hallo,

mein rex stottert in mittlerer drehzahl. nach einem crash habe ich die rotowellen (vorne und hinten) und das hauptzahnrad gewechselt.
Ich habe noch ein video anbei mit ton. der deffekt ganz gut hörbar...VIELEN DANK für eure Hilfe.


LL.

Hi luis,

mach das ganze nochmal mit Blättern dran.

Ich denke das das stottern dann weg ist.

Gruß Alex

Moin,

Auf Wieviel % Gas ist das denn eingestellt?

kann ich nur bestätigen , Blätter ran und gut is

Teillastnadel 2 Ticken reindrehen und ne OS8 Kerze rein.

Ne im Ernst, wie siehts mit dem Riemenspannung aus?

morgen,

ich werd mal die blätter draufgeben und warten bis das wetter besser ist ... der riemen ist ok.

cyber: habe jetzt 2 löcher für einsprizung und kerze in meinem brushless gebohrt. kann jetzt 4 und 5D fliegen
LL.

Hallo!
Hat der Regler keinen Sanftanlauf????
Das Teil schießt ja los wie von der Terrantel gestochen!
Das hört sich an wie sehr hohe Drehzahl, und nicht mittlere!
1. Vielleicht: Rotorblätter drauf!
2. Vielleicht: Die Empfindlichkeit vom Gyro zu hoch, weil es so aussieht, als wenn sich das Heck aufschaukelt!
Mein Tip!
Mfg
Frank

Festgehalten und ohne Blätter würde ich nicht viel draufgeben.

Hi Luis,

hast Du schon neue Erkenntnisse bezüglich den 'Wacklern'?
Möchte mich geschwind mal vorstellen (da brandneu im Forum): Ich bin der Joachim aus dem Saarland, wohne in der Nähe von Saarbrücken (da wohnt jeder Saarländer, es ist halt nicht grösser ).
Hab letzte Woche meinen T-Rex SE aufgebaut und beim hochlauf genau dieses Aussetzter beobachtet. Motor 430L, Regler BL-35G, Helimodus 2)
Bei Meinem ist es fast noch schlimmer da sich bei höherer Drehzahl auch mal der Freilauf einschaltet und somit der Heckrotor stehen bleibt, und dann gehts rund . Hab mal 'nen neuen Ritzelsatz geordert und werde asap berichten....

Gruss
Joe

luis hat geschrieben:hallo,

mein rex stottert in mittlerer drehzahl. nach einem crash habe ich die rotowellen (vorne und hinten) und das hauptzahnrad gewechselt.
Ich habe noch ein video anbei mit ton. der deffekt ganz gut hörbar...VIELEN DANK für eure Hilfe.


LL.

Der Motor braucht eine gewisse Grundlast und eine "Schwungmasse", die für einen ruhigen Lauf Vorraussetzung ist. Ohne Blätter stottert meiner auch, liegt daran, dass das Regelverhalten des Reglers auf den kompletten Heli abgestimmt ist und nicht nur auf die Mechanik ohne Blätter.

hi,
mit rotor drauf ist alles noch viel schlimmer. der rex "ruckt" noch stärker ich habe noch x alle lager getauscht, alles nach gemessen, alle wellen noch mal getauscht, riemen kontrolliert , kreisel +- 50%, habe nach sonstigen elektronischen störungen gesucht. muss mich konzentrieren den rex nicht einfach so in richtung wand fliegen zu lassen das einzige das ich mir jetzt noch vorstellen kann ist:
das hautzahnrad streift bei mittlerer drehzahl. wenn ich es langsam drehe streift es nicht aber wer weis ... habt ihr noch andere (bessere )vorschläge ??

lgl.

für mich hört sich das fast so an wie bei meinem dragonfly damals. Da war zuviel Spiel beim ritzel und es fehlten ein paar Zacken.

Gruß
Treeda

Treeda hat geschrieben:für mich hört sich das fast so an wie bei meinem dragonfly damals. Da war zuviel Spiel beim ritzel und es fehlten ein paar Zacken.

Gruß
Treeda

ritzel und zahnrad habe ich mit einem papierstreifen als abstandhalter montiert sollte also ausgeschlossen sein..das hauptzahnrad ist neu...das heck hababmontiert. kann also damit auch nicht zusammenhängen..

g.l.

tzel und zahnrad habe ich mit einem papierstreifen als abstandhalter montiert sollte also ausgeschlossen sein..das hauptzahnrad ist neu...das heck hababmontiert. kann also damit auch nicht zusammenhängen..

Also von der Papier methode halt ich nix.Da hat man dann meisten immer zuviel Spiel.
Zum Einstellen immer das Hauptzahnrad 360 Grad drehen und prüfen.Wenst das langsam drehst wirst merken das sich der Abstand zwischen Motorizel und Hauptzahnrad ändert.

Ich mach vollgendes. Ich dreh so weit bis ich auf der Stelle bin wo das Ritzel mit dem Hauptzahnrad am nähersten ist.Dort stell ich nun das Ritzel neu ein so das es Schön anliegt. Dann ist auch das Ritzel nicht zu weit weg bei den stellen wo es aussernander geht.

Die Papier Methode führt maximal dazu das sich an stellen wos weiter ausernander geht leer Durchdreht oder das Zahnrad beschädigt wird.