Moin, Jungs und Mädels.
Wie an anderer Stelle schon angedroht werde ich versuchen, ein paar Eindrücke von der HeliExpo 2015 in Orlando, Florida hier einzustellen - die Rubrik scheint mir etwas verwaist und hat traffic nötig
Gestern abend bin ich also in Orlando angekommen, so ganz nach Albert Hammond: "Got on board a westbound seven-forttyseven..."

Heute ist dann Messeaufbau und am DIenstag gehts dann so richtig los

gruß
andi

acanthurus hat geschrieben:Heute ist dann Messeaufbau und am DIenstag gehts dann so richtig los

Welche(n) Heli hast du diesmal mit?

Ich freue mich auf viele bunte Bilder.
Mirko

Klingt Intressant

Husi hat geschrieben:

acanthurus hat geschrieben:Heute ist dann Messeaufbau und am DIenstag gehts dann so richtig los

Welche(n) Heli hast du diesmal mit?

Ich freue mich auf viele bunte Bilder.
Mirko

Diesmal wollte ich mit leichtem Gepäck reisen (wenn man schon mal ohne Frau und Kinder unterwegs ist) und hab deshalb nur den NanoQuad eingepackt - mit Originalsender
Nur so um sich die Jet-Lag-geplagten Nächte im Hotelzimmer um die Ohren zu hauen.

gruß
andi

DIe werden noch die ganze Nacht hektisch schrauben, noch sieht die Messehalle aus wie Stuttgart21, und die Ausleuchtung ist noch nicht gut.

EC145 T2 - auf der HeliExpo fast schon ein alter Hut, aber diesmal eine Serienmaschine
Hiller UH-12 - der erfahrene RC-Modellbauer erkennt sofort, dass es sich um ein älteres PADDELmodell handelt
Meine Legebatterie für die nächsten drei Tage - 10x10 fuß Messestand
Tolles altes DIng im Helicopter HEritage Display: Sikorsky S-52
Sahnestück, der Rotorkopf der S52. Man beachte die fliehkraftgesteuerten Schwenkgelenksblockierer

Marenco hat jetzt mal einen Hubschrauber statt ein Mockup in unglücklicher HEMS-Konfi ausgestellt. Sehr interessantes Design


Mein Anblick für die nächsten 3 Tage, diese EC175 steht mir direkt gegenüber

Sehr sehr geil
Da kommt neid auf

acanthurus hat geschrieben:Sahnestück, der Rotorkopf der S52. Man beachte die fliehkraftgesteuerten Schwenkgelenksblockierer

So wie ich das verstehe, blockieren die in dem unteren Drehzahlbereich, sprich beim hoch- und runterfahren, oder?

Weißt du, wann die neuen (leisen) Rotorblätter vorgestellt werden?

Viel Spaß da "drüben" und möglichst wenig platte Füße
Mirko

Yep, sieht so aus. Ein gewisses Restspiel in Schwenkrichtung bleibt aber erhalten.
Dürfte eine Überlastung der Schwenkdämpfer beim Anlaufen entgegenwirken. Zudem hat der Heli ein stark gefedertes Landewerk, das schreit egradezu nach Bodenresonanz-Empfindlichkeit... insofern ist wohl einiges an Hirnschmalz ins Thema Schwenkdämpfung gegangen.

Leise Blätter... keine Ahnung, der Ausstellungsbereich "Kleinkram" war gestern abend bei Airbus noch nicht fertig aufgebaut.
Ich hab aber in DON vor ein paar Wochen ne massiv umgebaute EC135 gesehen - 5-Blatt-Kopf mit BERP-ähnlichen Blättern, Hochgesetztes T-Leitwerk... die MAschine stand jetzt nicht (sichtbar) rum-
Und auch die X4 ist noch feierlich verhüllt. Sofern mein Chef nicht verpennt bin ich heute vielleicht rechtzeitig da... bevor die Messe losgeht machen wie manchmal noch ne kleine "Testenthüllung"... andererseits auch egal, denn wenn ich das nächste mal hier am rechner sitze ist die offizielle Nackigmachung eh schon durch.
Gruß
andi

acanthurus hat geschrieben: Marenco hat jetzt mal einen Hubschrauber statt ein Mockup in unglücklicher HEMS-Konfi ausgestellt. Sehr interessantes Design

Im ersten Moment dachte ich, das ist ein 1:1 Acrobat Shark
http://i.ytimg.com/vi/dTJYSYKJI3Q/hqdefault.jpg

acanthurus hat geschrieben: Meine Legebatterie für die nächsten drei Tage - 10x10 fuß Messestand

Genug Luftraum für den Nano
Im Ernst: was darfst du denn den Besuchern da alles interessantes präsentieren?

Lg. Jürgen

Offensichtlich scheint man sich im Hause Airbus Helicopters doch von den EC-Bezeichnungen zu verabschieden. DIe T2 wird als "H145" ausgestellt, die EC175 als "H175" und die X4 wurde heute als H160 vorgestellt.

Sie sieht im Prinzip aus wie ein Hybrid aus EC155 und EC175, d.h. dieselbe flache Frontpartie (weg von der Radarstupsnase der 155), FEnestron usw... aber seht selbst.
Man muss wissen dass das ein sehr "geglätteter" Mockup ist und kein Hubschrauber. Wenn man etwas an der Farbe poliert, sieht man die Holzmaserung durch Das Heck sieht aus als sei jemand mit dem Heißluftföhn zu dicht drangekommen... der Fenestron zeigt deutlich schräg.
EChter Hingucker sind die Blätter - extreme Blattenden, nach hinten gepfeilt und nach unten durchgebogen Um Mirkos Sorgen zu entkräften dass ich mir die Beine in den Bauch stehe habe ich mich heute mal ne Weile hingesetzt...
@Jürgen: Das übliche - unsere aktuelle Produktlinie, speziell die neue Abseilvorrichtung EAD03 für die EC145 T2 - verzeihung H145...

gruß
andi

Hauptgetriebe der EC135, ausgestellt am Stand von ZF

Ne schicke Bell407 Die Banane für die Bananenplantage: Dieses schöne Modellhubschrauberlein ist für Sprüheinsätze ausgerüstet MD500 in der D-Version, mit runder Verglasung anstatt der späteren Stupsnase... gefällt mir persönlich besser (gell,Sniping Jack)
EC130, oder H130 nach der neuen Nomenklatur... unheimlich breit und interessantes Sitzlayout mit (mindestens) 3 SItzen vorne und dem PIC links sitzend

der sim wäre doch was für zu hause

Moin Andi,

danke für die Bilder!

acanthurus hat geschrieben:EChter Hingucker sind die Blätter - extreme Blattenden, nach hinten gepfeilt und nach unten durchgebogen

Kannst du bitte von den Blättern noch ein paar Bilder aus unterschiedlichen Richtungen machen? -> Daaaanke

Viele Grüße
Mirko

Yep, wird gemacht. WObei das nicht so einfach ist, die hängen recht tief, und die Kamera ist nicht wirklich weitwinklig genug.
Vielleicht nehm ich die KEycam mit,um alles draufzubekommen.

Wer sonst noch was geknipst haben möchte, letzte Chance, mir das mitzuteilen... morgen <(d.h. bei euch bereits heute) ist der letzte Tag.

gruß
andi