Guten Morgen,

ich hab nach dem letzten Flug meine Rotorbremse am SE verloren.
Jetzt zu meiner Frage:

Kann ich auch ohne Fliegen?
Beim SE bekomme ich die Scheibe nicht einzeln als Ersatzteil sondern nur im Set für ca. 30€.
Verkauft jemand so etwas einzeln?
Wozu ist die Bremse eigentlich? Nur um den Rotor mit der Hand abzubremsen wenn er eh schon kaum noch dreht oder gibt es hier auch einen Sinn den ich nicht sehe?

Ich hab mal die Bilder vom dem Ding angehängt. Bis ichs nicht verloren hatte, wußte ich nichtmal wie das heißt...

Gruß

Marcus

Logisch kannste auch ohne fliegen !!!!

Ich flieg schon 4 Monate ohne kein unterschied, doch 1,5 Gramm weniger unnötiges gewicht dabei
Der Rex bremst doch leider beim Abschalten so schnell runter das man drauf verzichten kann...

-Markus-

Und solltest du doch einen Bremsteller wollen:
e-heli-shop.de ; Artikel-Nr.: MH-TX4002HB

Also beim Rex absolut unnötig (bei meinem Zoom leider auch - obwohl der ja einen ALU Bremsteller hat).

Beim Spirit Li sieht es schon anders aus; da läuft der Rotor gerne mal 1 Minute aus, wenn man den nicht stoppt

Das hört sich doch prima an. Ich dachte schon das würde die Flugeigenschaften beeinflussen.
Der Rotor stand bei der letzten Landung sehr schnell still. Ok, die Landung kostete auch 40€....

Fistel hat geschrieben: Beim Spirit Li sieht es schon anders aus; da läuft der Rotor gerne mal 1 Minute aus, wenn man den nicht stoppt

Ups......
Wenn du dermaßen in Zeitnot bist, würde ich mir überlegen überhaupt fliegen zu gehen.....

Fistel hat geschrieben:Also beim Rex absolut unnötig (bei meinem Zoom leider auch - obwohl der ja einen ALU Bremsteller hat).

Beim Spirit Li sieht es schon anders aus; da läuft der Rotor gerne mal 1 Minute aus, wenn man den nicht stoppt

Hallo,

beim X-400 gibt es einen HZR-Satz von Steffen bei dem das Heck in Autorotation nicht mitläuft. Ich glaube so etwas gibt es für den Rex auch. Da würde ein Bremshütchen schon Sinn machen, da der Rotor wegen fehlendem Riementrieb lange nachläuft.

Beim Spirit würde es auch jeden Fall Sinn machen, nur für den gibt es das schicke Hütchen nicht.

Die Flugeigenschaften werden bei fehlender Rotorbremse aber nicht beeinflusst.

Gruß Dieter

der vom T-Rex paßt auch auf den Alu-Kopf vom Spirit:

e-heli-shop - Präzisions Rotorkopf-Bremsteller für T-Rex 450 X/XL, Artikel-Nr.: MH-TX4002HB

vielleicht eine Idee zu klein, aber besser als gar keine.

kfo-heli hat geschrieben:der vom T-Rex paßt auch auf den Alu-Kopf vom Spirit:

e-heli-shop - Präzisions Rotorkopf-Bremsteller für T-Rex 450 X/XL, Artikel-Nr.: MH-TX4002HB

vielleicht eine Idee zu klein, aber besser als gar keine.

Hallo Andreas,

das Zentralstück von meinem Spirit Pro SE sieht aber anders aus. Da gibt es kein Loch oder ein Gewinde zum Reinschrauben. Gibt es beim Spirit unterschiedliche Alu-Ausführungen des Kopfes oder hast Du da selbst nachgeholfen mit Bohren und Gewinde schneiden.

Gruß Dieter

das Zentralstück von meinem SE hat auch keine Bohrung.

Ich hatte bei ebay für meinen LI ein Alu-Zentralstück mit 2 mm Gewinde ersteigert, da paßt der Bremsteller vom T-Rex drauf.

Leider keine Ahnung wo der Verkäufer das her hatte, scheinbar gibt es wohl verschiedene Ausführungen vom Alu-Kopf.

Jürgen110 hat geschrieben:

Fistel hat geschrieben: Beim Spirit Li sieht es schon anders aus; da läuft der Rotor gerne mal 1 Minute aus, wenn man den nicht stoppt

Ups......
Wenn du dermaßen in Zeitnot bist, würde ich mir überlegen überhaupt fliegen zu gehen.....

Wie keine Zeit? War doch nur ne Feststellung. Meistens nehme ich dann die Minute "auslaufender Rotor" um mal schnell ne Kippe anzuzünden, und den Puls wieder runter zu bekommen

lol, mein Teller hat sich auch gleich am Anfang vom Acker gemacht.