Hallo,
wie ihr vielleicht schon mitbekommen habt möchte ich mir einen E-Heli kaufen...

Bin nun bei Logo 10 3D und Logo 16 angekommen. Welchen haltet ihr für besser? Habe mitbekommen, dass hier sehr viele 10 3D Flieger im Forum sind, aber nur wenige mit dem Logo 16. Bin stutzig geworden, als ich in einem Forum gelesen habe, die Technik beim 16er Logo sei veraltet, nicht dynamisch genug etc. und wollte jetzt einmal um Rat fragen. Ich tendiere etwas zum Logo 16, aber was haltet ihr davon?
Fliegen möchte ich erstmal mit NiMH Zellen, LiPo's sind für mich als Schüler leider noch zu teuer.

Gruß und Danke für eure Antworten, Daniel

Hi,
du hast dich längst entschieden. NiMh ist selbst im Logo 10 3D
kaum noch zu gebrauchen, hab ich direkt wieder rausgeschmissen
(14 Zellen von Intellect, 3800 mAh). Gute Akkus kosten locker ab
170 Euro. Jetzt wo ich langsam mit 3D anfange, werd ich auf die
noch besseren Lipo Akkus umsteigen und bin dann so mit 250 Euro
pro Akku dabei.

Beim Logo 16 wirds dann sicherlich noch um einiges teurer.

Ich bezeichne die Logo 10 3D Mechanik gern als primitiv
und Zweckmäßig, weil da soviele dumme Mängel dran sind
und ich mir nicht erklären kann wieso das jemand so entwickelt.
Ich würde mir den nicht nochmal kaufen, aber so hab ich wenigstens
einen Heli den ich bedenkenlos crashen lassen kann.
Ich verfass noch einen ausführlichen Bericht über den
Logo 10 3D.

Hi David, da bin ich aber doch mal gespannt was an der Mechanik primitiv ist. Die Mängel würde ich auch gerne mal wissen.

Ich habe einen Logo 10 3D und einen Logo 14 und würde beide jeder Zeit wieder kaufen. Videos von der Leistung dieser Maschine gibts unter www.logo103d.de

Gruß

Andreas

Dialin hat geschrieben: Ich tendiere etwas zum Logo 16, aber was haltet ihr davon?
Fliegen möchte ich erstmal mit NiMH Zellen, LiPo's sind für mich als Schüler leider noch zu teuer.

Hallo Daniel
ich fliege meinen Logo 16 mit 20 NiMH Zellen, das geht sehr gut, der Logo ist auf Grund seiner Größe und Gewicht sehr stabil in der Luft und damit für Anfänger bestens geeignet. Meine ersten Flugversuche, falls Du sie noch nicht gesehen hast findest du hier im Forum bzw. hier. Mit den 20 Zellen schwebe ich so ca. 9-10 Minuten, von den Kosten ist das auch vertretbar. Als Motor hab ich den Tango 45-10 drin, der aber für den Logo 16 nicht optimal ist (hab alles komplett gebraucht gekauft).

Ich kann mir aber schwer vorstellen, dass ich mit diesem Setting auch nur annähernd einen Flugstil wie Andreas mit seinem Logo 10 3d fliegen kann und Lipos sind halt für den Logo 16 fast doppelt so teuer. Deshalb würde ich mir heute eher den Logo 10 zulegen, die paar cm Rotodurchmesser machen es sicher nicht aus.

Viele Grüße Michael

Also wenn Du Schüler bist und schon bei den Akkus bedenken wegen des Preises hast, dann solltest Du den Logo 16 vergessen. Wahrscheinlich bringt Dich schon der Logo 10 von den Crashkosten her um. Als Anfänger unterschätzt man das erfahrungsgemäß immer, wie oft es rummst.
Mein Tipp: Kauf Dir 'nen Simulator und üb' ein halbes Jahr. Wenn's Schweben am Sim klappt, kommst Du auch problemlos mit 'nem Rex zurecht. Und der ist in jeder Beziehung deutlich billiger...

Wie immer Wolfi, vollste Zustimmung.

Also Für ein schüler würd ich beide vergessen (preise) Hast du schon mal Über nen T-Rex nachgedacht ich denke mal der ist von den Crashkosten besser und fliegen tuhen die auch ganz gut mus ja für den anfang kein SE sein

Ist ne einfache Sache. Wenn Du richtig damit fliegen willst, kannst Du Normalzellen im Heli vergessen. Kommst um LiPos kaum herum.

Logo10 Akkukosten pro Satz ca. 160-200 EUR.
Logo16 Akkukosten pro Satz ca. 300 EUR oder mehr.

