Du musst Riemen und Blätter so montieren, dass die Blätter von hinten her kommen und nach vorne hochdrehen. Kannst bei uns in den Gallerien schauen. Die Meißten dürften ein Bild davon drin haben. Den Riemen musst du eben dementsprechend auflegen. Hauptrotor rechts herum drehen, Heckrotor muss von hinten kommend, vorne hochdrehen. Die stumpfere Seite muss bei Hauptrotorblätter, paddel sowie Heckrotorblätter immer in Drehrichtung zeigen

Im folgenden Foto siehst du wie die Blätter montiert sein sollten (und ebenfalls die Drehrichtung der beiden Rotorachsen)

moin patrick,

wenn du von rechts auf den HeRo schaust,muß er sich mit der breiteren fläche der blätter gegen den uhrzeigersinn drehen.steuert du gier nach rechts(die nase vom heli geht nach rechts,nicht das heck!),muß das servo am gestänge ziehen.wenn du das heck vom rex nach rechts schubst,muß der gyro das gier servo so ansteuern,das es auch am gestänge zieht....so ist die wirkrichtung vom gyro und von sender/servo richtig.

Wollte schon motzen dass ich nicht der Frage-Stellende war Hab dann aber rechtzeitig gesehen dass es ein Namensvetter ist

nopa hat geschrieben:Wollte schon motzen dass ich nicht der Frage-Stellende war Hab dann aber rechtzeitig gesehen dass es ein Namensvetter ist

Hallo,
hast Du das Heck mechanisch korrekt im Normalmodus eingestellt ?
Lies bitte mal evtl. hier - Kurzanleitung von Jörg Rautenstrauch:
http://www.rclineforum.de/forum/thread. ... ightuser=0
oder hier:
http://boerni.l-tech.org/acrobat/?page=kreisel.php
MfG Andreas

Hast Du den Regler richtig programmiert?

kfo-heli hat geschrieben: hast Du das Heck mechanisch korrekt im Normalmodus eingestellt ?

Er hat ein AVCS Gyro, wenn man eh nicht in normal Modus fliegen will, braucht man den ganzen esoterischen Kram nicht.

Heck auf 90°, Servoarm auf 90°. fertig.

Wenn Du meinst, ich habe da andere Erfahrungen gemacht !

MfG Andreas

kfo-heli hat geschrieben:Wenn Du meinst, ich habe da andere Erfahrungen gemacht !

Ich habe mir damit auch immer wahnsinnig Mühe gegeben.

Bis mir halt ein erfahrener Pilot den Tipp gab, das einfach so zu machen, wie oben beschrieben.

Gab da auch schon mal einen Thread zu, "amerikanische Methode" oder so.
Klar, wenn man den normal Mode braucht, muss man es sauber einstellen.

Aber alles andere sollte der smm auch so packen, und tut er auch.

Moin Patrick,

hier ist noch ein Rex-Flieger aus Ahlen. Meld Dich mal

Deine Probleme sollten wir wohl aus der Welt schaffen können