Hallo zusammen,

bin gestern das erste Mal auf Aspahlt gestartet. Beim Hochfahren der Drehzahl
hüpft mein Rappi von der linken auf die rechte Kufe immer hin und her.
Sieht etwas komisch aus.
Bei ca. 1000 U/min (grob geschätzt) ist dann wieder alles ruhig.
Muss ich mir Gedanken machen oder ist das normal? Starte ich vom Rasen aus merkt man davon nichts.
Habe die Originalen Gummis drin. Beim Zusammenbau hatte ich die mit WD40 geschmiert.
Oder hat sich das jetzt verflüchtigt? Kann es daran liegen?
Rotorblätter sind weder zu fest noch zu locker.

das hatte ich auch mal eine zeit lang, dann wars wieder weg, keinen fehler gefunden und auch nichts dran geändert... es war aber nicht sehr viel, weiss nicht obs bei dir sehr schlimm ist

Ist die Paddelstange evtl. etwas krumm (irgendwo angestossen)? War bei meinem Logo genauso...

Nach dem richten lief er wieder völlig rund.

Gerry

Angestoßen bin ich nicht.
Kann es vom Tragen kommen wenn ich am Blatthalter anfasse?

Hi,
Ich hatte diese eigenart nach meinem Neuaufbau beim Erststart auf Stein auch Bei mir hat geholfen die Blätter ein wenig strammer anzuziehen und schon vor dem Start die Blätter so gut es geht auszurichten.
Gruß Walter

mike100s hat geschrieben:Angestoßen bin ich nicht.
Kann es vom Tragen kommen wenn ich am Blatthalter anfasse?

Neee ...vom Tragen auf keinen Fall !!

Gruß Walter

Also ich kann nur vom Rex und vom Spirit berichten (mein Zoom hat auch kein Problem beim Hochlaufen):

beide hüpfen kurz beim Hochlaufen auf den Kufen. Aber nur ganz kurz. Ist der Punkt überschritten -> alles vibrationsfrei.

Ich denke das Verhalten hast Du auch. Und ich meine noch immer das kommt von den Blättern (sind bei mir auch nicht zu fest / lose). Beim Anlaufen verstellen die sich aus der Flucht, und wenn die Drehzahl hoch genug ist, richten die sich perfekt aus. Bis dahin hast Du eben die kurzen Hüpfer. Auf weichem Untergrund (Gras) merkt man das nicht.

Also kein Grund zur Sorge, wenns nur beim Hochfahren ist. Wäre natürlich was anderes, wenn der auch im Flug den Schüttelfrost hätte. Aber ist ja nicht der Fall. Daher keinen Kopf machen; bei mir liegts definitiv nicht an der Paddelstange (an beiden Modellen).

Hi!

Das ist normal und kann sogar so weit gehen,, dass es dir den Hubi umschmeißt.
Abhilfe schaffen da Gummistopper auf den Kufen.

Kurt

crash hat geschrieben:Hi,
Ich hatte diese eigenart nach meinem Neuaufbau beim Erststart auf Stein auch Bei mir hat geholfen die Blätter ein wenig strammer anzuziehen und schon vor dem Start die Blätter so gut es geht auszurichten.
Gruß Walter

Ich muß da nochwas nachfügen...Meiner hat es beim AUSDREHEN gemacht !!
Gruß Walter

*Senf dazugeb*

Moinsen, es ist im Allgemeinen Typisch für ALLE 2-Blattbetriebenen Helis, dass zu einem bestimmten Zeitpunkt beim An- und Auslaufen Vibrationen auftreten. Je größer der Rotorkreis desto deutlicher die Vibs. Wir haben nämlich zwei theoretische "Schüttelachsen", 1) Den Hauptrotor horizontal 2) Den Heckrotor vertikal.

Stichwort: Resonanzen

Hubschrauber(Modelle) ab 3 HRB laufen schon deutlich ruhiger, es sei denn, die üblichen Verdächtigen (Wellen, Unwucht-Blätter, u.s.w.) sind defekt. Oder man hat viel Masse


Gruß, Lars

hallo,
meiner hat das auch ganz krass beim auslaufen gemacht (siehe beitrag irgendwo weiter hinten). ich hatte damals keine gummipuffer auf den kufen und die HR-blätter waren zu lose. die habe ich fester angezogen und nu ist es ok.

gruss,
Christian.

dann werde ich mir auf jedenFall mal Kufenstopper zulegen und die Blätter
einen Tick fester machen.

Moin,

hier mal meine Erfahrungswerte. Auf Asphalt und Wiese hatte ich nichts gemerkt. Erst auf meiner "Startplattform" - einer Sperrholzplatte hats richtig gerumpelt. Aber nicht gehüpft. Auch nur in einem bestimmten Drezahlbereich. Da hat dann auch das Heck gezittert. Ursache waren falsch eingestellte Paddel. Mit Augenmaß mal anders eingestellt. Vibs sind verschwunden.

Die Hauptrotorblätter ziehe ich gerade so fest das diese beim Anlaufen nicht einklappen und eine Unwucht erzeugen könnten.

Als die Paddel nicht stimmten habe ich mal im Stand mit 1600 rpm gedreht. Alles OK. Dann auf 2000 rpm umgeschaltet. Da fing er an zu tanzen. Nach der richtigen Paddeleinstellung war auch dieser Effekt verschwunden.

Würde Dir empfehlen die Drehzahl mittels Drezahlmesser genau zu messen und so zu justieren wie es der Hersteller vorschreibt. Auch aus Sicherheitsgründen. Denke mal grob schätzen funzt nicht.

Gruß Diver

die Drehzahl wo er hüpft ist geschätzt. Die Drehzahl beim fliegen ist 1700 für Rundflug
und 2000 für Kunstflug (bzw dessen Versuche)

Moin,

schraub die Blätter fester, dann sind die Vibs weg!

Die Blätter sollen mindestens so fest sein das sie nicht einschwenken wenn man den Heli auf die Seite legt.

Gruß
Chris