Das vereint sie: Ein atemberaubendes Flugbild und Detailtreue – im Flug nicht vom Original zu unterscheiden. Auf dem Flugplatz im niedersächsischen Wilsche wurden vor kurzem zwei Großmodellen der Einzelstück-Zulassung unterzogen. Unser Großmodell-Prüfer Reinhard Schott berichtet.

Bericht mit Bildern siehe hier ....


www.modellflugimdaec.de

Schöne Modelle, besonders die F-104, ich diente über ein Jahr im JG-72 in Rheine, damals Phantom, aber wir hatten noch Starfigther als Display …

Bonmot am Rande: Ich holte mit dem Follow Me mal den Piloten einer SAAB Viggen ab, wir fuhren an einer der F4 vorbei, und er fragte, ob die “for Display” sei. Ich sagte ihm, das ist ein F4-Airbase, danach war Schweigen im Bus
(War wohl beiden etwas peinlich )

Wenn ich das richtig sehe, haben beide Piloten auf „Püppchen“ im Cockpit verzichtet. Gefällt mir sehr gut.

Moin,
Mich würde nun auch mal die Technik interessieren.
Bei 92kg Kampfgewicht Turbine über 500 n muß da ja schon extrem was verbaut worden sein.
Auch zur Abnahme Ansich wurde nichts geschrieben welche Voraussetzungen müssen erfüllt werden?
Gibt es bei Modelle in dieser Größe doppelte Absicherung ?
z.b. Servos ?