Da Dir die Flugzeit mit nur einem Akku auf keinen Fall ausreichen wird (+/- 10 Minuten) kannst Du direkt mal 2 bis 3 Akkusätze einkalkulieren + entsprechende Lade- und Balancertechnik.

Es wird also nicht ganz billig.

ich hab mir ende letzten jahres einen logo 14 zugelegt. wer von 0 anfängt kann da in etwa folgendes ausgeben.

MC 22 700
Logo 14 1400
3 x Lipo 10s1p 1200
Orbit 30 12 250
Jazz Regler 250
Shulze Empfänger 70
Gy 401 200
Orbit Microlader 250
2xOrbit Balancer 120
Kabel und Stecker und andere Kleinteile 100

also alles in allem etwa 4500eu für eine vernünftige und problmlose start konfiguration.

klar, jetzt werden wieder einige sagen: dieses ist viel zu teuer und jenes überflüssig... sparen lässt sich da bestimmt noch etwas,

aber ich habs eben gerne problemlos. und drei akkupacks mit ca. 7 minuten laufzeit finde ich schon derart wenig, dass ich mir zusätlich nen generator besorgt habe (nochmal 1600 eu weg), um die akkus auf dem platz nachladen zu können (weil autobatterie ist nach zwei ladevorgängen alle alle)

nen großen heli fliegen ist also nicht ganz billig, und wer als schüler nicht nen gönnerhaften papi hat, muss ne menge zeitungen dafür austragen

Moin.

Logo 14 1400? auf Mikado-HP 649Eus
Orbit 30 12 250? Plettenberg-HP 199 Eus
Gy 401 200? Ist warscheinlich die Kombo mit Servo
Das wären ja fast 2 Akkus zusätzlich gewesen.

Er schreibt Anfänger. Da würde es auch eine Nummer kleiner gehen.
Logo 10 statt 14, da springt der Kreisel mit Servo bei raus.
6s statt 10s, d.h. 5Akkus statt 3. Bei 7min(70%Entladung) pro Akku
sind das schon 35 min Flugzeit. Normal, kein 3D.
Von der Leistungsseite her geht 6s ja auch nicht so schlecht,
wenn ich mir die Videos von Andreas anschaue.
Wenn man sich dann mit 5(vorgeladen)+ 3(aus der Autobatterie nachgeladen) Flügen erstmal begnügt, kommt man auch erstmal
ohne Aggregat aus.

Nix für ungut
Jürgen

Einer der mit 14GP3300 im Ecureuil 7 min fliegt.

Schon richtig. Aber für einen gut ausgestatteten Logo103D + komplettem Equipment, wenn man nichts hat + 2-3 LiPos kann man auch locker über 2.000 EUR einplanen. Eher schon in Richtung 2.500 EUR.

Ihr mit euern Lipo's... Es wird doch möglich sein, den Logo 10 3d mit 14 Zellen in die Luft zu bringen oder nicht? Klar, kein 3D damit ist mir auch schon klar, dafür sind sie zu schwer.

Gruß, Daniel

Dialin hat geschrieben:Ihr mit euern Lipo's... Es wird doch möglich sein, den Logo 10 3d mit 14 Zellen in die Luft zu bringen oder nicht? Klar, kein 3D damit ist mir auch schon klar, dafür sind sie zu schwer.

Gruß, Daniel

Klar. Was wissen wir denn schon....
Mach einfach.

Sicherlich fliegt der auch mit 14 Normalzellen. Aber halt bescheiden.
Fürs erste Schwebetraining und leichte Rundflüge wird es reichen.

Das geht auch enorm auf die Flugzeit ...
die haben weniger Kapazität und sind schwerer.
Die Flugzeit ist so elend kurz das ich mit denen
schon nach dem ersten Flug abgeschlossen hatte.

Mag sein dass das machbar ist.
ABER: so eine Kombination ist meist eine "gerade noch eben so fliegbare", die wird auf den Karton oder in den Prospekt reingeschrieben, um die Leute wegen der hohen Folgekosten nicht zu verprellen (ist bei 80% der Flächenflieger genauso). Und das Ding fliegt dann auch - gerade so mit NULL Reserven, um mal ein Fehlerchen "noch oben wegzubügeln".

Und 14/28/42 NiMhs kosten ja auch... (und nach 1/2 Jahr brauchst eh was neues - also futsch)

Mein Rat: hol dir irgendwas, was Du Dir "locker" leisten kannst, ohne dich zusehr zu strecken - und dann aber ordentlich fliegt. Sowas fällt auch mal runter und kost Geld....

Grüsse Wolfgang