Ich habe heute den Jazz in meinen T-Rex eingebaut.

Dazu habe ich die Gasgerade auf 20% Programmieren müssen, um auf ca.2200 U/min zu kommen..

Ist das normal? Habe nen 430L sowie ein 13er Ritzel, das blaue HZR und Align 325er Pro Holzblätter.

jap isses geh lieber mit dem Jazz etwas höher so40-50% und nimm ein kleineres Ritzel damitt du mit der Drehzahl wieder runter gehst. Oder ist dir die Grehzahl zu niedrig??

Kann schon sein, -100% + +20% = 120% Weg von möglichen 200% => Regler ist 60% Durchgeschaltet => 40% zu Nachregeln.

Kenne den T-Rex nicht, aber wenn möglich vielleicht mit einem bis zwei Zähne weniger am Motor probieren und die Gasgerade auf +40% bis +50% stellen.

Hallo,

habe ich bei meinem X-400 in Ermangelung eines kleinerern Ritzels auch schon machen müssen. Geht ist aber nicht ideal. Du solltest ein kleineres Ritzel montieren, um den %-Wert anheben zu können. Sonst läuft der Regler dauerhaft in Teillast. Geht mit dem Jazz wohl, ist aber nicht zweckmäßig. Die T-Rex-Gemeinde wird Dir sicher sagen können, welches Ritzel geeignet ist. Ich tippe mal auf 11er.

Gruß Dieter

Hab ich mir schon gedacht das 20% ein bißßchen wenig ist.

Hab auch nochmal darüber nachgedacht, ob ich vielleicht mit falscher kurve beim einlernen der wege gearbeitet habe. werde heute mal neu programmieren wenn es nicht hilft, mach ich das 11er ritzel dran.

vielen dank.

so problematisch sehe ich das nicht unbedingt.
Der Regler läuft doch schon über Teillast. Also zwischen Teil und Voll.
Und bei Voll Pitch hat er noch Reserve zum Regeln.
Ich hatte vorher mit einem 11er Ritzel (Jazz und 450TH, 60% FX18) etwa 2350 U/min.
Steigleistung war aber etwas mager.
Jetzt habe ich ein 13er bei 25% (an der FX18) 2500 U/min.
Jetzt gehts besser.

Aber der 450TH dreht auch langsamer, ich denke mit dem 430L passt das 11er, wenn Du kein Ami bist

ich hab eigentlich das gleiche problem... ich denke nur, dass es kein problem darstellen dürfte, da der jazz praktisch von ganz unten weg ordentlich regelt.

ich bin gerade dabei mal ein paar schwebeflüge mit dem 13er ritzel zu fliegen und nachher mal das 11er draufzumachen. mir geht es im moment um flugzeit und nicht so sehr um "power pur". im prinzip kommt es ja nur drauf an, in welchem drehzahl/drehmoment-bereich der 450TH den besseren wirkungsgrad hat.

ich fliege übrigens 450TH mit Jazz 40-6-18 bei 2.200rpm im moment mit 13er ritzel und gasgerader bei 45% (-10% bei FX-18, weil -100% - +100%).

lg, hans.

Ich habe das Problem auch in den Griff bekommen. Habe nochmal neu eingelernt und komme jetzt bei Gerade auf 50% auf 2300 rpm.