Hallo zusammen

Vielleicht hat sich ja -ausser mir- noch jemand mit der Konstruktion und dem Druck von Rümpfen beschäftigt.
Es würde mich freuen, wenn ich damit nicht allein wäre.
Mein "Erstlingswerk", habe ich ja bereits vorgestellt.
Hier nun Screenshots von meinen nächsten Projekten.
Es ist die SKYCRANE und die CICARE.
Die reinen CAD-Arbeiten ist fast abgeschlossen.
Allerdings muss ich erst noch ausprobieren ob sich meine Ideen auch drucktechnisch realisieren lassen.

Gruss
Klaus

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Es würde mich freuen, wenn ich damit nicht allein wäre.

Du bist nicht allein -

. . . nur ein Gedanke.

Im "Nachbarforum" wurde schon der Skycrane als Modell gestaltet.
Schau bitte einmal hier: https://www.rc-heli.de/board/showthread ... t=Skycrane
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Hallo Klaus,
der Skycrane in 1:32 wurde komplett mit Fusion360 konstruiert, neben dem reinen Rumpfkörper auch alle möglichen Anbauten bis hin zu Leitungen und Ventilen. Der Rumpf wurde dann mit PET-Folie tiefgezogen, alle anderen Teile bei Shapeways gedruckt. Das Modell ist inzwischen fertig und war auf der ROTOR live 2019 zu sehen. Bei Interesse kann ich hier ja mal paar Zeichnungen und Bilder posten.

Hallo,

schön, das ich mit meinen Interessen nicht allein bin.

Deine Ausführung (italienische Forestale), wie auf dem Bild gezeigt, strebe ich auch an.
Das Hauptproblem bei den Ausdrucken sind die Öffnungen bzw. Fenster.
Vor allen Dingen, wenn der Rumpf bzw. die Kanzel an dieser Stelle gewölbt ist, wie z.B. bei der Skycrane.
Bei der CICARE habe ich die Kanzel aus einem Stück gedruckt, die Öffnungen ausgeschnitten und dann von innen mit Folie verglast, was wegen der glatten Flächen relativ problemlos möglich ist.
Alternativ zum Tiefziehen bleibt der Druck mit farblosem bzw. durchsichtigem Filament, welches natürlich nicht "glasklar" ist, mit anschliessendem abkleben und lackieren.
Aber wie schon erwähnt, möchte ich mir die Lackierarbeiten ersparen und drucke deshalb mit farbigen Filament.

Gruss

Klaus

Ich sehe da eher paar andere Probleme als Öffnungen und Fenster. Für die kannst Du ja nochmal ein Bugteil drucken, es bearbeiten (muß schon glatt sein) und die Fensterflächen tiefziehen (oder tiefziehen lassen).
Die Detailiertheit der Aufbauten ist wohl eher der springende Punkt. Ich habe sehr viel Zeit damit verbracht, die nach Bildern (und wenigen Zeichnungen aus dem Handbuch) so vorbildnah wie geht zu konstruieren. Denke, ist mir auch gelungen, wenn ich sehe, was da sonst so im Umlauf ist. Hier zum beispiel das Zentralgetriebe, das aus über 600 Teilen besteht.
So sah das als Zeichnung aus.

Alle Achtung!!
Sehr beeindruckend und natürlich absolut scale und professionell.
Auf diesem Niveau kann ich natürlich nicht mithalten.
Mir reicht da im weitesten Sinne die Semiscale-Variante, weil es halt nur für mich und meine Freude an Gestaltung und Ausführung ist.
Ich freue mich, wenn es dann hinterher wie ein richtiger Hubschrauber aussieht und sich auch so bewegen lässt.
Und es ist halt auch der Versuch, mal ohne die üblichen Baumaterialien (Balsa und Depron) auszukommen.


Gruss

Klaus

Hallo Bernd.

lupusprimus hat geschrieben:das aus über 600 Teilen besteht

Meinst Du damit 600 gedruckte Teile, oder die Anzahl der CAD-Elemente?

Egbert, natürlich der konstruktiven Einzelteile. Jede Schraube mit Unterlegscheibe zählt ja das System mit. Gedruckt wurde das "smoothed" von Shapeways in der üblich tollen Qualität.

lupusprimus hat geschrieben:in der üblich tollen Qualität.

Die Qualität deines Helis bzw. der Einzelteile ist nicht "übliche" Qualität, sondern minimal höher.
Darum zeige ich hier auch noch mal die Bilder, die ich auf der Rotor Live gemacht und auch schon "drüben" gezeigt hatte.
Leider hatte ich kein Centstück auf den Heli (zum Größenergleich) gelegt...
OK, es hätte auch nicht drauf gepasst.
Viele Grüße
Mirko

Ich habe es zwar drüben schon gesehen, aber einfach nur "DER WAHNSINN" .

Ich hab Deinen Bericht drüben auch schon mit Spannung verfolgt und muss neidlos anerkennen, dass Du die Latte, die Du selbst vorher schon hoch gelegt hattest, jetzt noch ein ganzes Stück höher gelegt hast.