Hat schon jemand Erfahrungen mit diesem LiPo von Robbe gemacht?

Der sollte doch für nen Rex mit 450TH Motor voll ausreichend sein und der Preis stimmt für diese Kapazität auch, oder?

Allerdings könnte er etwas leichter sein.

Passt der in den Rex CDE rein?

Thx,
Matt

Die 2200er Kapazität deutet darauf hin, daß es sich um die gleichen Zellen handelt, wie im FP Akku in Deiner Signatur. (stecken so gut wie in allen 2200er Packs)
Die sind inzwischen aber veraltet und mit 64 EUR im Vergleich zu den neuen 20C Zellen zu teuer. Mit dem 1800er FP Evo20 dürftest Du weit besser fahren.

Ich persönlich bin kein Freund von "Experimenten".

Bewährt haben sich 2000er Kokams und 1800 FP EVO 20, wobei die EVO die bessere Bauform für den Rex haben.

Naja, sooo ganz kann man das nicht sagen.
wer nur Rundflug macht und nicht 3D hat bei den APL's (Tanic, FlightPower2200 usw) allemal genug Leistung, dafür deutlich längere Flugzeit - mit dem 450TH umrum 11-13min (11er Ritzel, 320er CFK-Blätter). Was machts für'n Sinn, gleichschwere und kleinere (Kapazität) Zellen reinzumachen, wenn man die Mehrleistung nicht nutzt?

Wer natürlich "standesgemäss" mit 'nem Männermotor unterwegs ist (oder Heckschweben übt), kommt damit nicht weit

Ausserdem sind die 10/12C-Zellen nicht veraltet (werden weiterhin lustig Produziert) sondern halt für eine andere Zielgruppe.

Grüsse Wolfgang

ER Corvulus hat geschrieben:
Ausserdem sind die 10/12C-Zellen nicht veraltet (werden weiterhin lustig Produziert) sondern halt für eine andere Zielgruppe.

Grüsse Wolfgang

So kann man es natürlich auch ausdrücken

ER Corvulus hat geschrieben: Wer natürlich "standesgemäss" mit 'nem Männermotor unterwegs ist (oder Heckschweben übt), kommt damit nicht weit

*lol*
Ich hatte Samstag nen Umkipper auf dem Boden, da kam ich nichtmal bis zum Heckschweben...