Hallo,

ich habe hier einen Century Heli Gasser (700er Größe) und da ist das Tellerrad für den Heckantrieb "geschreddert".
Ersatz gibt es keinen mehr und meine Versuche, so ein Teil bei Mädler, etc. aufzutreiben sind auch im Sande verlaufen.

Ein Kollege hat auf seinem 3D Drucker den OpenRC Truggy "gedruckt" und da sind auch alle Antriebsritzel, Differentiale, etc. aus dem Drucker.

Nun kam mir die Idee, dass ich so ein Tellerrad zeichne und versuchsweise auf meinem 3D Drucker (Ein Prusa i3 Steel) in ABS drucke.
Leider bin ich min. 2 - 3 Happen zu doof um mit FreeCAD auch nur ansatzweise ein Teil, wie ein Tellerrad zu zeichnen.

Gibt es jemanden hier, der so ein Teil zeichnen kann und mir dann die .stl Datei zur Verfügung stellt.
Ach so: Natürlich ist mir der Zeitaufwand bewusst und da wäre es auch nett, wenn derjenige dann die Vergütung für seine Arbeitszeit auch nennt.

Gruß

Michael

Meinst Du das hier?
Falls ja, schau mal hier: http://www.centuryheli.com/products/pro ... pageid=747

Nein,

mein Gasser ist älter.

Ich habe mal ein Foto angehängt.

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Sollte kein großer Akt sein zu zeichnen. Das zu drucken wird schwieriger. Da es schraeg auslaeuft musst n verdammt kleinen Layer fahren. Hoechstens 0,1mm. Und ich wuerde PETG statt ABS nehmen. ABS zieht sich waerend dem Druck gerne zusammen und das Ergebnis ist alles andere als schoen.
Wenn willst ich mal dir das. Umsonst. Nur das Muster musst mir zu schicken...

Das lässt sich machen.
Im Moment bin ich froh, das ich auf dem Prusa Mendel i2 einigermaßen sauber und maßhaltig mit PLA drucken kann und das der Prusa i3 Steel sauber und maßhaltig ABS druckt.


Was, außer der Hotend Temperatur müsste ich denn umstellen, um PETG zu drucken?

Mehr als 260°C kann mein Hotend nicht und bei 140°C ist das Heatbed am Ende.

Danke, dass Du es versuchen willst.
Schick mir Deine Adresse bitte per PN.

Dann schicke ich Dir das Tellerrad und einen Rückumschlag.

Danke schon einmal.

Michael


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Petg braucht ca 230 am hotend und 70 am heatbed.

torro hat geschrieben:Petg braucht ca 230 am hotend und 70 am heatbed.

Ich druck die Erste schicht mit 250 und dann mit 240 damit die schichten wirklich richtig zusammen kleben. Vorteil PETG haelt auch Bombe verzieht sich aber nicht so wie ABS. Und stinken tuts beim Druck auch nicht. Und es ist wie ABS auch Hitzebestaendig.
Wenn n Prusa hast, hast evtl. den MK8 Extruder. Mit dem kannst natürlich PETG drucken hat ich auch lange...

Habe e3D Hotend mit Bowdenextruder.
Bin gerade dabei ein Dual e3D Hotendhalter zu drucken für Dualextruder.

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Mit Verlaub,
glaubt Ihr wirklich, dass die zur Zeit üblichen Filamente dieser Belastung dauerhaft gewachsen sind ?
Ich persönlich gehe davon aus, dass da je nach Flugstil früher oder später die Zähne fliegen.

Eher früher als später....

Sehe ich auch so. Das ist ein Verbrenner-Heli. Da treten viel mehr stoßweise Belastungen auf.

@Michael:
Schau mal bei den alten Heim-Systemen nach. Evtl. passt da ja was. Auch die Adresse http://www.helioldie.de/ könnte für Dich interessant sein.

Hi,

erstmal zur ursprünglichen Frage, ich arbeite mich gerade erst in FreeCAD ein, so ein Tellerrad wäre mir im Moment noch ne Nummer zu groß, aber könnte demnächst was werden, wenn es nicht eh schon erledigt ist.

Zur Haltbarkeit, ich würde mich am ehesten mal Richtung Nylon umschauen, das könnte evtl. halten:
https://www.youtube.com/watch?v=PDU09B59YFQ

Viele Grüsse

Andre

Hi Andre. Meinst Du, dass das Thema nach bald 2 Jahren noch aktuell ist?

Hi,

ehrlich gesagt, hab ich das gar nicht so genau gesehen, war nur am durchstöbern der Themen die man zum Thema '3D Druck' findet.
Außerdem gitbs ja keine Rückmeldung, kann ja sein das der arme Heli immer noch im Keller steht und auf ein Zahnrad wartet
Ich persönlich fände das ja ganz nett wenn man immer eine Rückmeldung hat das man weis wie das Thema ausgegangen ist.
Außerdem, könnte ja sein das jemand nochmal irgendwann das gleiche Problem hat...

Viele Grüsse

Andre

Das Problem hier im Forum wird eher sein herauszubekommen, ob es überhaupt noch jemand liest. Es ist halt sehr sehr ruhig geworden.