufgewärmt hat anstatt mit was neuem rüberzukommen, genauso Robinson mit dem R66 wieder dynamische Komponenten aus dem gruselkabinett präsentiert, ist der Markt reif für neue Player wie CHI und Marenco.

gruß
andi

Moin!

Mirko hat mich telefonisch zusammengeschissen, ich solle generell gefälligst mehr Heli-Bilder einstellen.
Naaa gut, aber nen neuen Thread mach ich grad mal dafür nicht auf.
Gestern war wieder Fluglärm hinterm Büro. Heute morgen dann mal schönes Licht für ein paar Bilderchen
In dem flachen Stallgebäude hinter dem Heli liegt meine Broterwerbs-Legebatterie. gruß
andi

acanthurus hat geschrieben: Mirko hat mich telefonisch zusammengeschissen, ich solle generell gefälligst mehr Heli-Bilder einstellen.

Na für solche Bilder mache ich das doch gerne
Danke Andi

Mirko

Moin Andi,

welche Version vom Jet Ranger ist das?
Hast Du auch Details vom Lander?

Hallo, Jürgen.

Das ist n Jet Ranger III.
Ich bin grad nochmal rausgesprungen und hab Bilder vom Landewerk gemacht, unmittelbar bevor die Kiste vom Hof schwaberte - deshalb leider etwas unter Zeitdruck. Hab den Piloten dann gebeten, mal kurz im Hover zu bleiben bevor er losdüst, damit ich das von unten knipsen konnte. Ich lad dir die Detailbilder hoch und schick dir nen Link per PN. Dauert n paar Minuten, die Kabel zu uns sind lang und dünn, da passen nicht viele Bits nebeneinander.

gruß
andi

THX.

wird diese Kufenrohrverkleidung jetzt aktuell beim III verbaut?
Sehe ich jetzt zum ersten Mal.

Jetzt aktuell wird am IIIer eher gar nix verbaut Die Kiste ist (afaik) etwa Baujahr 1991.
Leider hab ich auf die Schnelle auch keine Kennzeichnung gefunden, es ist nicht gesagt, dass dieses Landewerk ein Original bell Landewerk sein muss oder in diesem Baustand dem Standard entspricht.
Dart Helicopters hat ne Menge ergänzende Musterzulassungen für verschiedenste Landewerke gemacht.
Zudem gibt es verschieden hohe Standard-Landewerke für die 206, dieses hier ist das niedrige.
Meravo hatte früher auch mal Varianten mit höherem Landewerk, und auch die D-HAUE aus meinen Bildern hatte bis vor 4 oder 5 Jahren das hohe Landewerk drunter (siehe http://www.edty.de/flugtage/images-flug ... -haue2.jpg)
Bei der Bastelwut in Ödheim ist schwer zu sagen, was da aus welcher Epoche stammt.

gruß
andi

Heli tiefergelegt

Mataschke hat geschrieben:Heli tiefergelegt

Yep, und zwar per Schraubenschlüssel und nicht per collective-Hebel oder Triebwerksausfall, wie das sonst auch öfter mal üblich ist