hi
habe eben mal den ss23 gegen eine 450F motor getauscht und mal raus zum fliegen gegangen.
auf norm (-40%) hochgefahren und was ist das 2300 rpm am kopf was sonst nur 1600 auf norm war. ( habe ein 11er ritzel drauf)
dann mal gv1 (+20%) umgeschaltet und da waren es fast 2800, gv2 (+80%) habe ich erst gar nicht versucht.
na gut dachte ich stelle ich mal die gasgrade runter und fliege bisschen.
alles ok soweit nach ca. 5 min durch den garten schweben bin ich mal gelandet um die temp. des akku und vom motor zu fühlen. alles ok temp. ist super.
also nochmal starten aber es stimmt was nicht, immer wenn ich pitch geben wollte ist er nach rechts weg gekipt.
motor aus und mal geschaut was los ist!
ups das rechte servo macht es nicht mehr es tut keinen mucks mehr.

nur gut das es nicht im flug ausgefallen ist sondern am boden.
servo ist ein Robbe Servo FS 61 BB Carbon

Glück gehabt.
Wie alt isn das servo?

hi
3 akku ladungen erst alt werde versuchen es zu reklamieren.

hi Reimann,

genau das gleiche habe ich mit den FS 61 BB Carbon auch erlebt. Der Rex steht vor mir auf dem Boden und beim Pitschgeben neigt sich die Taumelscheibe.

Ich habe kein Vertrauen in diese Servos, habe erst mal HS-55 draufgemacht die hatte ich noch hier liegen und später will ich mir das die HS-65 holen.

Gruß Knut

FS61BB sind ja auch nix für die Ts. Viel zu mickrig. FS60 gehen gut.

Reimann hat geschrieben:... nach ca. 5 min durch den garten schweben

5 Min. sind immer noch besser als gleich kaputt.....




EDIT:
Ach ja, noch eines: Sei froh das dich das Servo nach 5 Min. "gebremst" hat.
Nach 7 Min. wärste bestimmt wieder irgendwo gegengedonnert und dann wäre mehr kaputt.....

*Duckundwech*