Gibt was neues auf dem LiIon-Sektor:
http://www.elektromodellflug.de/akku-test/26650-x.htm

Das sind diese Zellen:
http://www.a123systems.com/html/home.html

Können mit 4C geladen werden und mit 20C Dauer entladen. Der Hersteller gibt sogar 30C Dauer an.

Weitere Vorteile: robust uns sicher, soll mehr als 1000 Ladezyklen können

Wenn der Preis stimmt, werden die Dinger der Hit. Werden übrigens auch bei den neuen Dewalt-Power-Tools eingesetzt.
Aber BMZ wird offenbar auch die Einzelzellen verkaufen.

Heli_Freak hat geschrieben:Gibt was neues auf dem LiIon-Sektor:
Wenn der Preis stimmt, werden die Dinger der Hit.

Wie schon gesagt, für 'nen Heli sind die Zellen irgendwie schlecht dimensioniert; bei 26mm Durchmesser bekomme ich keine 2p nebeneinander in den Logo und 1p wird von Kapazität und Strom viel zu knapp

Aber im Flieger vielleicht DIE Alternative; auch vom Gewicht her.

Gruß, Andreas

Für den 600er Rex könnten das SEHR interessante Zellen werden.
9S2P ergeben einen schönen Quader, der sicherlich gut vorne draufpasst.
Mit 1,3kg liegt der Pack im gleichen Gewichtsbereich, wie ein 10S2P 5000er Evo20 (1340g) Gut, leistungsmässig ist es dann eher ein 8S, aber das dürfte auch ausreichen) Nur der Schwerpunkt dürfte etwas problematisch werden Hängt dann alles vom Preis ab.

Besser sind immer noch die eMoli's, da die 3000mAh bei 26.52mm X 69.47mm, 98.7g haben. Und die gleiche Spannungslage wie Lipo's: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=508443

Aber die sind bei uns nur schwer zu kriegen und wenn dann (noch) zu teuer.

Wer sich für diese Zellen in eHeli's interessiert sollte mal hier reinschauen: http://www.rcgroups.com/forums/showthre ... =103&pp=15